VW Transporter Start Niet: Oplossing voor Immobilizer-Probleem met Sleutel

Ik had een soortgelijk probleem met de immobiliser in mijn VW Golf GTI uit 2012. Het antidiefstalsysteem werd zonder aanwijsbare reden geactiveerd, waardoor de motor niet startte of direct afsloeg. Het beveiligingslampje ging branden, wat aangeeft dat de immobiliser het signaal van de sleutel niet goed herkende. De oorzaak bleek een defecte communicatie van de transponder in de sleutel met de immobiliser-besturingsmodule te zijn. Aanvankelijke pogingen om de sleutel opnieuw te programmeren waren niet succesvol. De volledige reparatie omvatte: 1. Het testen van de signaalsterkte van de sleutel 2. Het vervangen van de immobiliser-antenne ring rond het contactslot 3. Een volledige bypass van de immobiliser en een herprogrammeerprocedure 4. Het opnieuw coderen van de motorbesturingsmodule Dit was zeker geen klusje voor doe-het-zelvers, omdat hiervoor diagnoseapparatuur op dealerniveau nodig was om het immobilisersysteem correct te synchroniseren. De reparatie duurde twee volle dagen vanwege de complexiteit van de programmering van het beveiligingssysteem. De eerste stap zou moeten zijn om de exacte diagnosecodes te laten uitlezen. Ongebruikelijke startproblemen in combinatie met waarschuwingen van het beveiligingslampje wijzen sterk op een storing in de immobiliser in plaats van een mechanisch probleem. Ik raad aan om naar een garage te gaan die gespecialiseerd is in auto-elektronica en specifiek VW-beveiligingssystemen. De symptomen zijn klassieke tekenen van een falende communicatie tussen de sleutel en het antidiefstalsysteem, zeer vergelijkbaar met wat mijn Golf heeft meegemaakt. Dit vereist een goede diagnose, omdat het proberen van eenvoudige oplossingen het systeem volledig kan blokkeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de oplossing voor de immobilizerfout. Uw oplossing met het vervangen van de antenne ring en het opnieuw programmeren van het anti-diefstalsysteem klinkt precies als wat ik nodig zou kunnen hebben. Snelle vraag, weet u nog ongeveer hoeveel u voor de complete reparatie heeft betaald? Ook ben ik benieuwd of u sinds de reparatie problemen heeft gehad met de afstandsbediening of het sleutelsignaal? Ik wil gewoon goed budgetteren en weten wat ik op lange termijn kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht mijn Golf naar een echte VW-specialist na die slechte eerste onderhoudsbeurt, en zij losten het probleem met de startonderbreker meteen op. Het bleek dat het probleem met het sleutelsignaal gewoon een verkeerde programmering was, veel eenvoudiger dan verwacht. De totale rekening was slechts 45€ voor het resetten van de software en het opnieuw coderen van de sleutel. Sindsdien loopt hij perfect, geen problemen meer met het antidiefstalsysteem dat uit het niets afgaat of problemen met de afstandsbediening. De sleutel werkt nu perfect, zowel voor de deursloten als voor het starten. Het beveiligingslampje is het afgelopen jaar geen enkele keer meer aangegaan. Uw Transporter heeft waarschijnlijk een vergelijkbare startonderbreker, dus het eerst laten controleren van de programmering is verstandig voordat u hardware vervangt. Een goede diagnosescan zou moeten aangeven of het slechts een probleem met de synchronisatie van het sleutelsignaal is of dat de startonderbrekerbypass en de antennevervanging daadwerkelijk nodig zijn. Het is zeker de moeite waard om een garage te vinden die goed bekend is met VW-beveiligingssystemen. De complete reparatie met hardwarevervanging zou duurder zijn, maar begin eerst met de basisprogrammeringscontrole, want dat heeft mijn problemen volledig opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Transporter eindelijk naar een gespecialiseerde VW-garage gebracht die echt verstand had van auto-immobilisersystemen. De monteur ontdekte dat zowel het sleutelsignaal als de antenne-ring aandacht nodig hadden. De totale reparatie, inclusief het vervangen van de ring, het opnieuw programmeren van het beveiligingssysteem en het synchroniseren van de sleutel, kostte me ongeveer 380€. Het werk duurde een hele dag, maar het was elke cent waard. Het beveiligingslampje ging niet meer branden en de motor start nu perfect zonder aarzeling. Ook het onregelmatige afslaan is verdwenen. De afstandsbedieningsfuncties werken weer als nieuw. Een groot verschil met mijn eerste monteur, die maar bleef suggereren dat het misschien de batterij was. Iemand die echt verstand had van VW-ontstekingssystemen maakte al het verschil. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken krijgt: zoek zeker een garage op met de juiste diagnostische apparatuur en ervaring met voertuigbeveiligingssystemen.

(Vertaald uit Engels)