maximilian_bauer9
VW Tiguan Problemen met Glühkerzen, Waarschuwingssignalen & Oplossingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
maximilian_bauer9 (Auteur)
Bedankt voor het delen van uw ervaring. De laatste service was bij 58000 km, ongeveer 6 weken geleden. De ongebruikelijke geluiden begonnen direct na koude starts en ja, het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen. Het afslaan van het voertuig komt vaker voor tijdens koude ochtenden, vooral na korte ritten. De problemen met het verwarmingselement lijken exact met mijn situatie overeen te komen. Ik heb gisteren een diagnose laten uitvoeren die wees op de glow plug regelmodule, maar wilde bevestigen of dit overeenkomt met ervaringen uit de praktijk voordat ik de reparatie laat uitvoeren. De aangegeven prijs voor onderdelen en arbeid is 280€. De rook tijdens acceleratie is de afgelopen week erger geworden, en het misfire van de motor is nu duidelijker merkbaar, dus ik plan om de reparatie binnenkort te boeken in plaats van verder risico te lopen op schade aan de dieselmotor.
(Vertaald uit Engels)
leoniebecker86
Uw symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: de toegenomen rook, problemen met starten in de kou en dat kenmerkende afslaan van het voertuig tijdens koude ochtenden. De offerte van 280€ lijkt redelijk gezien de betrokken onderdelen en arbeid. In mijn geval aarzelde ik aanvankelijk ook over de reparatie, maar de verslechterende prestaties overtuigden me om actie te ondernemen. De resultaten van de diagnose van de gloeibougies die overeenkomen met het defect van de regelmodule zijn volkomen logisch. Na mijn reparatie heb ik begrepen dat wanneer deze regelunits beginnen te falen, ze vaak problemen veroorzaken in het verwarmingselementensysteem, wat leidt tot de problemen met het starten in de koude ochtenden die u beschreef. Aangezien u aangaf dat de rook erger wordt en het brandstofverbruik is toegenomen, zou ik de reparatie niet uitstellen. Mijn monteur legde uit dat het laten draaien van de motor met defecte gloeibougies kan leiden tot onvolledige verbranding, wat de rook verklaart en mogelijk duurdere schade kan veroorzaken. Een tip uit mijn ervaring: laat ze alle gloeibougies controleren terwijl ze de regelmodule vervangen. In mijn geval was er ook één bougie defect, en het tegelijk vervangen van beide bespaarde op arbeidskosten. De verbetering van de prestaties na de reparatie was aanzienlijk: betere koude starts, geen rook meer en het brandstofverbruik is weer normaal. De motor loopt nu ook veel soepeler, vooral tijdens die koude ochtenden.
(Vertaald uit Engels)
maximilian_bauer9 (Auteur)
Uw symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: meer rook, koude startproblemen en motorstoringen tijdens koude ochtenden. Op basis van uw feedback en mijn recente diagnose-resultaten, zal ik volgende week met de reparatie beginnen. De prijs van 280€ lijkt eerlijk, zeker in vergelijking met potentiële problemen door de reparatie uit te stellen. Auto-onderhoud is duidelijk snel nodig, aangezien de symptomen van mijn dieselmotor verergeren. De rook tijdens acceleratie en het slechte brandstofverbruik zijn zorgwekkende tekenen dat het verwarmingselementensysteem onmiddellijke aandacht nodig heeft. Het stilvallen van het voertuig tijdens ochtendritten is vaker geworden, waardoor ik nerveus word over het dagelijkse woon-werkverkeer. Ik ga hen vragen om alle glow plugs te inspecteren tijdens het vervangen van de regelmodule, aangezien meerdere componenten in het voorverwarmingssysteem mogelijk zijn aangetast. Deze aanpak moet toekomstige arbeidskosten besparen als andere onderdelen verslijten. Bedankt voor het bevestigen dat de resultaten van de diagnostische test overeenkomen met de ervaringen in de praktijk. Het horen over de verbeterde prestaties na uw reparatie geeft me het vertrouwen dat dit mijn problemen zal oplossen. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
leoniebecker86
Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Touran diesel uit 2009. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het een eenvoudige gloeibougiewisseling zou kunnen zijn, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen van motorstoring en waarschuwingslampjes waren bijna identiek aan wat je beschrijft. Nadat het voertuig een paar keer was uitgevallen, heb ik het naar een werkplaats gebracht. De diagnose onthulde een defecte verbinding tussen de regeleenheid en de gloeibougie bedrading. De kabelisolatie was versleten, waardoor er intermitterende verbindingen ontstonden. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de beschadigde bedrading en connectoren vervangen, voor 95€. Sinds de reparatie geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. De auto loopt nu perfect. Ik raad sterk af om er langer dan nodig mee te rijden. Een defect gloeibougie systeem kan startproblemen veroorzaken en op den duur mogelijk schade aan uw dieselmotor toebrengen. Om specifieker advies te geven, kunt u het volgende delen: Ongebruikelijke geluiden tijdens het starten? Wordt het probleem erger bij koud weer? Heeft u een verminderd brandstofverbruik opgemerkt? Wanneer was uw laatste volledige motordiagnose?
(Vertaald uit Engels)