100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

danielzimmermann1

VW Touran Problemen met de versnellingsbak: Slippen en Schokkerige Schakelingen

Mijn VW Touran diesel uit 2020 vertoont recentelijk problemen met het schakelen. De versnellingsbak slipt tussen de versnellingen en het schakelen voelt onzuiver aan, vooral tijdens het accelereren. Ik vermoed dat de transfer case olie versleten of verontreinigd is, wat tot versleten tandwielen kan leiden, maar ik zou graag wat feedback uit de praktijk krijgen. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en deze laten verhelpen? Ik ben vooral geïnteresseerd in reparatieoplossingen en ervaringen met werkplaatsen. Hoe lang duurde de reparatie en wat moest er precies worden vervangen? Het probleem lijkt de afgelopen weken steeds erger te worden.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

manfredmiller1

Als iemand met matige ervaring in auto-onderhoud heb ik vorig jaar bijna identieke symptomen gehad bij mijn 2018 VW Tiguan diesel. De tussenbak was inderdaad de boosdoener, met aanzienlijke mechanische slijtage in de tandwielen. Ik merkte eerst ongewone schakelpatronen en knarsende geluiden op tijdens acceleratie. Na ongeveer 2 weken de situatie te hebben gemonitord, merkte ik olielekkageplekken op mijn parkeerplaats op, wat bleek te zijn overbrengingsvloeistof. De werkplaats diagnosticeerde defecte tandwielen in de tussenbak, waardoor een gedeeltelijke revisie nodig was. De hele reparatie duurde ongeveer 2 dagen en kostte 330€, inclusief nieuwe overbrengingsvloeistof en vervangende onderdelen. De symptomen die u beschrijft komen perfect overeen met wat ik heb ervaren, de progressieve verslechtering van de schakelkwaliteit is een klassiek teken van problemen met de tussenbak. De reparatie heeft de problemen volledig opgelost en het schakelen is sindsdien soepel verlopen. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Touran, Wanneer is de laatste transmissieonderhoud uitgevoerd, Merkt u ongewone geluiden op tijdens het schakelen, Heeft u vloeistoflekkages onder het voertuig ontdekt? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt en of u mogelijk soortgelijke reparaties nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

danielzimmermann1 (Auteur)

Het laatste onderhoud was in juni en mijn kilometerteller staat op 43520 km. Ik hoor een metaalachtig bonkend geluid bij het schakelen, vooral van de 2e naar de 3e versnelling. De overbrengingsvloeistof lijkt vies te zijn door het inspectievenster, met kleine metaaldeeltjes te zien, wat wijst op ernstige versleten tandwielen. Mijn lokale monteur heeft olielekkage rond de afdichtingen van de versnellingsbak gevonden en adviseert dit zo snel mogelijk te laten repareren om verder tandwielratelen en schade te voorkomen. Ik bekijk nu reparatieoffertes, aangezien de transmissie snel lijkt te verslechteren. Het voelt alsof dit probleem dringend aandacht nodig heeft voordat het meer uitgebreide schade veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

manfredmiller1

Bedankt voor die details, dit bevestigt zeker mijn eerste vermoedens. Uw symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren met mijn Tiguan, vooral die metaalachtige klonk tussen de 2e en 3e versnelling. De metaaldeeltjes die u noemde in de transfer case olie zijn bijzonder zorgwekkend. Toen ik soortgelijke verontreiniging in de mijne vond, duidde dit op aanzienlijke versnellingsslijtage die al had plaatsgevonden. Zodra metaaldeeltjes in het systeem beginnen te circuleren, versnellen ze de mechanische slijtage exponentieel. Mijn advies zou zijn om dit onmiddellijk te laten repareren. In mijn geval zou uitstel hebben geleid tot volledig uitvallen van de transfer case. De lekkende afdichtingen die u noemde maakten ook deel uit van mijn probleem; ze lieten verontreiniging toe, wat de versnellingsolie versnelde. Op basis van persoonlijke ervaring, loopt wachten langer het risico om een reparatie van 330€ te veranderen in een veel duurdere transmissie revisie. De werkplaats moet mogelijk: 1. Het hele systeem doorspoelen 2. Versleten versnellingen vervangen 3. Nieuwe afdichtingen installeren 4. Bijvullen met verse transfer case olie. Ik zou voorstellen om een gedetailleerd onderzoek te vragen naar de slijtagepatronen van de versnellingen wanneer ze de reparatie uitvoeren. Dit hielp bij het identificeren van de hoofdoorzaak in mijn geval en voorkwam toekomstige problemen.

(Vertaald uit Engels)

danielzimmermann1 (Auteur)

Bedankt voor deze uitgebreide informatie. Op basis van de beschreven urgentie zal ik het reparatiewerk volgende week inplannen. De metaaldeeltjes in de transferfluid en het progressieve tandwielgeratel zijn te ernstig om te negeren. De reparatiekosten komen overeen met wat ik verwachtte, en het is geruststellend om te weten dat een vergelijkbaar geval succesvol is opgelost. Mijn grootste zorg was potentiële transmissieschschade, maar het vroegtijdig opmerken hiervan zou dat moeten voorkomen. Het metaalachtige bonk-geluid tussen de versnellingen is behoorlijk merkbaar geworden, en weten dat versleten transfer case-componenten waarschijnlijk de oorzaak zijn, geeft me vertrouwen in het uitvoeren van de reparatie. Ik zal ervoor zorgen dat ik verzoek om inspectie van de slijtagepatronen van de tandwielen tijdens de service. De aanwezigheid van metaaldeeltjes en olielekkage rond de afdichtingen wijst duidelijk op aanzienlijke mechanische slijtage die moet worden aangepakt. Ik zal ervoor zorgen dat ze het systeem volledig doorspoelen en alle afdichtingen controleren tijdens het reparatiewerk om terugkerende problemen met de transfer case-vloeistof te voorkomen. Goed om te weten dat dit in ongeveer 2 dagen kan worden opgelost. Omdat ik bijna identieke symptomen heb ervaren, is uw inzicht bijzonder nuttig geweest bij het bevestigen van de diagnose en het begrijpen welke reparaties ik kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: