VW Touran Ruitenverwarming Defect: Voor en Achter Kapot

Ik had vorig jaar winter een soortgelijk probleem met automatisch ontdooien in mijn VW Tiguan uit 2017. Als iemand met matige ervaring in autoreparatie, dacht ik in eerste instantie dat het gewoon een zekeringprobleem was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen van het verwarmingsprobleem waren identiek: zowel het voor- als het achterruit ontdooisysteem werkten niet meer, met waarschuwingslampjes op het dashboard. Het thermische ruitsysteem reageerde helemaal niet, net zoals u beschrijft. Na een grondige diagnose in mijn vaste garage, ontdekten ze dat de oorzaak een sterk ontladen accu was die geen goede lading meer vasthield. Dit beïnvloedde meerdere elektrische systemen, waaronder de componenten voor het repareren van de ontdooier. De totale reparatiekost was 290€, inclusief een nieuwe accu en systeemtests. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende vermelden: Leeftijd van de huidige accu, Of u andere elektrische problemen opmerkt, Of de auto lange tijd on gebruikt heeft gestaan, Of u dimmende lampen ziet bij het gebruik van andere elektrische componenten. Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of uw Touran hetzelfde accu-gerelateerde verwarmingsprobleem heeft als mijn Tiguan. Heeft u gecontroleerd of het waarschuwingslampje van de accu aangaat bij het starten van de auto? Dit zou kunnen bevestigen of we met een soortgelijke situatie te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft zijn laatste servicebeurt gehad bij 15000 km en loopt soepel, behalve dit probleem met de ruitontdooier. Na het lezen van uw gedetailleerde antwoord heb ik gecontroleerd en gemerkt dat het batterijwaarschuwingslampje kort knippert tijdens koude starts. Testen met een multimeter laat zien dat de batterij slechts 11,8 V vasthoudt als de auto uit staat. Ik zie nu een lichte dimming van de binnenverlichting bij gebruik van meerdere elektrische functies. Dit wijst inderdaad op de batterij als de waarschijnlijke oorzaak van het probleem met de autoruitontdooiingssystemen, in plaats van dat individuele thermische ruitelementen defect zijn. Ik zal de batterij goed laten testen om dit te bevestigen, maar deze uitleg is erg logisch gezien de symptomen. Ik zou liever een eenvoudige batterijvervanging regelen dan uitgebreide reparaties aan de ruitontdooier ondergaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de spanningsmetingen en update. Die batterijsymptomen komen exact overeen met wat ik afgelopen winter met mijn Tiguan heb meegemaakt. De meting van 11,8 V is absoluut te laag, een gezonde batterij zou rond de 12,6 V moeten aangeven als de motor uit staat. Het knipperende waarschuwingslampje en de dimmende interieurverlichting, gecombineerd met het uitvallen van beide ruitverwarmingsfuncties, wijzen sterk op een bijna lege batterij, net als in mijn geval. Het auto-ontdooisysteem heeft een goede spanning nodig om correct te functioneren. Hoewel het verleidelijk is om gewoon de batterij te vervangen, raad ik aan eerst een goede diagnose te laten stellen. Mijn problemen met het automatisch ontdooien werden opgelost met een nieuwe batterij, maar de werkplaats ontdekte ook lichte slijtage aan sommige elektrische connectoren die gereinigd moesten worden. De totale kosten bedroegen ongeveer 290 euro inclusief arbeid, maar voorkwamen potentiële toekomstige storingen van de ruitverwarming. Het goede nieuws is dat de componenten van het ruitontdooisysteem zelf waarschijnlijk in orde zijn; zodra u de juiste spanning van de batterij herstelt, zouden de thermische ruitfuncties weer normaal moeten werken. Moderne auto's zijn vrij gevoelig voor spanningsschommelingen als het gaat om elektrische functies zoals de ruitverwarming. Ik raad aan niet te lang te wachten met het laten nakijken, omdat doorrijden met een zwakke batterij mogelijk andere elektrische systemen kan beïnvloeden, verder dan alleen de functies van de auto-ontdooiing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van al die details met betrekking tot de batterijsituatie. De spanningsmetingen verklaren waarom mijn achterruit- en voorruitverwarmingssystemen problemen hebben veroorzaakt. De meting van 11,8 V duidt duidelijk op een zwakke batterij, wat deze problemen met de verwarmingsdraden zou veroorzaken. De overeenkomsten tussen uw Tiguan-geval en mijn Touran-problemen zijn opvallend. Ik zal de auto laten inplannen voor een grondige diagnostische controle in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat een eenvoudige batterijwisseling de automatische ontwaseming volledig zal verhelpen. Het is verstandig om die elektrische aansluitingen ook te laten controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn. Goed om te weten dat de thermische ruitcomponenten zelf waarschijnlijk in orde zijn. De reparatiekosten van 290 € lijken redelijk als het zowel de batterij oplost als toekomstige problemen met de ontwaseming voorkomt. Ik zal dit snel laten oplossen voordat de zwakke batterij andere systemen begint te beïnvloeden. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring hebt gedeeld, het heeft me geholpen te begrijpen wat er eigenlijk aan de hand is met mijn autoruitontwasemingsproblemen in plaats van alleen maar te raden naar de oorzaak.

(Vertaald uit Engels)