VW Touran Diesel: Oplossing voor verminderd brandstofverbruik en vermogensverlies

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2017 VW Tiguan diesel. Met enige ervaring met dieselmotoren herkende ik die symptomen meteen. Het verhoogde brandstofverbruik in combinatie met vermogensverlies wees aanvankelijk op problemen met de brandstofinjectoren, maar bleek een gevolg te zijn van een verstopt luchtfilter dat de turbocompressor beschadigde. Het kloppen van de motor werd eigenlijk veroorzaakt door het feit dat de turbocompressor niet goed functioneerde vanwege de beperkte luchtstroom. De werkplaats diagnosticeerde dit tijdens een routinematige inspectie; ik had geluk, omdat de schade vroegtijdig werd ontdekt voordat het de krukas kon beschadigen of ernstigere motorschade kon veroorzaken. Omdat het oorspronkelijke probleem onder de garantie viel (defecte filterhuisafdichting), werd de vervanging van de turbocompressor ook zonder kosten vergoed. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende vermelden: Huidige kilometerstand, Onderhoudshistorie, Recente reparaties of onderhoud, Of het kloppen van de motor meer voorkomt tijdens koude starts, Of er specifieke foutcodes worden weergegeven. De symptomen zijn vrijwel gelijk, maar deze details zouden helpen bepalen of u met hetzelfde onderliggende probleem te maken hebt. Ik raad u ten zeerste aan om het snel te laten nakijken, want rijden met verminderd vermogen kan leiden tot uitgebreidere schade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn laatste service was 4 weken geleden, waarbij ze de bougies hebben vervangen en een routine-inspectie hebben uitgevoerd. Het kloppen is zeker merkbaarder tijdens koude starts. Zojuist de foutcode gecontroleerd met mijn OBD-lezer, deze toont P0299 wat wijst op turbo-onderboost. De zuigerveren en koppakking zijn tijdens mijn eigendom nooit vervangen. Aangezien de symptomen overeenkomen met wat je hebt beschreven, zal ik eerst het luchtfilter laten controleren voordat ik andere componenten zoals de turbolader of nokkenas-assemblage onderzoek. Mijn grootste zorg is dat dit uitgroeit tot een groter probleem dat de motorcompressie beïnvloedt als het niet wordt aangepakt. Ik zal het volgende week voor diagnose laten inplannen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. De P0299-code komt absoluut overeen met mijn ervaring; het is exact dezelfde code die ik kreeg voordat ik het verstopte luchtfilter en de turbo-schade ontdekte. Aangezien uw probleem identieke symptomen en foutcodes vertoont, is de kans groot dat u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak. Gezien het kloppen bij koude start, moet het controleren van het luchtfilter en de turbolader-assemblage de eerste stap zijn voordat u mogelijke problemen met de koppakking of brandstofinjectoren onderzoekt. In mijn geval ontstond de schade aan de turbolader doordat vuildeeltjes het gecompromitteerde luchtfilterhuis passeerden. De beperkte luchtstroom zorgde voor extra belasting van de motoronderdelen, met name de distributieriemspanning en de turbo-werking. Hoewel de koppakking en krukas in mijn situatie gelukkig niet beschadigd waren, kan het langer draaien van de motor met turbo-onderboost leiden tot ernstigere problemen. De werkplaats kan diagnosticeren of uw turbolader kan worden gereviseerd of moet worden vervangen. Goed dat u het voor volgende week hebt ingepland. Dit soort problemen verergert snel als het niet wordt aangepakt, wat mogelijk kan leiden tot verminderde compressie en beschadigde interne onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Na onderzoek naar P0299 turbo-onderboostproblemen, voel ik me zekerder over de waarschijnlijke oorzaak. De timing van het starten van het kloppen van de motor na de recente service is interessant, ik vraag me af of er iets over het hoofd is gezien tijdens het vervangen van de bougies dat het luchtinlaatsysteem zou kunnen hebben beïnvloed. Ik geef volgende week prioriteit aan het laten inspecteren van het luchtfilter en de turbolader. Uw ervaring helpt te bevestigen dat het vroegtijdig opsporen ervan, voordat het schade aan de distributieriem of koppakking veroorzaakt, cruciaal is. Het laatste wat ik wil is een complete motorrevisie als interne componenten beschadigd raken door te draaien met onvoldoende boost-druk. Ik heb alle symptomen genoteerd om aan de werkplaats uit te leggen: het kloppen bij koude start, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies en foutcode. Hopelijk lost het aanpakken van de luchtfilter- en turbosituatie het op zoals in uw geval, in plaats van ernstigere problemen met de nokkenas of compressie aan te geven. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose heb.

(Vertaald uit Engels)