VW Touareg ECU Chaos: Meerdere Fouten Laten Zich Niet Wissen

Als iemand met matige ervaring met VWs, heb ik bijna identieke problemen ondervonden met mijn VW Tiguan 2.0 TSI uit 2016. De autodiagnostiek toonde vergelijkbare ongebruikelijke foutcodes en problemen met het actieve geheugen. De hoofdoorzaak bleek een te lage spanning in het elektrische systeem van het voertuig te zijn, namelijk 11,8 V, waardoor het computersysteem onregelmatig functioneerde. Het vervangen van de hoofdbesturingseenheid (ECU) zou overdreven en onnodig duur zijn geweest. De oplossing omvatte: 1. Het testen van de batterijconditie 2. Het controleren van alle massaverbindingen 3. Het inspecteren van de alternatoroutput 4. Het uitvoeren van een complete diagnose van het elektrische systeem De totale reparatie kostte 240€, inclusief: Volledige systeemdiagnose, Reinigen van gecorrodeerde massa punten, Vervangen van een defecte spanningsregelaar, Herkalibreren van het computersysteem Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Huidige batterijspanning, Leeftijd van de batterij, Of foutcodes aanhouden na korte of lange ritten, Of er andere elektrische problemen zijn, zoals zwakke verlichting De auto-elektronica kan gevoelig zijn voor spanningsfluctuaties, en het opslaan van ongebruikelijke foutcodes is vaak een symptoom van problemen met de voeding in plaats van een daadwerkelijke storing van de ECU.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was bij 93540 km. Naar aanleiding van uw advies heb ik de spanning van de accu gecontroleerd; deze is 11,6 V, zelfs lager dan u aangaf. De accu is origineel uit 2014, dus dat zou de ECU-diagnostiek kunnen verklaren die deze ongewone fouten aangeeft. De codes verschijnen voornamelijk na langere ritten, en ik heb de laatste tijd iets zwakkere koplampen opgemerkt. Ik denk dat ik eerst het elektrische systeem ga testen en de accu ga vervangen voordat ik de vervanging van de besturingseenheid overweeg. Dat lijkt een logischere eerste stap, zeker gezien de leeftijd van de huidige accu en de symptomen die overeenkomen met uw beschrijving. Heeft iemand anders succes gehad met alleen een accu-vervanging om deze problemen met het computersysteem op te lossen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details. Ja, uw meting van 11,6 V is zeker problematisch en opvallend gelijk aan wat ik heb meegemaakt. Nadat ik mijn oude accu had vervangen, verdwenen ongeveer 90% van de elektrische problemen en foutcodes in mijn Tiguan. Ter referentie: een goed werkend oplaadsysteem moet het volgende handhaven: 12,6 V met de motor uit, 13,8-14,4 V tijdens het rijden. De autodiagnostiek die ik na de accuvervanging uitvoerde, toonde aan dat de dynamo eigenlijk in orde was, maar wel worstelde met een oude, zwakke accu. De reparatiestappen in mijn geval waren: 1. Nieuwe accu installatie: 180€ 2. ECU-diagnose reset: 60€ 3. Basiscontrole elektrische systeem: 40€ De totale kosten bedroegen 280€, wat veel goedkoper was dan de offerte van 1200€+ voor vervanging van de ECU. De foutcodes zijn na deze reparatie nooit meer teruggekomen. Overweeg een volledige test van het oplaadsysteem te laten uitvoeren bij het plaatsen van de nieuwe accu. Dit kan aangeven of uw dynamo of spanningsregelaar ook aandacht nodig hebben. Aangezien uw symptomen (zwakke verlichting, codes na lange ritten) overeenkomen met de klassieke tekenen van een defecte accu die de elektronica van de auto beïnvloedt, lijkt het vervangen van de accu de juiste aanpak.

(Vertaald uit Engels)

Je hebt helemaal gelijk dat een nieuwe accu het meest logisch is als eerste oplossing. Ik kom net terug van de garage om de hoek; ze kunnen me morgen inplannen voor een volledige elektrische systeemcheck en eventueel accu vervangen. De spanningsmetingen hebben echt geholpen om uit te leggen waarom de elektronica van mijn auto vreemd deed. Mijn vaste monteur was het ermee eens dat 11,6 V veel te laag is voor een goede werking van de ECU. Hij legde uit hoe deze autodiagnoses misleidende foutcodes kunnen laten zien wanneer de voeding onstabiel is. Het is volkomen logisch waarom de besturingseenheid steeds ongewone fouten registreerde. Ik ga de dure ECU-vervanging voorlopig zeker overslaan. Ik zal een update plaatsen zodra ik de resultaten van de elektrische systeemtest en eventueel de nieuwe accu-installatie heb. Ik hoop echt dat dit die hardnekkige foutcodes oplost, zoals in jouw geval. De reparatiekosten die je deelde lijken ook veel redelijker dan de 1200 euro offerte die ik eerder kreeg. Heeft iemand anders een specifiek accu merk gebruikt dat bijzonder goed werkt met deze VW systemen?

(Vertaald uit Engels)