VW Up Brandstofsysteemstoring Symptomen Wijzen op Problemen met de Pomp

Een probleem met de brandstofpomp deed zich op vergelijkbare wijze voor bij mijn Golf TSI 2014, met duidelijke tekenen van problemen met het brandstofsysteem. De symptomen komen overeen met wat je beschrijft: ruw stationair draaien, verhoogd verbruik en startproblemen. Tijdens de autodiagnose ontdekte de monteur dat de elektrische connector op de brandstofpompunit gecorrodeerde aansluitingen had, waardoor de pomp onregelmatig werkte. De brandstofpomp zelf was in orde, maar de aansluiting van de kabelboom moest worden gereinigd en voorzien van nieuwe aansluitingen. Dit is een veelvoorkomend zwak punt in deze brandstofsystemen. De pomp draait met een verlaagde druk wanneer de verbinding defect is, wat leidt tot precies die symptomen. Hoewel de reparatie zelf eenvoudig is, vereist het toegang krijgen tot de brandstofpompunit het laten zakken van de brandstoftank bij de meeste modellen. Het brandstoflampje en het ruw lopen wijzen sterk op problemen met de brandstoftoevoer. Laat een professional de brandstofdruk en elektrische aansluitingen controleren voordat je de hele pomp vervangt. Soms lost het reinigen en repareren van de bestaande connector deze symptomen op zonder grote onderdelen te hoeven vervangen. In mijn geval bleek het geen ernstig probleem te zijn, aangezien geen enkele component vervangen hoefde te worden. Het onbehandeld laten ervan brengt echter het risico met zich mee van een complete pompdefect en vast komen te zitten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de defecte brandstofpompconnector. Fijn dat het is opgelost zonder dat een volledige pompvervanging nodig was. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met het brandstofsysteem hebt gehad? Ik vraag dit omdat mijn Up vergelijkbare symptomen begint te vertonen met problemen met de benzinetoevoer. Het ruwe stationair draaien en het afslaan worden erger, en ik wil een passende begroting maken voor de mogelijke reparatie.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de bedrading aan de brandstofpompaansluiting kostte in totaal 95 euro, inclusief arbeid voor het toegang krijgen tot en repareren van de verbinding. Veel goedkoper dan het vervangen van de complete pompgroep. Gelukkig kan ik melden dat er sinds het oplossen van dit connectorprobleem geen problemen meer zijn met het brandstofsysteem. De motor loopt nu soepel met een normaal brandstofverbruik, geen ruw stationair draaien of stilvallen meer. Het check engine-lampje is ook meteen na de reparatie uitgegaan. De autodiagnose was precies juist in het identificeren van de elektrische verbinding als de hoofdoorzaak, in plaats van een compleet pompdefect. Dit type brandstofsysteemprobleem komt vrij vaak voor, en het vroegtijdig opsporen heeft waarschijnlijk duurdere reparaties in de toekomst voorkomen. Gebaseerd op je Up die dezelfde symptomen vertoont, klinkt het erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het snel laten nakijken zou verstandig zijn om een mogelijk pompdefect of pech onderweg te voorkomen. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn als het blijkt dat het hetzelfde connectorprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht mijn Up gisteren naar een nieuwe monteur nadat ik hier over vergelijkbare problemen met het brandstofsysteem had gelezen. Het bleek dat de brandstofpompconnector inderdaad de boosdoener was, net zoals jij hebt ervaren. De prestaties van de auto zijn sinds de reparatie dramatisch verbeterd. De autoreparatiewerkplaats vond gecorrodeerde aansluitingen in de brandstofpompunit, precies zoals je beschreef. De totale kosten bedroegen 110€ voor reiniging, nieuwe aansluitingen en arbeid. Veel beter dan ik had verwacht, zeker in vergelijking met een complete pompvervanging. De monteur was eerlijk over de diagnose van het brandstofsysteem en liet me de gecorrodeerde onderdelen zien. Geen onregelmatig stationair draaien of problemen met stilvallen sinds de reparatie, en het motorstoringslampje is eindelijk uit. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik ben erg blij dat ik hier eerst heb gekeken in plaats van te haasten met het vervangen van de hele pomp. Deze reparatiewerkplaats krijgt zeker weer mijn zaken. Bedankt dat je me hebt geholpen een onnodig dure reparatie te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)