marcowalter49
VW Touareg brandstofsensor veroorzaakt stilvallen en onregelmatig stationair toerental
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Touareg uit 2019 vertoonde een ruw stationair toerental en viel af en toe stil, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte brandstofdruksensor die de brandstoftoevoer beïnvloedde. Een vergelijkbaar geval met een VW Tiguan uit 2016 toonde aan dat beschadigde bedradingsconnectoren bij de brandstofpomp een inconsistente meting van de brandstofdruksensor veroorzaakten, wat leidde tot een onjuiste brandstoftoevoer. De aanbevolen oplossing was om de bedradingsverbindingen te controleren en te repareren voordat duurdere componenten werden vervangen. Naar aanleiding van dit advies werd het probleem van de Touareg opgelost door gecorrodeerde bedradingsverbindingen te repareren, waardoor het ruwe stationair toerental en het afslaan verdwenen en het brandstofverbruik verbeterde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marcowalter49 (community.author)
Bedankt voor het beschrijven van je reparatie-ervaring. Je diagnoseproces heeft me behoed voor het onnodig vervangen van onderdelen. Ik heb mijn Touareg laten nakijken en je had gelijk, de motorstoring en het afslaan werden inderdaad veroorzaakt door beschadigde kabelverbindingen die de brandstoftoevoer beïnvloedden. Kwamen er nog andere problemen met het brandstofsysteem aan het licht nadat de connector was gerepareerd? Zou je ook willen delen wat de totale reparatiekosten waren? De garage gaf me een offerte, maar ik wil de prijzen vergelijken voordat ik verder ga.
(community_translated_from_language)
RikeWolf
Uw diagnose over de bedradingsproblemen was perfect. Sinds de reparatie van de beschadigde brandstofdruksensorverbinding voor € 95,- loopt mijn Tiguan perfect, zonder misfiring of stallingsproblemen. Het brandstoftoevoersysteem werkt nu vlekkeloos, geen schokken tijdens acceleratie of ruw stationair draaien. De reparatiewerkplaats heeft meteen een grondige controle van het hele brandstofsysteem uitgevoerd en geen andere problemen gevonden. Alle brandstofinjectoren functioneerden normaal en de brandstofdrukaflezingen zijn sinds de reparatie stabiel gebleven. Het is nu 6 maanden geleden zonder terugkerende problemen. De vroege reparatie van de bedradingverbinding heeft waarschijnlijk duurdere schade aan het brandstofsysteem voorkomen. Wanneer elektrische problemen de brandstoftoevoer beïnvloeden, kunnen ze soms escaleren tot grotere problemen als ze niet worden verholpen. De prijs die u heeft genoemd lijkt redelijk, gezien het diagnostische werk dat nodig was om elektrische problemen in moderne brandstofsystemen te achterhalen.
(community_translated_from_language)
marcowalter49 (community.author)
Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Touareg vorige week laten onderhouden en wilde het resultaat delen. De monteur vond gecorrodeerde bekabelingsverbindingen die het brandstoftoevoersysteem beïnvloedden, precies zoals gesuggereerd. De reparatie kostte 120€ inclusief onderdelen en arbeid. De problemen met het ruwe stationair draaien en het afslaan zijn nu volledig verdwenen. Mijn brandstofverbruik is zelfs verbeterd sinds de reparatie. Het motorstoringslampje ging direct na het repareren van de verbindingen uit. Ik ben erg blij dat ik eerst de bedrading heb gecontroleerd in plaats van de hele brandstofdruksensor te vervangen. De garage heeft een volledige inspectie van de brandstofpomp en injectoren uitgevoerd terwijl ze het open hadden, alles andere was in orde. Geen problemen sinds de reparatie en de motor loopt nu soepel, zelfs bij lage snelheden. Zeker de moeite waard om het te laten repareren voordat het ernstigere problemen kon veroorzaken. De beste reparatie-ervaring die ik in lange tijd heb gehad. Het diagnoseproces heeft me behoed voor het uitgeven van meer geld aan onnodige vervanging van onderdelen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
RikeWolf
Ik had dezelfde symptomen op mijn VW Tiguan 2.0 TSI uit 2016. Het ruwe stationair toerental en het afslaan van de motor bleken te worden veroorzaakt door een beschadigde bedradingsconnector bij de brandstofpompunit. Het motorstoringslampje ging branden na meerdere keren afslaan bij verkeerslichten. De brandstofdruksensor gaf inconsistente waarden, waardoor de ECU een onjuiste hoeveelheid brandstof leverde. Aanvankelijk dacht ik dat het de brandstofpomp was, maar diagnostische tests onthulden het probleem met de connector. De beschadigde pinnen in de connector veroorzaakten een onderbroken elektrisch contact. De reparatie omvatte het vervangen van de complete bedradingsconnector en het testen van de functionaliteit van de brandstofdruksensor. Dit was een ernstig probleem, omdat het tot een volledig falen van het brandstofsysteem en mogelijke motorschade had kunnen leiden als het niet was aangepakt. De symptomen komen exact overeen met jouw geval: schokkerige acceleratie, ruw stationair toerental en afslaan. Deze problemen wijzen meestal op problemen met de brandstoftoevoer. Ik raad aan om eerst de bedrading te laten controleren voordat je duurdere componenten vervangt. Op basis van jouw beschrijving moet een goede diagnostische scan de eerste stap zijn, waarbij de focus ligt op de elektrische verbindingen van het brandstofsysteem in plaats van direct uit te gaan van een sensorstoring.
(community_translated_from_language)