100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

melissaschulz1

VW Transporter Koppelingsschakelaar: Symptomen bij Storing

Op zoek naar advies over wat lijkt op een defect koppelingsschakelaarprobleem in mijn VW Transporter (benzine, 94826 km) uit 2003. De auto start niet, de cruise control werkt niet en het display van de versnellingsbak werkt niet. Ik heb een foutcode opgeslagen, maar mijn laatste ervaring met een monteur was niet geweldig. Heeft iemand soortgelijke symptomen meegemaakt? Ik ben vooral geïnteresseerd of dit wijst op de koppelingsschakelaar en wat de ruwe reparatiekosten zijn voordat ik hem naar een garage breng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

leonieblitz1

Ik had exact dezelfde symptomen bij een VW Passat uit 2006 met een 2.0 benzinemotor. De koppelingspedalpositiesensor viel af en toe uit, waardoor meerdere elektrische storingen in verschillende systemen ontstonden. De belangrijkste tekenen kwamen perfect overeen: geen startconditie, cruise control niet actief en het versnellingsbakdisplay volledig leeg. De koppelingsschakelaar dient als een vergrendeling, waardoor de auto niet kan starten tenzij het koppelingspedaal volledig is ingetrapt. De reparatie omvatte het vervangen van de complete koppelingspedalpositiesensor-unit, aangezien de kabelboom corrosie vertoonde bij de connector. Het was uitgebreider dan aanvankelijk verwacht, aangezien de monteur toegang tot de pedaalbox moest krijgen en delen van de verbinding moest opnieuw bedraden. Dit is doorgaans een ernstige elektrische storing waarvoor een geschikte diagnostische apparatuur nodig is om deze te verifiëren. De symptomen kunnen andere problemen nabootsen, dus het is essentieel om de opgeslagen foutcodes correct uit te lezen voordat met reparaties wordt begonnen. In mijn geval was de auto niet berijdbaar totdat het probleem was verholpen vanwege het ontstekingsprobleem. Als de foutcodes overeenkomen met een koppelingsschakelfout, wordt het aanbevolen om een gekwalificeerde garage de reparatie te laten uitvoeren, gezien het benodigde diagnostische werk en het veiligheidsgevoelige karakter van het startsysteem.

(Vertaald uit Engels)

melissaschulz1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de koppelingsschakelaar. Je symptomen komen exact overeen met de mijne. Ik heb het uiteindelijk laten repareren, maar ik wou dat ik van tevoren had geweten over de mogelijkheid van de gecorrodeerde bedrading voordat ik het naar de garage bracht. Het heeft me echt veel kopzorgen bespaard. Weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor de defecte schakelaar en het bedradingswerk? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met de ontsteking of de veiligheidsschakelaars? De mijne loopt nu al ongeveer 6 maanden goed, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

leonieblitz1

Fijn dat het probleem met de koppelingsschakelaar voor je is opgelost. Mijn totale reparatie kostte uiteindelijk 95€ voor het repareren van een defecte kabelverbinding bij de koppelingspedal-positiesensor. De monteur ontdekte dat de elektrische storing werd veroorzaakt door corrosie aan de connector, maar gelukkig was de kabelboom zelf intact. Sinds de reparatie is het ontstekingsprobleem volledig verholpen. Het display van de versnellingsbak en de cruise control werken nu ook perfect. Deze componenten van veiligheidsmechanismen zijn meestal vrij betrouwbaar als ze eenmaal goed zijn gerepareerd. Ik heb in de 2 jaar na de reparatie geen gerelateerde problemen ondervonden. Houd wel de waarschuwingslampjes in de gaten of als het startsysteem weer problemen begint te vertonen, want blootstelling aan vocht kan na verloop van tijd soms tot connectorproblemen leiden. Maar over het algemeen blijven deze veiligheidsschakelsystemen, zodra de juiste reparatie is uitgevoerd, vele jaren stabiel.

(Vertaald uit Engels)

melissaschulz1 (Auteur)

Ik bracht mijn VW naar een lokale monteur nadat ik online over vergelijkbare problemen met de koppelingsschakelaar had gelezen. De symptomen van de stotterende auto en elektrische storing kwamen exact overeen met wat er beschreven stond. De monteur ontdekte corrosie in de bedrading bij de aansluiting van de koppelingspedalsensor, plus de originele defecte schakelaar moest worden vervangen. De totale reparatie kostte 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan ik gevreesd had na het lezen over het vervangen van complete kabelbomen. Ik rijd er nu al 6 maanden probleemloos mee. De cruise control, versnellingsindicatie en het starten werken allemaal perfect. Ik ben erg blij dat ik een goede diagnose kreeg in plaats van eerst goedkopere oplossingen te proberen. Ik zal zeker opletten op eventuele waarschuwingssignalen, maar het koppelingspedaal en de schakelaar lijken nu stevig te zitten.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: