VW Touareg Startproblemen Wijzen op Defecte Contactslot

Ik heb iets zeer gelijkaardigs meegemaakt met mijn VW Touran 2011. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud, dacht ik eerst dat het de startmotor was die de problemen veroorzaakte. Nadat ik zelf meerdere componenten had gecontroleerd zonder succes, bracht ik hem naar een werkplaats. Het probleem bleek veel eenvoudiger te zijn, een doorgebrande zekering die verbonden was met het ontstekingssysteem. De monteur vond hem tijdens de diagnostische controle. De totale reparatiekosten bedroegen 52€, inclusief de diagnostische vergoeding en de vervanging van de zekering. De symptomen die u beschrijft, inconsistent starten, ruw lopen en ongewone afschakelingen, komen overeen met wat ik heb meegemaakt. Aangezien deze symptomen echter op verschillende problemen kunnen wijzen, zou het kennen van meer details helpen om de oorzaak te achterhalen: Draait de motor rond wanneer u de sleutel omdraait? Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heeft u elektrische problemen met andere componenten opgemerkt? Wanneer zijn deze problemen voor het eerst begonnen? Brandt het motorstoringslampje? Een defecte contactschakelaar kan inderdaad deze symptomen veroorzaken, maar het is de moeite waard om eerst de eenvoudigere mogelijkheden te controleren. Uit mijn ervaring blijkt dat het het beste is om een ​​goede diagnose te laten stellen in plaats van onderdelen te vervangen op basis van giswerk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Eigenlijk heeft mijn auto vorige maand zijn onderhoudsbeurt gehad bij 127284 km. De mijne vertoont een iets ander gedrag: wanneer de motor afslaat, blijven alle dashboardverlichting branden en blokkeert het stuurwiel niet. De motor start normaal, maar soms duurt het 3-4 pogingen om te starten. Ik heb alle zekeringen al gecontroleerd, maar die lijken in orde. Er verschijnen geen waarschuwingslampjes voordat het probleem zich voordoet. De problemen zijn ongeveer twee weken geleden begonnen, vlak na een bijzonder koude ochtend. De motor loopt perfect soepel als hij eenmaal gestart is, waardoor ik denk dat de contactschakelaar de boosdoener zou kunnen zijn in plaats van de startmotor. Ik zou het op prijs stellen als u andere specifieke stappen voor probleemoplossing zou kunnen geven voordat ik hem naar een werkplaats breng.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Nadat je de koude ochtend als trigger noemde, herinnerde het me precies aan hoe mijn Touran-problemen begonnen. Hoewel mijn eerste probleem een zekering was, ontwikkelde het later vergelijkbare symptomen als wat je beschrijft, vooral de meerdere startpogingen en het blijven branden van de dashboardverlichting. In mijn geval bleek het contactslot inderdaad defect te zijn, maar dit hielp bij de diagnose: De sleutel draaide soepel, maar de inzet van de startmotor was inconsistent, de dashboardverlichting bleef branden terwijl de motor afsloeg, net zoals je ervaart, koud weer maakte het zeker erger, er verschenen geen waarschuwingslampjes op het dashboard voor incidenten. De reparatie omvatte het vervangen van de complete contactslot-unit. Na de reparatie stopten de meerdere startpogingen volledig. De totale kosten waren ongeveer 280€ inclusief arbeid. Voordat je naar de garage gaat, kun je deze snelle test proberen: Luister bij het draaien van de sleutel goed naar een klikkend geluid van de startmotor. Als je een klik hoort maar geen draaiing, is het waarschijnlijk een probleem met de startmotor. Als je niets hoort wanneer de motor niet start, ondanks dat de dashboardverlichting brandt, versterkt dit de theorie van het contactslot. Gezien jouw symptomen en mijn ervaring, vooral met de connectie met koud weer, vermoed ik sterk dat jouw contactslot het probleem is in plaats van de startmotor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde suggesties voor probleemoplossing. Ik heb zojuist de test uitgevoerd die je noemde; toen de auto niet wilde starten, hoorde ik geen klikgeluid, hoewel het dashboard wel bleef branden. Dit wijst inderdaad sterk op een probleem met het contactslot. Het feit dat jouw reparatie vergelijkbare koude-weers gerelateerde symptomen heeft opgelost, geeft me meer vertrouwen in de diagnose. 280€ voor de complete reparatie klinkt redelijk in vergelijking met het herhaaldelijk naar de werkplaats brengen voor proef-en-fout reparaties. Ik denk dat ik het volgende week laat nakijken en ze specifiek zal vragen om eerst het contactslot te controleren. De onverwachte stilvallen tijdens het rijden worden frequenter, en ik wil niet het risico lopen ergens vast te komen te zitten. Tenminste kan ik de symptomen nu beter uitleggen en hen in de goede richting wijzen. Echt behulpzaam om te horen van iemand die met een zo vergelijkbaar startprobleem te maken heeft gehad. Ik laat je weten hoe het afloopt na de reparatie. Nogmaals bedankt voor het begeleiden door de diagnostische stappen, het heeft me veel giswerk bespaard.

(Vertaald uit Engels)