VW Touran Navigatiesysteemstoring, reparatie elektrische problemen

Als iemand met matige ervaring met VWs, had ik een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2010. De symptomen waren bijna identiek, met het navigatiesysteem dat uitviel en meerdere elektrische fouten die in de boorddiagnostiek werden weergegeven. Nadat ik hem naar de werkplaats had gebracht, diagnoseerde ze het als een probleem met de programmering van de regeleenheid. De technici ontdekten dat de software corrupt was, waardoor een volledige recalibrering van de regelmodule nodig was. De totale reparatiekosten bedroegen € 240, inclusief diagnostische tests en de software-updateprocedure. De reparatie omvatte: 1. Volledige systeemdiagnostische scan 2. Back-up van bestaande gegevens van de regeleenheid 3. Herprogrammering van de regelmodule 4. Systeemkalibratie 5. Eindtest van alle getroffen componenten Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende verstrekken: Huidige softwareversie indien zichtbaar, Lijst met specifieke foutcodes die worden weergegeven, Of het probleem plotseling is ontstaan of geleidelijk is ontstaan, Of er recente reparaties of aanpassingen zijn uitgevoerd, Of de accu onlangs is losgekoppeld Deze details zouden helpen bepalen of uw Touran hetzelfde softwareprobleem heeft als ik en of een vergelijkbare oplossing zou werken.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 27209 km en de boorddiagnose toont nog steeds dezelfde foutmeldingen. Na het proberen van de voorgestelde software reset procedure, was er geen verbetering. De werkplaats gaf een prijsopgave van € 450 voor een complete ECU recalibrering, wat vrij steil lijkt vergeleken met uw reparatiekosten. Voordat u verdergaat met deze dure reparatie, heeft iemand alternatieve oplossingen geprobeerd die deze softwarefouten zouden kunnen oplossen? De foutcodes blijven bestaan, zelfs na basis troubleshooting stappen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je Touran-situatie. Het prijsverschil voor de herkalibrering van de regelmodule tussen onze reparaties is logisch, aangezien de reparatiekosten de afgelopen jaren aanzienlijk zijn gestegen. In mijn geval, nadat de eerste software-update mislukte, ontdekte ik dat de oorzaak complexer was dan alleen corrupte software. De regelmodule zelf had problemen ontwikkeld die een goede communicatie met het navigatiesysteem verhinderden. Hoewel een software-reset tijdelijk hielp, kwamen de problemen binnen enkele dagen terug. Voordat je 450€ uitgeeft aan de volledige herkalibrering, overweeg dan deze stappen die als tijdelijke oplossingen in mijn voertuig werkten: 1. Koppel de accu 30 minuten los om een complete systeemreboot te forceren 2. Wis foutcodes en controleer of ze direct terugkeren 3. Controleer alle zekeringen die verband houden met het navigatie- en elektrische systeem 4. Vraag een basis software diagnostische scan aan, die minder kost dan een volledige herkalibrering. Echter, gebaseerd op de aanhoudende foutcodes die je noemde, klinkt het alsof je Touran waarschijnlijk een complete voertuigsoftware-overhaul nodig heeft. De prijs van 450€ omvat verschillende cruciale stappen naast alleen een basis software-update, inclusief volledige systeemtests en herkalibrering van de regelmodule. Als de fouten blijven terugkeren na basis probleemoplossing, zal investeren in de juiste reparatie waarschijnlijk op de lange termijn geld besparen door potentiële schade aan andere elektrische componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Nadat ik de opties had afgewogen en rekening had gehouden met de terugkerende problemen met de software, heb ik besloten door te gaan met de volledige herkalibrering van de besturingseenheid voor € 450. Je had gelijk om eerst de basisproblemen op te lossen; ik heb de accu losgekoppeld en de codes gewist, maar het navigatiesysteem bleef niet reageren en de foutmeldingen kwamen binnen enkele uren terug. De werkplaats heeft de software-update van het voertuig voor volgende week ingepland. Ze legden uit dat de hogere kosten complete diagnostics, programmering van de besturingseenheid en uitgebreide tests omvatten om ervoor te zorgen dat er geen onderliggende elektrische problemen meer zijn. Hoewel duur, ben ik het ermee eens dat het beter is om het nu goed te repareren dan het risico te lopen op meer uitgebreide schade. Ik zal het forum updaten zodra de reparatie is voltooid, voor het geval anderen soortgelijke problemen met de besturingseenheid van hun Tourans ondervinden. De gedetailleerde reparatiestappen die hier werden gedeeld, waren zeer nuttig bij het begrijpen van wat er moet gebeuren.

(Vertaald uit Engels)