VW Touran Storing: EVAP-systeemfoutmelding

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 1.6L FSI uit 2006. In eerste instantie ging het motorstoringslampje af en toe branden, daarna werden de problemen met het stationair toerental erger. Na het uitvoeren van basisdiagnostiek thuis, vertoonde het EVAP-systeem meerdere foutcodes. Mijn vertrouwde werkplaats voerde een uitgebreide lekdetectietest uit en ontdekte dat het actieve koolfilter volledig verstopt zat. Dit onderdeel is cruciaal voor het EVAP-systeem om brandstofdampen correct te beheren en een stabiele brandstofdruk te handhaven. De reparatie omvatte: Volledige systeemdiagnose, Vervanging van het actieve koolfilter, Druktest van het systeem na reparatie, Wissen van foutcodes. De totale kosten bedroegen 275€ en de reparatie loste zowel het motorstoringslampje als de stationaire problemen op. Het brandstofverbruik verbeterde ook merkbaar na de reparatie. Om specifieker advies te geven over uw Touran: Welke foutcodes geeft uw systeem aan? Heeft u een brandstofgeur opgemerkt? Wordt het probleem erger na het tanken? Hoeveel mijlen/kilometers staat er op de kilometerteller? Deze details zouden helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde probleem als ik.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was bij 75.000 km en sindsdien liep de motor geweldig zonder enige waarschuwingslampjes. Maar nu, na het lezen over jouw ervaring, ben ik er vrij zeker van dat we te maken hebben met hetzelfde defect in het emissiecontrolesysteem. Mijn foutcodes wijzen op P0441 en P0456, wat ook wijst op problemen met het EVAP-systeem. De benzinegeur is zeker merkbaar, vooral na het tanken. Ik laat eerst het actieve koolfilter nakijken, aangezien dit een veelvoorkomend zwak punt lijkt te zijn. Het afslaan bij stationair draaien is de afgelopen week frequenter geworden, waardoor de auto vrij onbetrouwbaar is geworden voor dagelijks gebruik. Bedankt voor het delen van je reparatiekosten, dat helpt bij het inschatten van de kosten voor het aankomende garagebezoek.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Die foutcodes komen zeker overeen met mijn ervaring met het repareren van het EVAP-systeem. De P0441 (onjuiste purge flow) en P0456 (klein lek gedetecteerd) komen precies overeen met wat ik op mijn Golf zag vóór de reparatie. De sterke benzinegeur na het tanken is een duidelijk teken van een defect actief koolstoffilter. Aangezien onze auto's van vergelijkbare leeftijd en motortype zijn, zijn de symptomen opmerkelijk consistent. De drukmeteraflezingen op de mijne waren ook onregelmatig vóór de vervanging van het filter. Een extra observatie van mijn reparatie: de werkplaats ontdekte dat de lekdetectiepomp gedeeltelijk was aangetast door het verstopte filter. Hoewel deze niet volledig defect was, adviseerden ze deze preventief te vervangen. Ik heb dat toen geweigerd, maar moest hem 6 maanden later toch vervangen voor nog eens 180€. Als de problemen bij stationair draaien verergeren, raad ik aan om het snel te laten nakijken. Een defect EVAP-systeem kan leiden tot verhoogde emissies en mogelijk andere motoronderdelen beïnvloeden. Mijn brandstofverbruik steeg met ongeveer 12% voordat ik het liet repareren. Heb je veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt sinds deze symptomen begonnen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van je reparatiegegevens. De situatie klinkt inderdaad identiek aan wat ik ervaar. Ik houd sinds het begin van de problemen mijn brandstofverbruik bij, en ja, ik verbruik ongeveer 10-15% meer brandstof dan normaal. Het afslaan is echt problematisch geworden, vanochtend sloeg de auto zelfs twee keer af bij het verkeerslicht. Ik heb de auto voor volgende week laten reserveren en zal zeker de purgeklep en de actieve koolstoffilter noemen op basis van jouw ervaring. Slimme suggestie over de lekdetectiepomp ook, als ze die aanraden te vervangen, zal ik dat waarschijnlijk meteen doen om een tweede reparatiebezoek te voorkomen. Ik zal bijhouden hoe de druk sensors aflezingen eruit zien tijdens de diagnose. Mijn luchtmassameter geeft normale waarden aan volgens de basis-scantool die ik thuis heb, maar het EVAP-systeem defect is wel duidelijk uit alle symptomen en foutcodes. Heel erg bedankt voor de gedetailleerde informatie over je reparatiekosten en de specifieke onderdelen die aandacht nodig hadden. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose van de werkplaats heb.

(Vertaald uit Engels)