100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

marie_williams87

VW Up Electric: Problemen met ruwe schakeling en versnellingsbak

Op zoek naar hulp met mijn elektrische VW Up uit 2017, die last heeft van schokkerige schakelingen en slippen. De transfer case lijkt de boosdoener te zijn, mogelijk door olieveroudering of mechanische slijtage in het transmissiesysteem. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Het zou geweldig zijn om te horen over jullie reparatie-ervaringen en wat de werkplaats heeft gevonden en gerepareerd. De grootste zorg is het inconsistente schakelgedrag dat onlangs is begonnen. Waarop moet ik letten bij het laten diagnosticeren en wat waren de reparatiekosten in jullie gevallen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

rolandfox1

Aangezien ik een vergelijkbaar probleem heb gehad met mijn VW e-Golf uit 2019, kan ik mijn ervaringen delen. Met mijn matige mechanische kennis ondervond ik vergelijkbare symptomen: schokkerig schakelen en slippen, wat bleek te wijten te zijn aan de transfer case. De werkplaats diagnosticeerde ernstige mechanische slijtage in de tandwielen van de transfer case, gecombineerd met aanzienlijk olielek. De symptomen begonnen net als bij jou: inconsistent schakelen dat geleidelijk verergerde. De reparatie omvatte: Volledige inspectie van de transfer case, Vervanging van versleten tandwielen, Nieuwe transfer case olie, Nieuwe afdichtingen om toekomstig lekken te voorkomen. De totale kosten bedroegen 330€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle schakelproblemen opgelost en de auto rijdt sindsdien soepel. Om je beter te kunnen helpen met jouw specifieke geval, zou je het volgende kunnen verstrekken: Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Of je ongewone geluiden hoort, Of er zichtbare olielekken onder de auto zijn, Onderhoudshistorie betreffende transmissieonderhoud. Verschillende elektrische VW-modellen kunnen verschillende transfer case-configuraties hebben, dus deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

marie_williams87 (Auteur)

Mijn laatste service was 2 maanden geleden bij 22866 km en de monteur heeft toen geen problemen geconstateerd. Omdat uw uitleg perfect overeenkomt met mijn symptomen, vooral het inconsistente schakelen, breng ik hem morgen naar een gecertificeerde werkplaats. Bedankt voor de gedetailleerde kostenspecificatie, het lijkt redelijk als het het probleem oplost. Welke specifieke tests hebben ze uitgevoerd tijdens de diagnose om te bevestigen dat het inderdaad slijtage van de overbrengingskast was en niet iets anders?

(Vertaald uit Engels)

rolandfox1

Bedankt voor de extra informatie. Sinds ik de overbrengingskast van mijn e-Golf heb laten repareren, heb ik behoorlijk wat geleerd over de juiste diagnose van dit soort problemen. De belangrijkste tests die mijn werkplaats uitvoerde waren: Diagnostische stappen die de versnellingsslijtage bevestigden: Elektronische scan van het transmissiesysteem, Handmatige versnellingsbaktest onder gecontroleerde belasting, Specifieke controle op ratelgeluiden tijdens schakelen, Analyse van de overbrengingskast olie die metaaldeeltjes liet zien, Visuele inspectie via de vulopening De metaaldeeltjes in de olie waren in mijn geval het definitieve bewijs van mechanische slijtage. Zorg ervoor dat ze specifiek de conditie van de olie in de overbrengingskast controleren, aangezien regelmatige transmissieproblemen soortgelijke symptomen kunnen vertonen, maar andere oplossingen vereisen. Een tip: laat ze de gevonden slijtagepatronen van de olie documenteren. In mijn geval hielp dit om de exacte slijtagepunten te bevestigen en ervoor te zorgen dat de juiste onderdelen werden vervangen. Mijn totale reparatietijd was ongeveer 6 uur, wat standaard lijkt voor dit type werk. Aangezien uw kilometerstand lager is dan de mijne (ik had 35000 km), kunt u mogelijk te maken krijgen met minder ernstige slijtage, wat mogelijk uw reparatiekosten verlaagt. Houd ons op de hoogte van wat ze tijdens de diagnose vinden.

(Vertaald uit Engels)

marie_williams87 (Auteur)

Bedankt allemaal, ik heb de afspraak voor morgenvroeg ingepland en zal ervoor zorgen dat ze die specifieke tests uitvoeren, vooral het controleren op metaaldeeltjes in de transfer vloeistof. Mijn kilometerstand is inderdaad veel lager, dus hopelijk is de mechanische slijtage niet zo uitgebreid als die van jou was. De reparatietijd van 6 uur helpt bij het inschatten hoe lang ik mogelijk een vervangend voertuig nodig heb. Ik zal zeker laten documenteren hoe de slijtagepatronen eruit zien en de resultaten van de olietest. Het lijkt erop dat het vroegtijdig opmerken hiervan, bij 22866 km, mij in de toekomst mogelijk voor duurdere reparaties kan behoeden. Ik waardeer de gedetailleerde begeleiding bij het diagnoseproces echt, het geeft me vertrouwen bij het bespreken van de reparatie met de werkplaats. Ik zal de thread updaten zodra ik de resultaten van hun inspectie heb.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: