100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

eberhardjung29

VW Touran Motorstoring: Defecte Bobines en Injectors

Mijn Touran loopt de laatste tijd verschrikkelijk slecht, schudt en schokt als ik het gas intrapt, en bovendien is het motorstoringslampje net gaan branden. Het vermogen voelt ook veel lager aan. Een eerder bezoek aan de monteur heeft me sceptisch achtergelaten, maar misfires lijken waarschijnlijk op basis van de symptomen. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Zou het brandstofinjectoren of ontstekingsbobines kunnen zijn? Ik rijd een 2019 benzine model met 121297 km. Ik zoek advies voordat ik kies waar ik hem naartoe breng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

karenschmid7

Had vergelijkbare symptomen met mijn VW Golf TSI uit 2016. De motor zou misfiren en aarzelen tijdens acceleratie, vooral wanneer de gaspedaalrespons het meest nodig was. Aanvankelijk dacht ik dat het bougies waren, maar diagnose toonde cilinder misfire codes aan die wezen op een defecte injector. De verbrandings misfire was vrij ernstig, één injector was volledig verstopt, waardoor een ongelijkmatige brandstofverdeling ontstond. Wanneer brandstofinjectoren falen, kunnen ze ofwel open of dicht blijven staan, wat leidt tot een ruw lopende motor en potentiële motorschade als ze onbehandeld blijven. De reparatie omvatte het verwijderen en testen van alle injectoren, het reinigen van het brandstofsysteem en het vervangen van de defecte injector. Motor misfire problemen zoals deze vereisen onmiddellijke aandacht. De symptomen die u beschrijft, schokken, schudden, vermogensverlies, komen exact overeen met wat ik heb ervaren. Het motorstoringslampje wordt waarschijnlijk geactiveerd door het misfire detectiesysteem dat de inconsistente verbranding oppikt. Het laten repareren herstelde de soepele werking en de juiste vermogensafgifte. Ik zou voorstellen om alle injectoren te laten testen, aangezien ze meestal met vergelijkbare snelheden slijten. Dit soort problemen wordt alleen maar erger als het wordt genegeerd en kan andere motoronderdelen beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

eberhardjung29 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die ervaring, je symptomen klinken identiek aan wat ik afgelopen zomer heb meegemaakt. Mijn VW had ook een ruw stationair toerental en schokken, bleek dat meerdere ontstekingsspoelen defect waren. De cilinder misfire veroorzaakte allerlei problemen. De brandstofinjectoren zijn gecontroleerd, maar waren in mijn geval in orde. Na het vervangen van twee ontstekingsspoelen en een grondige diagnose liep de motor weer perfect. De mijne vertoonde ook het motorstoringslampje voor de reparatie. Ik ben benieuwd of je je de totale reparatiekosten nog herinnert en of hij sindsdien soepel loopt? Mijn reparatie kostte ongeveer 450€, inclusief onderdelen en arbeid, wat redelijk leek gezien hoe veel beter de auto nu rijdt.

(Vertaald uit Engels)

karenschmid7

Bedankt voor uw vraag over de follow-up. De reparatie is volledig geslaagd, er zijn sinds de werkzaamheden geen ontstekingsstoringen meer gedetecteerd. Het totaal kwam uit op 515€ voor het vervangen van de defecte brandstofinjector, inclusief een volledige diagnose en reiniging van het brandstofsysteem. De motor loopt nu perfect soepel zonder schokken of aarzeling. Uw ervaring met de bobines laat zien hoe vergelijkbare symptomen uit verschillende oorzaken kunnen voortkomen. Hoewel beide problemen cilinderstoringen veroorzaken, is een juiste diagnose cruciaal, aangezien brandstofinjectoren en ontstekingssystemen verschillende reparatiemethoden vereisen. Het prijsverschil tussen onze reparaties is logisch, het vervangen van een injector kost doorgaans wat meer dan het werk aan een bobine. De investering was het echter zeker waard, aangezien de auto als nieuw rijdt en het motorstoringslampje uit blijft. Het brandstofverbruik is sinds de reparatie ook merkbaar verbeterd.

(Vertaald uit Engels)

eberhardjung29 (Auteur)

De diagnose bevestigde slechte bobines die cilinderstoringen veroorzaakten, precies zoals vermoed. Deze keer heb ik hem naar een gerenommeerde importeur gebracht in plaats van de vorige garage. Ze hebben een grondige inspectie uitgevoerd en twee defecte bobines gevonden die de ruwe stationairloop en vermogensverlies veroorzaakten. De totale reparatie kostte 450€, inclusief onderdelen en arbeid, een beetje steil maar het was het waard om de problemen met het gaspedaal goed op te lossen. De motor misfiring is nu volledig verdwenen. De auto loopt weer soepel als nieuw, zonder schokken of aarzeling tijdens het accelereren. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van door te gaan met de eerste garage die het probleem had gemist. De symptomen van de verbrandingsstoring waren een schoolvoorbeeld van een defecte bobine. Ik zou zeker aanraden om een ​​goede diagnose te laten stellen in plaats van te gokken op reparaties. Het is ongeveer 6 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en alles loopt nog steeds perfect. Geen motorstoringslampjes meer of tekenen dat de vorige problemen terugkeren. Les geleerd over het vinden van een garage die echt verstand van zaken heeft bij dit soort problemen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: