VW Transporter Oliepomp Crisis: Lagersgeluid Waarschuwing

Ik begrijp uw zorgen, aangezien ik vorig jaar iets soortgelijks heb meegemaakt met mijn VW Caddy uit 2016. Ik heb enige ervaring met het werken aan VW's en basisonderhoud, maar laat grote reparaties over aan professionals. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: een waarschuwing voor lage oliepdruk en verontrustende motorgeruisen. Aanvankelijk hoopte ik dat het slechts een defecte oliepdruksensor was, maar de diagnose van de werkplaats wees uit dat de oliepomp defect was en onvoldoende oliepdruk in de hele motor veroorzaakte. De volledige reparatie omvatte: Volledige diagnostische controle, Vervanging oliepomp, Nieuwe motorolie en filter, Controle van de motorlagers op schade. De totale kosten bedroegen 755€ voor onderdelen en arbeid. De werkplaats heeft alles binnen 2 dagen afgerond. Om specifieker advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Transporter, Wanneer vond de laatste oliewisseling plaats, Eerdere motorwerkzaamheden of reparaties, Verandert het geluid met het motortoerental, Zijn er andere waarschuwingslampjes actief? Deze informatie helpt te bepalen of u te maken heeft met een soortgelijke oliepompstoring of mogelijk een ander probleem dat aandacht nodig heeft voordat het tot ernstige motorschade leidt. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, omdat rijden met lage oliepdruk ernstige schade aan motorlagers en andere componenten kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

De laatste oliewissel was 3 maanden geleden bij 70.000 km. Het motorgeluid neemt duidelijk toe met het toerental en wordt luider onder belasting. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het oliepijldrukwaarschuwingslampje. Deze oliepijldrukproblemen zijn zorgwekkend, aangezien VW-werkplaatsen vaak uiteenlopende reparatiekosten noemen. Mijn lokale garage adviseerde aanvankelijk alleen de oliepijldruksensor te vervangen voor € 180, maar gezien de symptomen maak ik me zorgen over dieperliggende problemen zoals een defect aan de oliepomp. De auto is sinds nieuw altijd correct onderhouden en volgens schema geserviced. Nooit eerder motorproblemen gehad voordat dit begon. Het verder rijden lijkt riskant gezien het lagergeluid dat de afgelopen week steeds erger is geworden. Het zou geweldig zijn om te horen welke diagnostische stappen uw werkplaats heeft ondernomen voordat werd geconcludeerd dat het de pomp was. Hebben ze eerst de werkelijke oliepijldruk gemeten?

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de extra details over uw Transporter. In mijn geval met de Caddy volgde de werkplaats een systematische diagnostische aanpak voordat werd geconcludeerd dat het de oliepomp was: eerst verbonden ze diagnostische apparatuur om te verifiëren of de metingen van de oliedruksensor accuraat waren. Ze voerden ook een mechanische oliedruktest uit met speciale testapparatuur, wat inderdaad lage drukmetingen over verschillende toerentallen bevestigde. Het oliefilter werd geïnspecteerd en bleek gedeeltelijk verstopt met metaaldeeltjes, een duidelijk teken van slijtage van de motorlagers door onvoldoende smering. Dit kwam overeen met het toenemende geluid onder belasting dat u ook ervaart. Het lagergeluid werd in mijn geval ook steeds erger, vooral wanneer warm en onder belasting. Nadat ze het oliecarter hadden verwijderd, vonden ze aanzienlijke slijtage aan de hoofdlagers als gevolg van de defecte pomp die de juiste oliedruk niet kon handhaven. Aangezien uw symptomen zo sterk op de mijne lijken, inclusief het toerenafhankelijke geluid, raad ik ten zeerste aan om een ​​goede drukontleding te laten uitvoeren in plaats van alleen de sensor te vervangen. De vervanging van de sensor van 180€ kan uiteindelijk een verspilling zijn als het onderliggende probleem de pomp of lagerschade door oliedrukproblemen is. In totaal heeft mijn werkplaats ongeveer 4 uur besteed aan diagnose en testen voordat met reparaties werd begonnen. De grondige aanpak hielp bij het identificeren van de volledige omvang van het noodzakelijke werk en voorkwam verdere motorschade door olielekkage of volledig lagerfalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die diagnostische details. Uw ervaring met de Caddy helpt mijn problemen met de Transporter in perspectief te plaatsen. Het lagergeluid en de oliepdrukproblemen klinken bijna identiek. Gezien het risico op verdere motorschade, zal ik aandringen op een goede drukontleding voordat ik een eenvoudige sensorvervanging accepteer. Uit uw beschrijving blijkt dat de progressie van de symptomen sterk wijst op een oliepompfout in plaats van slechts een sensorprobleem. Ik neem morgen contact op met mijn werkplaats om uitgebreide diagnostische tests te plannen, inclusief mechanische oliepdrukmetingen. De metaaldeeltjes die u in uw oliefilter noemde, maken me vooral bezorgd, omdat dit kan betekenen dat mijn motorlagers al last hebben van slechte smering. Het is het beste om dit snel aan te pakken voordat een complete oliepomp uitvalt of er catastrofale schade aan de motorlagers optreedt. Hoewel de potentiële reparatiekosten van ongeveer 750€ aanzienlijk zijn, is het beter dan het risico te lopen op grote motorreparaties door langdurige werking met een lage oliepdruk. Ik zal een update geven zodra ik de juiste diagnostische resultaten heb en de volledige omvang van de noodzakelijke reparaties ken.

(Vertaald uit Engels)