VW Transporter Cruise Control Defect: Reparatiehandleiding

Na een vergelijkbaar probleem met mijn VW Caravelle 2018 te hebben opgelost, kan ik mijn ervaring delen. De symptomen waren precies hetzelfde: de cruise control was volledig niet-functioneel en er waren foutcodes aanwezig. Na enige eerste probleemoplossing ontdekte de werkplaats dat de verbinding van de slipring in het stuurwiel intermitterende signaalstoringen veroorzaakte. De kabelboom die met het cruise control pedaal schakelaar verbonden is, had een defect ontwikkeld, waardoor connectiviteitsproblemen ontstonden. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 95€, inclusief zowel diagnostische tijd als de vervanging van de beschadigde bedrading. Sinds de reparatie werkt de cruise control probleemloos. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Of u andere elektrische problemen opmerkt tijdens het rijden, Of het motorstoringslampje brandt, Of de snelheidsmeterstanden op uw dashboard accuraat zijn, Of er andere waarschuwingslampjes actief zijn. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders kan zijn. De gasklepstandsensor zou inderdaad de oorzaak kunnen zijn, maar uit mijn ervaring worden bedradingsproblemen vaak over het hoofd gezien en kunnen ze soortgelijke symptomen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb de auto vorige week laten onderhouden bij 139541 km, dus al het reguliere onderhoud is up-to-date. De snelheidssensorwaarden zijn accuraat en ik heb geen check engine lampje. Het enige merkbare probleem is met het cruise control systeem, niets anders lijkt aangetast. De door u genoemde bekabelingsverbinding is interessant. Na gisteren nogmaals het zekeringendoos te hebben gecontroleerd, merkte ik lichte corrosie op aan een van de aansluitingen nabij de cruise control zekering. Ik vraag me af of het reinigen van deze aansluitingen zou kunnen helpen voordat ik duurdere reparaties zoals de vervanging van de gasklepstandsensor onderzoek. Zou het controleren van de kabelboom en het reinigen van de aansluitingen van de zekeringendoos een goede eerste stap kunnen zijn voordat ik hem naar een garage breng?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw beschrijving is het zeker de moeite waard om de zekeringkastverbindingen te reinigen als eerste stap. In mijn VW Caravelle leek een soortgelijk corrosieprobleem aanvankelijk minimaal, maar veroorzaakte het intermitterende storingen in de cruise control. Dat de snelheidssensor en andere systemen op uw voertuig correct werken, wijst meer op een verbindingsprobleem dan op een sensorprobleem. Ik heb de verbindingen van mijn zekeringkast gereinigd met een elektrische contactreiniger en een klein draadborsteltje, wat de situatie tijdelijk verbeterde. De corrosie keerde echter uiteindelijk terug, en voor een permanente oplossing moest een deel van de bedrading in de buurt van de stuurwiel-clock spring-assemblage worden vervangen. Voordat u het naar een garage brengt, probeer deze stappen: Reinig de zekeringklemmen met een elektrische contactreiniger, Controleer op losse verbindingen rond het stuurwiel, Test de cruise control na het reinigen om te zien of de functie verbetert, Inspecteer de bedrading in de buurt van de remlichtschakelaar op zichtbare schade. Als reinigen een tijdelijke verbetering oplevert, maar het probleem terugkeert, ligt het probleem waarschijnlijk in de bedrading, en niet in de gasklepstandsensor. De reparatie zou vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb laten doen, waarbij de kosten rond de 100€ zouden liggen voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de bedrading. Nadat ik de zekeringkast vandaag nog eens goed had geïnspecteerd, ontdekte ik dat verschillende connecties inderdaad behoorlijk vuil waren. Ik heb alle aansluitpunten schoongemaakt, vooral rond de doorgebrande zekering die ik ontdekte, en deze vervangen door een nieuwe. De cruise control werkt nu af en toe, soms schakelt hij perfect in, andere keren reageert hij niet. Hoewel dit de theorie van de elektrische connectie bevestigt, lijkt het probleem dieper te gaan dan alleen vuile contacten in de zekeringkast. Aangezien het schoonmaken enige verbetering heeft gebracht, maar het probleem niet volledig heeft opgelost, vermoed ik dat je gelijk hebt dat de kabelboom de waarschijnlijke oorzaak is. Ik denk dat ik een afspraak ga maken met mijn vaste monteur om de claxonveer en de bedradingsaansluitingen bij het stuurwiel te laten controleren. De reparatiekosten van 100€ die je noemde lijken redelijk in vergelijking met het vervangen van de gasklepstandsensor of snelheidssensor. Tenminste, nu kan ik ze in de juiste richting wijzen en hopelijk onnodige diagnostische tijd en kosten vermijden. Ik zal een update geven zodra ik het goed heb laten nakijken. Nogmaals bedankt voor het helpen bij het beperken van het probleem!

(Vertaald uit Engels)