VW Transporter Wasinstallatie Fout & Doe-het-zelf Handleiding

Recent heb ik een soortgelijke storing verholpen aan mijn VW Tiguan uit 2018 toen het ruitensproeisysteem niet meer functioneerde. Het koplampreinigingssysteem deelt dezelfde pomp en aansluitingen met de ruitenwissers. De belangrijkste problemen zijn meestal: losse of gecorrodeerde kabelverbindingen bij de pomp, een defecte relais achter de ruitensproeiervloeistofreservoir, beschadigde slangaansluitingen, verstopte vloeistofleidingen. De storing bleek aanzienlijk te zijn, aangezien de complete pompgroep vervangen moest worden. Zowel de Xenon koplampsproeiers als de ruitensproeiersystemen waren getroffen. De reparatie omvatte: 1. Het testen van elektrische verbindingen 2. Het vervangen van de hoofdpompeenkheid 3. Het vrijmaken van verstopte leidingen 4. Het controleren van de functionaliteit van het LED-waarschuwingssysteem 5. Een volledige systeemdrukstest. Voor een juiste diagnose hebben monteurs gespecialiseerde diagnosetools nodig om de pomp-relais en elektrische circuits te testen. Een complete systeemcontrole is noodzakelijk, omdat storingen in de ruitensproeiers kunnen wijzen op uitgebreidere problemen met het elektrische systeem. Dit soort reparaties vereist het verwijderen van verschillende componenten om toegang te krijgen tot de pompgroep. Ik raad aan om het professioneel te laten controleren, omdat onjuiste reparaties kunnen leiden tot complicaties in het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Jouw situatie klinkt precies als wat er met mijn Transporter gebeurde. Het was systeem viel plotseling uit en ik had soortgelijke zorgen over zowel de koplampreiniging als de ruitensproeierfuncties. Toen de reparatiewerkplaats het controleerde, ontdekten ze dat de slangaansluitingen beschadigd waren en dat de pomp vervangen moest worden. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je systeem sinds de reparatie vlekkeloos heeft gewerkt of dat je daarna nog andere problemen hebt gemerkt met de Xenon-sproeierinstallatie?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is vorige week uitgevoerd en ik kan bevestigen dat alles nu perfect werkt. Een veel eenvoudigere reparatie dan mijn vorige probleem; het bleek slechts een losse kabelverbinding naar de pomp en een defecte relais te zijn. De totale kosten waren 165€, wat een opluchting was vergeleken met de volledige pompwisseling die ik eerder nodig had. Het was systeem werkt nu vlekkeloos, zowel de ruitenwisser- als de koplampreinigingsfuncties zijn weer normaal. Geen verstoppingsproblemen of storingmeldingen sinds de reparatie. De monteurs vonden het defect snel met hun diagnoseapparatuur, en de test van het koplampreinigingssysteem toonde aan dat alles correct was aangesloten. Een veel beter resultaat dan verwacht, gezien ik aanvankelijk vreesde voor weer een complete pompwisseling. Als uw slangaansluitingen echter beschadigd zijn, kan dat de kosten hoger opdrijven dan wat ik voor de elektrische reparatie heb betaald.

(Vertaald uit Engels)

Ik wil mijn reparatie-ervaring delen na het opvolgen van jouw advies. Ik bracht de bus naar een gecertificeerde werkplaats die gespecialiseerd is in VW-systemen. De diagnose onthulde zowel een lek in de hoofdslang als een defecte pomp, precies wat je had kunnen noemen. De reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe ruitensproeierpomp, Vervanging van beschadigde slangdelen, Volledige systeemdrukontlasting, Reiniging van alle sproeiers. De totale kosten bedroegen €380. Meer dan gehoopt, maar minder dan gevreesd. Het koplampreinigingssysteem en de ruitenwissers werken nu perfect. Geen waarschuwingslampjes of systeemfouten sinds de reparatie. Echt blij dat ik hier eerst heb gekeken. De kennis van de veelvoorkomende problemen hielp me te begrijpen wat de monteur uitlegde. Ik zal zeker de slangaansluitingen in de toekomst goed in de gaten houden om vroegtijdige tekenen van slijtage op te merken.

(Vertaald uit Engels)