VW Touran Airco & Sensorstoring, Monteur Gezocht

Onlangs had ik te maken met vergelijkbare symptomen in mijn VW Golf 1.4 TSI uit 2011. De storing in de temperatuursensor van de warmtewisselaar veroorzaakte problemen in het hele HVAC-systeem. Aanvankelijk merkte ik dat de airconditioning niet meer werkte en de temperatuurmeter onregelmatige waarden aangaf. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de defecte sensor als een deel van de regelunit. De oorspronkelijke diagnose wees alleen op de sensor, maar verder onderzoek toonde aan dat de regelunit ook beschadigd was door de onjuiste temperatuurmetingen. Dit is een bekend zwak punt in deze TSI-motoren. De lektest van het koelsysteem toonde aan dat de warmtewisselaar zelf intact was, wat gelukkig was, want dat zou een veel uitgebreidere reparatie zijn geweest. Het koelsysteem moest volledig worden gespoeld om verontreinigingen te verwijderen die zich rond de defecte sensor hadden opgehoopt. Voor deze reparatie was gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om de nieuwe sensor correct te kalibreren met het HVAC-systeem. Het is geen klusje voor doe-het-zelvers, omdat toegang tot de componenten het gedeeltelijk demonteren van de voorkant van de motorruimte vereist. De hele reparatie duurde ongeveer 6 uur arbeid. Het goede nieuws is dat deze systemen, eenmaal correct gerepareerd, meestal betrouwbaar blijven. Maar een nauwkeurige diagnose is cruciaal; de juiste diagnosetools en ervaring met VW-koelsystemen maken een groot verschil in het resultaat van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de reparatie van uw Golf. Mijn Touran lijkt identieke symptomen te vertonen met de temperatuursensor en problemen met de airconditioning. Na het lezen van uw ervaring voel ik me zekerder over wat er moet gebeuren. Een snelle vraag: weet u nog ongeveer hoeveel u voor de complete reparatie heeft betaald? En werkt alles naar behoren sinds de reparatie? Ik ben vooral bezorgd of de temperatuurmeterstanden consistent blijven na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de vervanging van de temperatuursensor warmtewisselaar bij een VW-specialist, loopt mijn auto perfect. De temperatuurmeter geeft nu consistente waarden aan en de airco werkt vlekkeloos. De reparatiekosten bedroegen in totaal 980€, inclusief de nieuwe regeleenheid, sensore vervanging en de complete systeemkalibratie met hun diagnostische apparatuur. Het koelsysteem kreeg ook een grondige spoeling als onderdeel van de service, wat hielp om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb sinds de reparatie geen temperatuur gerelateerde problemen of airco problemen meer ondervonden. De sensorkalibratie is correct uitgevoerd, wat cruciaal is voor de lange termijn betrouwbaarheid. De investering was het waard gezien hoe kritisch deze componenten zijn voor de juiste motorwerking. Wanneer de temperatuursensor defect raakt, kan dit leiden tot bredere systeem schade als het niet wordt aangepakt, dus het is belangrijk om het de eerste keer goed te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Touran eindelijk vorige week laten repareren en wilde mijn ervaring delen. Via een lokaal eigenarenforum vond ik een gespecialiseerde VW-werkplaats. De monteur bevestigde dezelfde problemen die je noemde, een defecte temperatuursensor in de warmtewisselaar die het hele HVAC-systeem beïnvloedde. De totale reparatiekosten waren 890€, inclusief het vervangen van de sensor, het doorspoelen van het koelsysteem en het opnieuw kalibreren van alles met hun diagnostische apparatuur. Ze ontdekten ook een klein koelvloeistoflek bij de sensoraansluiting, wat ze als onderdeel van de service hebben verholpen. De hele klus duurde ongeveer 5 uur. De temperatuurmeter geeft nu stabiele waarden aan en de airconditioning werkt weer perfect. De werkplaats gaf een gedetailleerde specificatie van wat ze hebben vervangen en waarom, wat verfrissend was vergeleken met mijn eerdere ervaringen met monteurs. Ik ben echt blij dat ik het niet zelf heb geprobeerd te repareren, de diagnostische apparatuur die ze gebruikten om de nieuwe sensor te kalibreren, zou anders onmogelijk te gebruiken zijn geweest. Het grondige doorspoelen van het koelsysteem bracht ook wat vuil aan het licht dat opnieuw tot een storing van de sensor had kunnen leiden als het onbehandeld was gebleven.

(Vertaald uit Engels)