VW Transporter start niet ondanks werkende startmotor

Een zwakke accuverbinding kan zeker die symptomen veroorzaken. Ik had soortgelijke startproblemen met mijn VW Passat 2007 1.8 TSI waarbij de motor wel ronddraaide maar niet aansloeg. Aanvankelijk werden problemen met de motorsoftware vermoed vanwege een eerdere ECU-storing. De oplossing bleek veel eenvoudiger: gecorrodeerde en losse accupolen voorkwamen een goede stroomtoevoer naar de starter. De corrosie creëert weerstand, waardoor de starter lijkt te werken terwijl hij niet genoeg stroom levert voor de ontsteking. Belangrijke controles voordat u een monteur bezoekt: Maak beide accupolen schoon met een draadborstel, Zorg ervoor dat de polen vast en goed vastzitten, Let op groene/witte corrosieaanslag, Controleer indien mogelijk de accuspanning met een multimeter. In mijn geval loste grondig reinigen van de polen en het goed aandraaien van de verbindingen het probleem op. Overweeg deze basiscontrole voordat u complexere motordiagnostiek vermoedt. Het motorlampje brandt niet altijd bij verbindingsproblemen, waardoor ze gemakkelijk over het hoofd worden gezien. De reparatie was eenvoudig en vereiste geen speciale gereedschappen of complexe werkzaamheden. In tegenstelling tot uw eerdere ECU-reparatie wijzen problemen met de accuverbinding zelden op ernstige onderliggende problemen als ze vroegtijdig worden ontdekt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die tips over de accupolen. Dat intermitterende startprobleem met mijn Transporter maakte me echt zorgen over een ander dure ECU-defect. Nadat ik de aansluitingen had gereinigd, stopte de motorstoring die ik ervoer volledig. Wil je delen wat de reparatie van de accupolen je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sindsdien nog andere startproblemen hebt gehad? Mijn check engine-lampje blijft uit, maar ik wil er zeker van zijn dat ik geen vroege waarschuwingssignalen voor mogelijke problemen met de motorsoftware mis.

(Vertaald uit Engels)

Na controle door een monteur is het probleem met de accupool opgelost voor € 155 inclusief arbeid. De losse connecties veroorzaakten de motorstoring en startproblemen, maar sinds de reparatie werkt het motormanagementsysteem vlekkeloos. Sindsdien zijn er geen storingen in het motormanagementlampje of ECU-gerelateerde problemen opgetreden. De monteur heeft grondig beide polen gereinigd, gecorrodeerde connectoren vervangen en voor een goede contactverbinding gezorgd. Hoewel de kosten hoog lijken voor wat eenvoudig lijkt, was het laten verifiëren door een professional dat er geen onderliggende motordiagnostische problemen waren, de moeite waard voor de gemoedsrust. Goed om te horen dat het reinigen van de aansluitingen heeft geholpen bij uw Transporter. Houd de polen gewoon in de gaten tijdens regulier onderhoud; vroegtijdige opsporing van corrosie voorkomt ernstigere problemen met het elektrische systeem die valse ECU-storingmeldingen kunnen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Laat me je vertellen wat er gebeurde toen ik hem liet nakijken. Het bleek dat mijn vermoedens over het voorkomen van een nieuwe ECU-storing juist waren, maar de oplossing was veel eenvoudiger dan verwacht. De monteur rekende slechts 60€ voor het goed reinigen en vastzetten van de batterijpolen. Best opgelucht, aangezien ik me al voorbereidde op een rekening van 800€. Het brandstofinjectiesysteem en de starter werken nu perfect. Geen storingindicatielampjes meer of startproblemen in de afgelopen weken. Achteraf gezien was die twijfelachtige ECU-reparatie van vorige maand misschien helemaal niet nodig geweest. Soms is de eenvoudigste oplossing echt de juiste. Ik ga gewoon de polen regelmatig controleren tijdens de oliewissels. De motor software lijkt nu stabiel, en ik heb zeker mijn lesje geleerd over het inwinnen van een tweede mening voordat ik akkoord ga met dure diagnose-reparaties.

(Vertaald uit Engels)