VW Touareg Motorstoringslampje + Vermogensverlies: Waarschuwing voor distributieketting

Ik had bijna identieke problemen met mijn VW Tiguan 2.0 TSI uit 2015 afgelopen winter. Met enige ervaring met het werken aan VW's herkende ik de symptomen meteen: een knipperend motorstoringslampje, slechte prestaties en een hoog brandstofverbruik wijzen vaak op timinggerelateerde problemen. In mijn geval was de krukassensor af en toe defect, waardoor de motor miste en slecht liep. De ECU kreeg onjuiste timingsignalen, wat de prestatieproblemen verklaart. Na het scannen bevestigde mijn werkplaats dat de krukassensor defect was en vervangen moest worden. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 340€ inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de auto perfect zonder timingproblemen of waarschuwingen van het motorlampje. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Touareg voorstel, kunt u het volgende vermelden: Huidige kilometerstand, Ongebruikelijke geluiden van de motor, Of de problemen vaker voorkomen tijdens koude starts, Foutcodes van de scan tool als u die heeft. Deze informatie helpt te bepalen of uw symptomen overeenkomen met het defect aan de krukassensor dat ik heb ervaren. Er kunnen ook gerelateerde problemen zijn met de nokkenassensor of de distributieketting die gecontroleerd moeten worden, vooral bij hogere kilometerstanden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn huidige kilometerstand is 115310 km en de laatste service was slechts 2 maanden geleden. Na uw beschrijving merk ik dat de motorstoringen zeker erger zijn tijdens koude starts. Het motorstoringslampje begon 's morgens vaker te knipperen. Nog geen abnormale geluiden, maar de motorsynchronisatie lijkt niet goed te werken, gebaseerd op hoe hij loopt. De scan toont codes P0016 en P0017 die inderdaad wijzen op timingproblemen zoals u al aangaf. Gezien de gelijkaardige symptomen aan uw krukaspositiesensorprobleem, laat ik zowel de krukaspositiesensor als de nokkenaspositiesensor nakijken. Hopelijk is het slechts een sensorprobleem en geen ernstiger probleem met de distributieketting.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De symptomen en codes die u beschrijft komen bijna exact overeen met mijn ervaring met een defecte krukassensor. De codes P0016/P0017 hebben specifiek betrekking op de correlatie tussen krukas- en nokkenastiming, wat de hoofdoorzaak van mijn problemen was. De misfires bij koude start zijn een klassiek teken van een falende krukassensor. Wanneer de sensor koud wordt, wordt hij vaak onregelmatiger, waardoor het motorlampje gaat knipperen en de timing uitvalt totdat alles is opgewarmd. Mijn reparatiefactuur toont aan dat de krukassensor zelf 180€ kostte, plus arbeid. Als uw monteur hetzelfde probleem vindt, kunt u vergelijkbare kosten verwachten. Ze moeten ook de nokkenassensor en de distributieriemcomponenten controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn, aangezien u op 115.000 km zit. Snelle tip uit mijn ervaring: Laat ze, indien mogelijk, ook de bedrading van de sensor controleren. Soms kan de bedrading beschadigd zijn, waardoor vergelijkbare symptomen ontstaan. In mijn geval had de connector wat corrosie die gereinigd moest worden. Het goede nieuws is dat als het slechts een sensorprobleem is zoals in mijn geval, het een relatief eenvoudige reparatie is die al deze symptomen, het slechte brandstofverbruik, het verminderde vermogen en de waarschuwingen van het motorlampje zal oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de behulpzame reacties. Nadat ik jullie input heb gekregen, voel ik me veel beter voorbereid op het werkplaatsbezoek. De overeenkomsten met jullie ervaring met de krukassensor zijn opvallend, vooral de problemen bij koude start en de foutcodes gerelateerd aan de timing. Ik heb een afspraak gemaakt voor volgende week en specifiek gevraagd om zowel de krukassen- als de nokkenassensor te inspecteren, samen met de bedrading. De geschatte kosten van 350€ lijken redelijk op basis van wat jullie hebben gedeeld. Ik zal een update plaatsen zodra ik de auto terugkrijg en laten weten of het inderdaad hetzelfde sensorprobleem was of iets anders met de distributieketting. Ik hoop echt op de eenvoudigere oplossing, want reparaties aan de distributieketting kunnen behoorlijk duur worden. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik op moet letten en welke vragen ik in de werkplaats moet stellen. Het maakt een groot verschil om met enige kennis over de mogelijke problemen binnen te gaan.

(Vertaald uit Engels)