VW Up Cruise Control & Snelheidsmeter Fouten Moeten Worden Verholpen

De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren met een VW Polo TSI uit 2014. Het defecte systeem vertoonde identieke waarschuwingsmeldingen en de cruise control werkte niet meer. Aanvankelijk wezen de foutcodes op het gasklephuis, maar het werkelijke probleem was eenvoudiger. De auto-elektronica was in orde; het bleek corrosie te zijn aan de connectoren van de stekker van het gasklephuis. De verbinding was in de loop der tijd verslechterd door motorwarmte en vocht. De reparatie vereiste het reinigen van de contacten van het gasklephuis en het vervangen van de bedradingconnector. Hoewel het geen grote reparatie is qua onderdelen, vereiste de toegang tot de componenten specifieke expertise. Veelvoorkomende tekenen van dit probleem zijn: Intermitterende foutmeldingen op het dashboard, Uitval cruise control, Onregelmatig stationair toerental, Ongewoon vermogensverlies tijdens het rijden. Een juiste diagnose vereist het testen van de gasklephuissignalen met gespecialiseerde apparatuur. Sommige monteurs vervangen ten onrechte het hele gasklephuis terwijl alleen de connecties aandacht nodig hebben. Het is de moeite waard om de bedradingsverbindingen te laten controleren voordat u akkoord gaat met het vervangen van componenten. Deze reparatie wordt beschouwd als van gemiddeld niveau, niet kritiek voor de onmiddellijke veiligheid, maar moet worden aangepakt om verdere problemen met de auto-elektronica te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Polo. Ik wilde even terugkoppelen, ik heb nu een vergelijkbaar geval met mijn Up. De diagnose wees op problemen met het gasklephuis, en ik zie precies dezelfde symptomen als die je noemde. Je oplossing klinkt veelbelovend en veel goedkoper dan onderdelen klakkeloos vervangen. Weet je nog wat de uiteindelijke kosten waren voor het repareren van die gecorrodeerde connecties? Ik ben ook benieuwd of het probleem opgelost bleef of dat je later nog problemen met het stuurwiel of de elektronica hebt gehad? Het zou me helpen om te weten wat ik kan verwachten als ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig nieuws, sinds ik mijn VW Polo naar de monteur heb gebracht op basis van die symptomen, is het cruise control defect volledig verholpen. De uiteindelijke kosten bedroegen 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbindingen bij het gasklephuis. De reparatie was eenvoudig zodra ze de werkelijke oorzaak van het probleem in het zekeringkastgebied hadden geïdentificeerd. Er zijn sinds de reparatie geen problemen met het stuurwiel of andere elektrische problemen opgetreden. De waarschuwingsmeldingen verdwenen onmiddellijk nadat ze de verbindingen hadden gereinigd en hersteld. De monteur legde uit dat deze verbindingsproblemen vrij vaak voorkomen, maar vaak verkeerd worden gediagnosticeerd, wat leidt tot onnodige vervanging van onderdelen. Het niet-functionerende cruise control systeem is weer perfect in orde gebracht door alleen die gecorrodeerde connectoren aan te pakken. Mijn advies zou zijn om ze specifiek te vragen om de bedrading en connectoren te inspecteren voordat ze onderdelen vervangen. Een ervaren monteur zou dit soort elektrische problemen relatief snel kunnen diagnosticeren en verhelpen zonder grote onderdelenkosten.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van hoe het probleem met mijn VW Up is opgelost. Nadat ik over de gecorrodeerde connecties had gelezen, bracht ik hem naar een andere monteur die gespecialiseerd is in VW-elektronica. De actuator en connecties waren precies zoals beschreven, gecorrodeerd en los. De monteur testte eerst de signalen van het gasklephuis en ontdekte dat het defecte systeem inderdaad werd veroorzaakt door slechte connecties in plaats van een componentdefect. De reparatie omvatte het reinigen van de connecties en het vervangen van één beschadigde draad. Het storingssymbool verdween meteen nadat ze klaar waren. De totale kosten bedroegen € 120 inclusief diagnostisch werk. Veel beter dan de offerte van € 400+ die ik kreeg voor het vervangen van de hele gasklephuisunit. Geen problemen met het stuurwiel of de cruise control sinds de reparatie. De auto rijdt nu perfect. Goed om te weten dat deze niet-functionele systemen vaak alleen connectiereparaties nodig hebben in plaats van dure onderdeelvervangingen. Echt blij dat ik die second opinion heb gekregen voordat ik onnodig geld uitgegeven had.

(Vertaald uit Engels)