VW Touran Spanningsregelaar ontlaadt accu snel

Hetzelfde probleem met de spanningsregelaar had ik ook bij mijn VW Tiguan uit 2017. Er traden ongewone elektrische storingen op in meerdere systemen, waardoor de ECU talloze foutcodes registreerde. De accu had moeite met starten bij koude temperaturen, terwijl de multimeter verontrustende overspanning aangaf. De eerste diagnose wees op problemen met de dynamo, maar verder onderzoek toonde een defecte spanningsregelaar aan die de oorzaak was van de stroompieken in het hele elektrische systeem. De onregelmatige spanning beschadigde de accu en belastte gevoelige elektronische componenten. Voor de reparatie moesten zowel de spanningsregelaar als de beschadigde accu worden vervangen. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien verder gebruik dure elektronische regelmodules had kunnen beschadigen. De garage bevestigde de diagnose door middel van een juiste spanningsvaltest over het laadcircuit. Na de reparatie verdwenen de symptomen volledig: geen ongewone elektrische storingen meer, stabiele spanningsmetingen en normale accuprestaties. Regelmatige controle van het laadsysteem tijdens onderhoud helpt deze problemen te ontdekken voordat ze uitgroeien tot grote elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die details over de reparatie van de spanningsregelaar. Ik heb afgelopen zomer iets heel gelijkaardigs meegemaakt met mijn VW Touran. De stroombeveiliging bleef uitvallen en de auto-ECU gaf allerlei fouten. Ik ben erg benieuwd naar je reparatiekosten, aangezien deze spanningsproblemen duur kunnen worden. Heb je na de vervanging van de spanningsregelaar nog andere elektrische problemen gehad? Mijn dynamo is een paar maanden later kapot gegaan en ik weet nog steeds niet zeker of dit verband hield met die eerste overspanningsproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Graag een update over de elektrische situatie van mijn Tiguan. De vervanging van de spanningsregelaar en de accu heeft de overspanningswaarschuwingen volledig opgelost. Het circuitbeveiligingssysteem functioneert nu perfect zonder terugkerende problemen, zes maanden later. De totale reparatie kostte 290€ voor onderdelen en arbeid, inclusief een volledige diagnose van het oplaadsysteem. Dit was eigenlijk redelijk gezien de potentiële schade die hoge spanningsfluctuaties kunnen veroorzaken aan de auto ECU en andere gevoelige elektronica. In tegenstelling tot jouw ervaring is mijn dynamo stabiel gebleven zonder tekenen van problemen. De vroege detectie en reparatie van de piekspanningsproblemen hebben waarschijnlijk cascading schade aan andere elektrische componenten voorkomen. De tests van het oplaadsysteem laten consistent normale spanningswaarden zien tijdens mijn regelmatige onderhoudscontroles. De sleutel was het snel aanpakken van de batterijproblemen voordat ze andere componenten konden beïnvloeden. De reparatie laten uitvoeren bij het eerste teken van elektrische storingen heeft me behoed voor uitgebreidere reparaties op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de inzichten! Nadat ik de elektrische problemen zat was, heb ik mijn Touran eindelijk naar een erkende garage gebracht. De monteur ontdekte ernstige spanningspieken veroorzaakt door een defecte spanningsregelaar, precies zoals jullie beschreven. De auto's ECU kreeg onregelmatige spanning, wat al die ongewone foutcodes verklaarde. De totale reparatie kostte uiteindelijk 340€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben zowel de spanningsregelaar als de verzwakte accu vervangen. De auto-elektronica werkt nu allemaal perfect, geen waarschuwingslampjes of startproblemen meer. De tests van het oplaadsysteem tonen een normale spanning in alle circuits. Wat een opluchting dat dit is verholpen voordat het meer componenten kon beschadigen. De monteur zei dat ik slim was om hem meteen te brengen, want aanhoudende hoge spanning had dure regelmodules kunnen beschadigen. Les geleerd om niet te lang te wachten als er elektrische problemen ontstaan.

(Vertaald uit Engels)