VW Transporter Accuprobleem: Waarschuwingssignalen & Oplossingen

Ik had vorig jaar winter een soortgelijk probleem met mijn VW Caddy uit 2019. Als iemand met enige ervaring in auto-onderhoud, dacht ik eerst dat het gewoon een lege accu was die de elektrische problemen veroorzaakte. De symptomen kwamen exact overeen met wat je beschrijft: zwakke start, ongewone foutmeldingen en dimmende lampen. De waarschuwingen voor een bijna lege accu werden frequenter, vooral bij koude starts. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, waar ze een defecte accumelder diagnosticeerden. Deze sensor gaf de laadstatus van de accu niet nauwkeurig door aan het voertuigbeheersysteem, wat leidde tot onjuist laden en uiteindelijk tot accu defect. De complete reparatie, inclusief diagnose, sensorvervanging en systeemreset kostte 315€. Sindsdien geen elektrische problemen of problemen met de autoaccu meer. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen delen: Huidige leeftijd van de accu, Kilometerstand, Of je het voertuig dagelijks gebruikt of dat het lange tijd ongebruikt blijft staan, Eventuele geïnstalleerde elektrische accessoires van derden. Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt met de accumelder. De garage gaf aan dat dit relatief vaak voorkomt bij VW-modellen uit die generatie, maar een goede diagnose is essentieel, aangezien soortgelijke symptomen verschillende oorzaken kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Mijn Transporter heeft 60175 km op de teller sinds de laatste service in juni. De batterij is de originele uit 2021. Het voertuig wordt dagelijks voor werk gebruikt, geen lange inactiviteitsperiodes. Er zijn geen elektrische onderdelen van derden geïnstalleerd, alles is origineel. Na het lezen over het probleem met de batterijsensor, heb ik de batterijpolen gecontroleerd; er is wat witte corrosie zichtbaar. Ik vraag me af of het schoonmaken van de aansluitingen zou kunnen helpen voordat ik dieper in de diagnose van het elektrische systeem duik. De batterij lijkt sneller leeg te raken na korte ritten. Soms verdwijnen de elektrische problemen na langere ritten, wat suggereert dat het oplaadsysteem mogelijk nog steeds werkt, maar niet efficiënt genoeg.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details. Uw situatie lijkt erg op de mijne, vooral de correlatie tussen korte ritjes en problemen met de batterijontlading. Mijn Caddy vertoonde bijna dezelfde symptomen voordat het probleem werd verholpen. De witte corrosie op de accupolen moet zeker worden aangepakt, omdat dit slechte elektrische verbindingen kan veroorzaken en een goede oplading kan verhinderen. Op basis van mijn ervaring is dit echter waarschijnlijk een secundair probleem in plaats van de hoofdoorzaak. Toen mijn accusensor defect was, leek het ook te verbeteren na langere ritten. Dit gebeurt omdat de dynamo uiteindelijk voldoende stroom levert ondanks dat de sensor de batterijstatus verkeerd rapporteert. Maar het onderliggende probleem blijft bestaan. Gezien uw dagelijkse gebruikspatroon en relatief lage kilometerstand is een complete batterijstoring op deze leeftijd ongebruikelijk, tenzij er een onderliggend systeemprobleem is. De originele autobatterij zou onder normale omstandigheden meestal 4-5 jaar meegaan. Ik raad het volgende aan: 1. Reinig de accupolen om verbindingsproblemen uit te sluiten 2. Laat de accusensor controleren, de symptomen komen sterk overeen met mijn ervaring 3. Laat een volledige diagnose van het oplaadsysteem uitvoeren De reparatie van de accusensor maakte in mijn geval een enorm verschil. Het elektrische systeem keerde onmiddellijk na de reparatie terug naar de normale werking, zonder meer foutmeldingen of startproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die inzichten over de batterijsensor. De corrosie op mijn accupolen leek een goed startpunt, dus ik heb ze gisteren grondig gereinigd. Hoewel dit de verbinding verbeterde, blijven de elektrische problemen bestaan. De symptomen die je met je Caddy beschreef komen exact overeen met de mijne, vooral hoe de problemen verbeteren na langere ritten. Aangezien de problemen met lege accu's aanhouden, zelfs met schone polen, vermoed ik dat je gelijk hebt over de batterijsensor als de waarschijnlijke oorzaak. Je reparatiekosten van €315 voor de complete reparatie klinken redelijk in vergelijking met de potentiële kosten van een accuvervanging. Omdat de storingen in het elektrische systeem frequenter worden, vooral tijdens koude starts, zal ik een diagnose laten uitvoeren die gericht is op de batterijsensor en het oplaadsysteem. Interessant punt over de leeftijd van de accu, je hebt gelijk dat een 2 jaar oude accu niet onder normale omstandigheden zou moeten falen. Het feit dat soortgelijke elektrische problemen volledig verdwenen zijn na je sensorvervanging geeft me vertrouwen in het nastreven van deze reparatie. Ik zal het volgende week inplannen voor een volledige systeemcontrole. De symptomen van een lege accu en de problemen met het opladen moeten worden opgelost voordat de winter echt begint.

(Vertaald uit Engels)