VW Touareg Koelvloeistofniveau Laag Waarschuwing, Veelvoorkomende Oorzaken & Tips

Ik had soortgelijke problemen met mijn VW Tiguan 2009 benzine. Het waarschuwingslampje van het koelreservoir ging branden samen met het motorstoringslampje, en de diagnose wees uit dat de waterpompaansluiting beschadigd was. Het koelmiddellek kwam van een falende afdichting waar de elektrische connector de behuizing van de waterpomp raakt. Dit creëerde luchtbellen in het koelsysteem, wat de waarschuwingen activeerde. Een goede reparatie vereiste het verwijderen van de voorste distributiedeksel om zowel de connector als de pakkingen te vervangen. Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie, aangezien koelmiddellekkages tot oververhitting van de motor kunnen leiden als ze worden genegeerd. Belangrijk om op te merken dat VW-koelsystemen uit deze periode vaak soortgelijke problemen ontwikkelen rond de 100.000-130.000 km. Voordat u de volledige reparatie uitvoert, kunt u controleren op zichtbare koelmiddellekkages onder de auto en rond het motorcompartiment. Als u groene of roze vloeistof ziet, traceer deze dan naar de bron. Het niveau van de koelvloeistof in het reservoir moet tussen de min- en max-markeringen liggen als de motor koud is. Ik raad aan om het snel te laten diagnosticeren, omdat rijden met te weinig koelvloeistof duurdere schade kan veroorzaken. Vraag een schriftelijke offerte voor reparaties voordat u toestemming geeft voor het werk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb onlangs te maken gehad met een defect koelreservoir op mijn Touareg uit 2006 die vergelijkbare problemen veroorzaakte. Nadat ik de waarschuwingslampjes had opgemerkt, vond ik koelmiddelplassen onder de auto en lekkages rond de radiateurslangen. De monteur diagnosticeerde problemen met zowel de reservoirtank als de koelventilator. Ik vroeg me af, weet je nog ongeveer hoeveel je voor je reparatie hebt betaald? Werkt alles goed sinds de reparatie, of heb je nieuwe problemen met het koelsysteem opgemerkt? Het zou handig zijn om te weten, want ik zie steeds kleine druppels koelvloeistof in mijn garage en wil er zeker van zijn dat alles goed is opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat de lekkage in het koelsysteem was gerepareerd, heb ik €95 betaald om de defecte kabelverbinding bij de waterpomp te repareren. Het waarschuwingslampje voor een te laag koelmiddelpeil is sinds de reparatie volledig verdwenen. De monteur ontdekte dat de elektrische connector de oorzaak was van het systeemdefect, waardoor die lastige luchtbellen in het koelsysteem ontstonden. Sinds de reparatie van de verbinding drie maanden geleden, is het koelmiddelpeil stabiel gebleven en heb ik geen nieuwe lekkages of plassen opgemerkt. Als je nog steeds koelvloeistofdruppels ziet, kun je de aansluitingen van de radiateurvloeistof laten controleren, vooral rond de slangen en het pompgebied. Zelfs kleine lekkages kunnen wijzen op mogelijke problemen die ernstiger kunnen worden. Het koelsysteem moet volledig afgesloten zijn om goed te functioneren en te voorkomen dat er lucht in het systeem komt. De prijs die ik betaalde was redelijk gezien het diagnostische werk dat nodig was om de exacte locatie van de defecte verbinding te achterhalen. Deze VW-koelsystemen kunnen lastig zijn, maar als ze eenmaal goed zijn gerepareerd, blijven ze meestal betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

Na het oplossen van die waarschuwingslampjes, heb ik eindelijk alles in orde gekregen bij de garage. De monteur vond meerdere problemen: een gebarsten koelvloeistofreservoir, losse slangenklemmen en een versleten radiatordeksel dat de druk niet goed vasthield. De totale reparatie kostte 380€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten het hele koelsysteem aftappen en opnieuw vullen om luchtbellen te verwijderen. De monteur heeft ook alles op druk getest om er zeker van te zijn dat er geen verborgen lekken waren. Het is nu twee weken geleden en de waarschuwingen voor motoroververhitting zijn volledig gestopt. Geen koelvloeistofplassen meer in mijn garage ook. Fijn dat ik het heb laten repareren voordat er ernstige schade ontstond. Achteraf gezien was het de moeite waard om het naar een gecertificeerde VW-specialist te brengen, ook al aarzelde ik na eerdere slechte ervaringen. Ze hebben me alle beschadigde onderdelen laten zien en precies uitgelegd wat er gerepareerd moest worden. Deze keer heb ik echt het gevoel dat ik waar voor mijn geld heb gekregen.

(Vertaald uit Engels)