100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

benblaze1

VW Touran Problemen met stuurbekrachtiging & ABS. Dringende reparatie nodig.

Op zoek naar advies voor mijn diesel VW Touran uit 2009 die tegelijkertijd meerdere problemen begon te vertonen. Het stuurwiel trilt merkbaar en de stuurbekrachtiging voelt veel zwaarder aan dan normaal. Het ABS-waarschuwingslampje brandt nu constant en ik kreeg een waarschuwing voor een te lage bandenspanning. Heeft iemand deze combinatie van problemen ervaren? Het bandenspanningscontrolesysteem geeft aan dat alle banden correct zijn opgepompt na controle, maar de problemen blijven bestaan. Ik vraag me af of deze symptomen wijzen op een specifiek onderdeeldefect of dat ze misschien niet gerelateerd zijn. Wat moet ik eerst door de werkplaats laten controleren? Elk inzicht in de reparatiekosten zou nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

lara_eis1

Ik heb enige ervaring met het repareren van auto's en heb vorig jaar een vergelijkbaar probleem gehad met mijn 2011 VW Tiguan diesel. De combinatie van symptomen die je beschrijft komt exact overeen met wat ik heb ervaren. Nadat het waarschuwingslampje voor de bandenspanning verscheen, heb ik de banden eerst gewoon opnieuw opgepompt, maar het waarschuwingslampje bleef terugkomen. De trillingen in het stuur en het ABS-lampje hingen zeker samen. De werkplaats ontdekte een defecte bandenspanningsensor in een van de wielen. De defecte sensor veroorzaakte een intermitterend drukverlies, wat zowel het waarschuwingslampje voor de bandenspanning activeerde als het ABS-systeem beïnvloedde. De reparatie kostte me 280€ inclusief onderdelen en arbeid. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen geven: De huidige kilometerstand van je Touran, Of deze problemen geleidelijk of plotseling zijn ontstaan, Of je de problemen meer opmerkt onder specifieke omstandigheden (koud weer, na regen, enz.), Of je onlangs bandenwerk hebt laten uitvoeren. De oplossing is mogelijk vergelijkbaar met mijn geval, maar deze details zouden helpen bevestigen of we te maken hebben met dezelfde hoofdoorzaak. Een juiste diagnose moet beginnen met het controleren van de componenten van het bandenspanningscontrolesysteem en de ABS-sensoren, aangezien deze systemen in VW-modellen uit die periode met elkaar zijn verbonden.

(Vertaald uit Engels)

benblaze1 (Auteur)

Ik heb pas 2 maanden geleden, bij 84041 km, de reguliere service laten uitvoeren. Ik merkte dat deze problemen vrij plotseling begonnen te verschijnen na een periode van zware regen vorige week. Er is recent geen bandenwerkzaamheden uitgevoerd. De symptomen lijken erger te zijn bij koude ochtendstarts, maar verbeteren iets naarmate ik rij. Ik laat eerst de bandenspanningsensoren controleren op basis van uw ervaring, dat lijkt een logisch startpunt gezien de mix van waarschuwingen. Als het inderdaad alleen een defecte sensor is die al deze problemen veroorzaakt, lijkt de reparatiekost die u noemde redelijk.

(Vertaald uit Engels)

lara_eis1

Op basis van uw aanvullende informatie over de timing en omstandigheden, ben ik nog meer overtuigd dat we te maken hebben met een vergelijkbaar probleem als wat ik had met mijn Tiguan. De blootstelling aan regen in combinatie met koude ochtendsymptomen wijst sterk op vochtinfiltratie die het bandenspanningscontrolesysteem beïnvloedt. In mijn geval had water een van de ventielstelen van de bandensensor gecorrodeerd, wat leidde tot intermitterend drukverlies dat het systeem zou detecteren. De natte omstandigheden hebben het corrosieproces waarschijnlijk versneld. Toen mijn bandenspanningscontrolesysteem uitviel, veroorzaakte het precies die symptomen: valse waarschuwingen voor lage bandenspanning ondanks correcte inflatie, ABS-waarschuwingen en stuurproblemen. De timing na hevige regenval komt perfect overeen met het gedrag. Het feit dat de symptomen tijdens het rijden verbeteren, ondersteunt deze theorie, aangezien het systeem opwarmt en eventueel vocht tijdelijk verdwijnt. Het feit dat ik net een reguliere service heb gehad, helpt de zaken te beperken, aangezien veel andere potentiële problemen toen waarschijnlijk zouden zijn ontdekt. De werkplaats moet zich richten op: Inspectie van alle ventielstelen van de bandensensor op corrosie, Testen van de signalen van het bandenspanningscontrolesysteem, Controleren op vocht in de ABS-sensorverbindingen. De reparatiekosten variëren doorgaans tussen de 250 en 350 euro, afhankelijk van hoeveel sensoren moeten worden vervangen. Aangezien uw beschrijving zo sterk overeenkomt met mijn ervaring, zou ik wedden op het vinden van ten minste één beschadigde sensorventiel.

(Vertaald uit Engels)

benblaze1 (Auteur)

Bedankt voor die gedetailleerde uitleg. De symptomen die verbeteren tijdens het rijden komen echt overeen met wat ik ervaar. Ik maak morgen een afspraak met mijn werkplaats en vraag hen specifiek om de bandenspanningsensoren te inspecteren en te controleren op vochtgerelateerde problemen in de ABS-aansluitingen. De kostenraming voor de reparatie helpt mijn verwachtingen te stellen. Ik was bang dat dit een ernstiger en duurder probleem met de stuurbekrachtiging of het ABS-module zou kunnen zijn, dus ik ben opgelucht te horen dat het kan worden opgelost door defecte druksensoren te vervangen. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose van de werkplaats terugkrijg. Ik hoop dat het een eenvoudige oplossing blijkt te zijn zoals in jouw geval, aangezien alle tekenen wijzen op dezelfde oorzaak bij het bandenspanningsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: