VW Touran Achterklep Fout: Problemen met de Hallsensor Gevonden

Als iemand met gemiddelde ervaring met VWs heb ik een soortgelijk probleem met de elektrische achterklep gehad op mijn VW Tiguan uit 2014. De symptomen waren bijna identiek: gedeeltelijk openen en constante foutmeldingen door een sensorstoring. In mijn geval bleek het probleem een beschadigde draadverbinding naar de sensor van de achterklep te zijn, niet de sensor zelf. De werkplaats ontdekte dat vocht de stekkerverbinding had gecorrodeerd, waardoor er intermitterende sensorsignalen ontstonden. Ze hebben de connector gereinigd, enkele beschadigde draden vervangen en alles goed afgedicht. De totale reparatiekosten bedroegen 95€, inclusief diagnostische tijd en onderdelen. Na de reparatie van de bedrading hebben ze ook een snelle kalibratie van het systeem voor de elektrische achterklep uitgevoerd om een correcte werking te garanderen. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou u het volgende kunnen delen: Heeft de achterklep ongewone geluiden gemaakt? Doet het probleem zich vaker voor bij nat weer? Heeft u zichtbare schade aan de bedrading in de buurt van de scharnieren opgemerkt? Waren er naast de foutmelding van de hallsensor nog andere foutcodes? De sensorsystemen in deze VW-modellen zijn vrijwel gelijk, maar deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het probleem van de sensorbedrading.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 108898 km. De achterklep maakt inderdaad een krakend geluid bij het openen, vooral merkbaar tijdens koude ochtenden. Er werden geen andere foutcodes weergegeven tijdens de scan. Het sensordefect lijkt consistent, ongeacht de weersomstandigheden. Ik heb de bedrading rond het scharnierpunt gecontroleerd, maar geen duidelijke schade of losse verbindingen kunnen vinden. Het kalibratietraject van de hallsensor dat u noemde, klinkt veelbelovend, zeker gezien de redelijke reparatiekosten. Ik wil er alleen zeker van zijn dat alle bedradingsverbindingen goed gecontroleerd zijn voordat ik een volledige sensorvervanging doorvoer. Ik zou details op prijs stellen over of uw reparatiewerkplaats het hele achterkleppaneel moest verwijderen om toegang te krijgen tot de sensorbedrading?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Ja, in mijn geval met de Tiguan moest de werkplaats wel de bekleding van de achterklep verwijderen om alle elektrische aansluitingen goed te kunnen bereiken. Het knarsende geluid dat u beschrijft, is eigenlijk heel anders dan wat ik heb ervaren; de mijne maakte geen ongebruikelijke geluiden, alleen het probleem met het gedeeltelijk openen. Gezien het knarsende geluid tijdens koude starts, suggereert dit dat uw elektrische achterklep meerdere problemen kan hebben: zowel een probleem met een elektrische sensor als mogelijk een mechanisch onderdeel dat versleten raakt. De sensorwaarden van het voertuig kunnen inconsistent zijn door de mechanische binding die onregelmatige bewegingspatronen veroorzaakt. Toen ze de mijne repareerden, voerden ze een volledige inspectie van de kabelboom uit nadat ze het paneel hadden verwijderd, wat ongeveer een uur duurde. De kalibratie van de hall-sensor was eigenlijk de laatste stap nadat de bedrading was aangepakt. Aangezien uw symptomen mechanische geluiden omvatten, raad ik u ten zeerste aan om de gasveren en de motor van de achterklep te laten controleren terwijl het paneel verwijderd is. Mijn reparatie was eenvoudig omdat het puur een probleem met de elektrische sensor was, maar het knarsen dat u beschrijft, kan op extra slijtage wijzen. Pro-tip uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat ze ook de bevestigingspunten van de motor van de elektrische achterklep controleren; soms kan wat als een sensorfout wordt gelezen, worden veroorzaakt door een losse bevestigingsbeugel die het hele mechanisme beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht in het reparatieproces. De verschillende symptomen tussen onze gevallen, met name het knarsende geluid in mijn geval, maken me zeker bezorgd over mogelijke mechanische problemen die verder gaan dan alleen de sensorbedrading. Ik heb contact opgenomen met een lokale werkplaats en ze gaven een prijsopgave van € 225 voor een volledige diagnose, inclusief het verwijderen van het achterkleppaneel om zowel de bedrading van de hallsensor als de mechanische componenten te inspecteren. Ze vermeldden dat de sensor kalibratie zou zijn inbegrepen als ze losse connecties vinden of de positie van de elektrische achterklep motor moeten aanpassen. Ik denk dat ik verder zal gaan met de volledige inspectie gezien uw ervaring, in het bijzonder het controleren van die motorbevestigingspunten en de struts terwijl ze alles uit elkaar hebben. Ik zou liever alle mogelijke problemen nu aanpakken dan het paneel later opnieuw te hoeven verwijderen als het knarsende geluid aanhoudt nadat alleen de sensorbedrading is gerepareerd. Ik zal een update geven zodra ik de volledige diagnose terugkrijg. Uw ervaring met het vergelijkbare probleem met de sensorbedrading is erg nuttig geweest bij het begrijpen van wat ik tijdens het reparatieproces kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)