VW Touareg Problemen met de hulpbatterij veroorzaken stroomuitval

Afgelopen winter had ik soortgelijke problemen met de elektronica van mijn VW Touareg uit 2015. Omdat ik wat ervaring heb met basisonderhoud, heb ik eerst zelf geprobeerd het probleem met de spanningsdaling te diagnosticeren met een multimeter. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: langzame motorstart, ongewone foutmeldingen en algemene elektrische problemen. Nadat mijn eerste controles lage spanningswaarden aangaven, heb ik de auto naar een gespecialiseerde werkplaats gebracht voor een goede diagnose. Daar ontdekten ze dat de hulpbatterij volledig leeg was en daardoor spanningsfluctuaties in meerdere systemen veroorzaakte. De complete reparatie omvatte: volledige batterijvervanging voor de hulpeenheid, testen van de hoofdaccu, systeemreset om opgeslagen foutcodes te wissen, verificatie van het oplaadsysteem. De totale kosten waren 290€ en alle elektrische problemen werden opgelost. Sindsdien geen enkel probleem meer. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende willen delen: Heb je beide accu's met een multimeter gecontroleerd? Zijn de problemen duidelijker nadat de auto een paar dagen heeft stilgestaan? Verergert het probleem bij koud weer? Heb je een verband opgemerkt met het gebruik van specifieke elektrische functies? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en of je mogelijk te maken hebt met hetzelfde defect aan de hulpbatterij.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt was bij 67000 km. Jouw ervaringen lijken erg op de mijne. Sinds de eerste problemen begonnen, heb ik een snelle spanningsmeting uitgevoerd op de hulpbatterij, die slechts 11,2 V aangaf, wat vrij laag lijkt. De problemen worden zeker erger nadat de auto 3-4 dagen ongebruikt heeft stilgestaan. De auto-elektronica sputtert vooral wanneer meerdere elektrische functies tegelijkertijd worden gebruikt, zoals verwarmde stoelen en spiegels. Het waarschuwingslampje voor batterijstoring verschijnt nu vaker, vooral tijdens koude starts. Ik laat deze week een grondige controle uitvoeren op de batterijvervanging om te verifiëren of het vervangen van de hulpbatterij deze problemen oplost. Bedankt voor het uiteenzetten van jouw reparatie-ervaring, het helpt mijn vermoedens over het hulpsysteem als hoofdoorzaak te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig dat je de spanning hebt gecontroleerd, 11,2V wijst absoluut op een defecte hulpbatterij. Dit komt exact overeen met wat ik zag toen mijn systemen problemen begonnen te vertonen. De lage spanning in combinatie met je symptomen van toenemende problemen na stilstand wijst sterk op achteruitgang van de hulpstroomvoorziening. Enkele tips uit mijn ervaring met exact dezelfde problemen: De meting van 11,2V onder belasting wijst op een batterijstoring, vergelijkbaar met wat mijn auto liet zien. Laat beide batterijen professioneel testen, mijn hoofdaccu leek in orde maar was eigenlijk net aan de grens. De correlatie met het gebruik van elektrische functies komt overeen met het spanningsverloop dat ik heb ervaren. Koud weer verergert deze problemen, omdat de batterijcapaciteit bij lagere temperaturen van nature afneemt. Na vervanging van mijn hulpbatterij verdwenen al die ongebruikelijke elektrische storingen volledig. Het starten van de motor was weer normaal en de foutmeldingen verdwenen na het resetten van het systeem. Zorg er wel voor dat de werkplaats ook het laadcircuit controleert; in mijn geval vonden ze lichte corrosie op een connector die uiteindelijk problemen had kunnen veroorzaken, zelfs met een nieuwe batterij. Gezien de identieke symptomen en spanningsmetingen ben ik er zeker van dat je te maken hebt met hetzelfde probleem met de hulpbatterij als ik. De investering van 290€ was elke cent waard om al die elektrische problemen op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw bevestiging en details denk ik dat we absoluut te maken hebben met hetzelfde probleem met de hulpbatterij. De waarde van 11,2 V komt overeen met de problematische waarden die ik heb gezien, en het gedrag tijdens koude starts is identiek aan wat ik heb ervaren. Uw beschrijving van problemen die verergeren met meerdere elektrische functies die werken, bevestigt de symptomen van vermogensbeheer die ik had. Aangezien mijn laatste service bij 65.000 km was, vrij dicht bij de uwe bij 67.000 km, lijken deze hulpbatterijen rond deze kilometerstand te falen. Het batterijdefect dat vaker optreedt nadat de auto ongebruikt heeft gestaan, weerspiegelt mijn situatie perfect. Mijn monteurs bevestigden dat dit typerend is voor de degradatie van de hulpbatterij, aangezien de parasitaire stroom van verschillende systemen de verzwakte batterij langzaam leegtrekt. Ik ga verder met de controle van de batterijvervanging die u heeft voorgesteld. Uw reparatiekosten van € 290 geven me een goed referentiepunt voor wat ik kan verwachten. Bedankt voor het delen van uw ervaring, het heeft echt geholpen bij het valideren van mijn eerste diagnose en geeft me het vertrouwen dat dit de juiste weg vooruit is.

(Vertaald uit Engels)