100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karenschwarz1

VW Tiguan: Meerdere elektrische storingen vereisen dringend reparatie

Op zoek naar antwoorden op meerdere elektrische problemen in mijn VW. De auto ECU toont verschillende overspanningsfouten en elektrische systemen vallen steeds uit het niets uit. De accu lijkt zwak te zijn tijdens koude starts en elektrische componenten doen vaak raar. De dynamo lijkt een inconsistente spanning te leveren. Heeft iemand soortgelijke problemen met de auto-elektronica gehad? Ik vraag me af of anderen dit hebben laten repareren en wat de reparatiekosten waren. Het is een 2023 Tiguan TDI met 93461 km.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

fabianswift2

Ik had exact dezelfde elektrische problemen met een VW Golf TDI uit 2020. De spanningsregelaar in de dynamo was defect, waardoor een instabiele spanning over alle elektronische systemen van de auto werd geleverd. Dit activeerde meerdere ECU-foutcodes en beïnvloedde verschillende elektrische componenten. De hoge spannings pieken beschadigden langzaam de accu, wat de koude startproblemen verklaarde. Bij het testen fluctueerde de dynamo-output tussen 11,8 V en 15,2 V in plaats van het standaardbereik van 13,8-14,2 V te handhaven. De oplossing vereiste: Complete vervanging van de dynamo met een nieuwe spanningsregelaar, Nieuwe accu omdat de oude permanent beschadigd was, ECU reset om opgeslagen foutcodes te wissen Dit was een ernstig elektrisch probleem dat duurdere componenten had kunnen beschadigen als het niet was gerepareerd. De instabiele spanning legt extra stress op alle elektronische regeleenheden en kan voortijdig falen van gevoelige componenten veroorzaken. De symptomen komen perfect overeen, ongebruikelijke elektrische storingen, accuproblemen en ECU-fouten zijn klassieke tekenen van een defecte spanningsregelaar. Het is het beste om dit snel aan te pakken voordat het meer uitgebreide schade aan het elektrische systeem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

karenschwarz1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit lijkt precies op wat ik in mijn Tiguan meemaak. De ongewone elektrische storingen en ECU-fouten van de auto komen perfect overeen met mijn symptomen. De resultaten van de alternator-test die je noemde, zijn logisch gezien de problemen die ik zie. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de volledige reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektrische problemen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

fabianswift2

Sinds de reparatie van mijn Golf vorige maand zijn de overspanningsproblemen volledig verdwenen. De circuitsystemen werken nu normaal en alle elektrische componenten functioneren zoals ze horen te doen. De totale reparatiekosten bedroegen € 290, inclusief diagnose, vervanging van de defecte autobatterij die sterk ontladen was en het resetten van de auto-ECU. De symptomen van een alternatorstoring bleken te worden veroorzaakt door de verslechterde accu, en niet door de spanningsregelaar zoals ik aanvankelijk vermoedde. De reparatiewerkplaats bevestigde dat de accu interne schade had die de instabiele spanningsmetingen veroorzaakte. Na vervanging stabiliseerden alle elektrische systemen en verdwenen de ongewone storingen. Ik heb sinds de reparatie geen elektrische problemen meer gehad, geen foutcodes meer, geen problemen met koude starts meer en geen systeemstoringen meer. Achteraf gezien was het direct aanpakken hiervan de juiste beslissing om potentiële schade aan andere elektrische componenten te voorkomen. De grote schommelingen in de spanning hadden uitgebreidere problemen kunnen veroorzaken als ze onopgemerkt waren gebleven.

(Vertaald uit Engels)

karenschwarz1 (Auteur)

Als vervolg op mijn eerste bericht, heb ik mijn Tiguan gisteren naar de garage gebracht na het zien van de reacties hier. De monteur bevestigde soortgelijke voltageproblemen die jullie allemaal noemden. De stroomstoten veroorzaakten de ongewone elektrische storingen. Ze hebben de dynamo en de accu getest en ontdekten dat de spanningsregelaar inderdaad defect was. De uitgangswaarden kwamen overeen met wat anderen beschreven: een instabiele spanning die andere auto-elektronica beschadigde. De totale reparatie kostte 850€, inclusief: Nieuwe dynamo met spanningsregelaar, Accu vervangen, Volledige diagnosescan, Arbeidskosten. Ik heb de auto vandaag opgehaald en alle elektrische systemen werken nu perfect. Geen ongewone storingen of foutcodes meer. De koude starts zijn weer sterk en alles voelt stabiel aan. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het meer schade aan het elektrische systeem veroorzaakte. Nogmaals bedankt voor het helpen identificeren van het probleem. De symptomen kwamen exact overeen met wat jullie beschreven en wezen me in de juiste richting voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: