VW Tiguan O2-sensorstoring veroorzaakt hoog brandstofverbruik

Ik had een soortgelijk probleem met een zuurstofsensor in een Volkswagen Passat TDI uit 2014. Het motorstoringslampje ging branden en de voertuigemissies waren merkbaar aangetast, met af en toe zichtbare zwarte rook. De defecte sensor veroorzaakte onjuiste lucht-brandstofverhoudingmetingen, wat leidde tot overmatig brandstofverbruik. Hoewel de auto wel nog reed, liep verder rijden het risico op schade aan andere auto-onderdelen, met name de katalysator. Een eerste diagnose wees uit dat de bedrading die naar de sensor liep beschadigd was, met corrosie op de aansluitpunten. De reparatie vereiste het vervangen van zowel de sensor als de bijbehorende bedrading. Dit bleek een serieus probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht nodig had, aangezien langdurig rijden tot uitgebreidere schade had kunnen leiden. Ik raad ten zeerste af om uitgebreid met deze fout te rijden. De zuurstofsensor speelt een cruciale rol in het motormanagement en de emissiecontrole. Als u toch moet rijden, houd de ritten dan minimaal totdat u het kunt laten nakijken. Het reparatieproces duurt meestal minder dan twee uur met de juiste diagnoseapparatuur. Let op deze extra symptomen: ruw stationair draaien, aarzeling van de motor of verdere prestatievermindering. Deze kunnen aangeven dat het probleem verergert.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het Passat-sensorprobleem. Jouw situatie klinkt precies als wat ik momenteel met mijn Tiguan meemaak. Het excessieve brandstofverbruik en het check engine-lampje maken me echt zorgen. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor de vervanging van de sensor en de bedrading? Ik vraag me ook af of er in de maanden na de reparatie andere problemen zijn opgedoken? Ik heb de laatste tijd een lichte aarzeling van de motor gemerkt, wat mijn zorgen vergroot. Ik zal proberen zo min mogelijk te rijden tot mijn reparatieafspraak volgende week. De defecte sensor en mogelijke schade aan andere onderdelen maken me zeker zorgen.

(Vertaald uit Engels)

Graag een update over mijn Passat-sensorsituatie. Nadat ik hem naar de monteur had gebracht, bleek de storing in de verwarming van de zuurstofsensor een relatief eenvoudige reparatie. Het probleem kwam door een defecte kabelverbinding naar het onderdeel, die voor €95 gerepareerd werd. Veel betaalbaarder dan aanvankelijk verwacht. De reparatie heeft de uitlaatgasproblemen volledig opgelost en het normale brandstofverbruik hersteld. Het haperen van de motor dat je noemde, lijkt erg op wat ik heb meegemaakt, maar het verdween meteen na de reparatie. De lucht-brandstofverhouding is weer optimaal en ik heb sindsdien geen gerelateerde problemen meer gehad. Mijn monteur legde uit dat het vroegtijdig opsporen van defecte sensorproblemen schade aan andere auto-onderdelen voorkwam. De katalysator en andere onderdelen van het emissiesysteem bleven onaangetast omdat ik het rijden met het motorstoringslampje beperkte. Je besluit om zo min mogelijk te rijden tot de afspraak is slim. Gezien de overeenkomsten in onze symptomen, kijk je misschien naar een eenvoudige kabelreparatie in plaats van een complete sensorvervanging.

(Vertaald uit Engels)

Ik had gisteren mijn afspraak met de monteur en wilde graag delen hoe het gegaan is. De diagnose bevestigde het probleem met het verwarmingssysteem van de zuurstofsensor, precies zoals verwacht. De monteur vond gecorrodeerde bedrading in de buurt van het uitlaatsysteem die ervoor zorgde dat de sensor defect raakte. De totale reparatiekosten bedroegen € 180, inclusief het vervangen van de beschadigde bedrading en het reinigen van de sensoraansluitingen. Het uitlaatsysteem heeft ook een snelle inspectie gehad en gelukkig is er geen extra schade gevonden. Het verschil in prestaties was direct merkbaar na de reparatie. Het motorstoringslampje is nu uit en de motor loopt veel soepeler. Ik heb tijdens mijn rit naar huis een snelle brandstofberekening gemaakt en het verbruik is alweer terug op het normale niveau. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb laten liggen. De monteur gaf aan dat de lucht-brandstofverhouding helemaal verkeerd stond, wat de slechte brandstofeconomie verklaarde. Door de sensor vroegtijdig te laten testen, is er voorkomen wat kostbare schade aan andere motoronderdelen had kunnen zijn. Een korte tip voor anderen: De auto-onderdelenwinkel wilde me een complete sensorunit verkopen voor € 250, maar het werkelijke probleem was alleen de bedrading. Een goede diagnose eerst krijgen heeft zeker geld bespaard.

(Vertaald uit Engels)