100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ottodunkel34

VW Up Motorproblemen Wijzen op Defecte Nokkenassensor

Onlangs heeft mijn VW Up (2013, benzine, 55912 km) problemen met moeilijk starten en merkbaar vermogensverlies. Het motorstoringslampje ging branden en ik vermoed dat het de nokkenaspositiesensor is die deze problemen veroorzaakt. Ik heb eerder een slechte ervaring gehad met mijn lokale monteur, dus ik zoek advies van anderen die met soortgelijke symptomen te maken hebben gehad. Heeft iemand dit laten repareren en wat was het werkelijke probleem? Wat moet ik verwachten aan reparatiekosten? Bedankt voor alle input.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

willimystic1

Ik had soortgelijke symptomen met mijn VW Polo TSI (2016): moeilijk starten, vermogensverlies en motorstoringen tijdens het rijden. Het motorstoringslampje wees op een defect van de nokkenaspositiesensor. Na diagnose bleek de bedrading die naar de sensor loopt beschadigd te zijn, wat leidde tot intermitterende timingproblemen en onregelmatig stationair draaien. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de bedrading als de sensor, omdat de corrosie zich had verspreid naar de connectorpennen. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat verder rijden tot verdere motorschade of volledig uitvallen had kunnen leiden. Voor de reparatie moesten onderdelen van de motordeksel verwijderd worden en moest er zorgvuldig opnieuw bedraad worden om een goede verbinding te garanderen. Een volledige diagnosescan was nodig om te verifiëren dat alle timingsignalen correct waren na de reparatie. Tests toonden correcte sensorwaarden aan en de motor keerde terug naar normale werking. Het is vermeldenswaardig dat beschadigde bedrading naar de nokkenaspositiesensor vaak over het hoofd wordt gezien tijdens basisinspecties. Een goede diagnose vereist het controleren van zowel de sensor als de aansluitingen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat er gebeurt bij een defecte nokkenaspositiesensor of de bedrading ervan. Vraag de monteur om specifiek de staat van de bedrading en de aansluitpunten te controleren, niet alleen de sensor zelf.

(Vertaald uit Engels)

ottodunkel34 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit klinkt precies als mijn probleem ook, vooral het afslaan van de motor en timingproblemen. Mijn auto is vorige maand gerepareerd, en net als de jouwe, was het inderdaad de nokkenaspositiesensor en bedrading die al het probleem veroorzaakten. Weet je nog hoeveel je voor de complete reparatie hebt betaald? In mijn geval waren er een paar extra complicaties die ze tijdens het vervangen van de sensor ontdekten, dus ik vraag me af of dat typisch was of dat ik gewoon pech had. Loopt alles soepel sinds je reparatie?

(Vertaald uit Engels)

willimystic1

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. In mijn geval was het eigenlijk vrij eenvoudig toen ik het had laten nakijken. Het haperende motorvermogen en onregelmatig stationair draaien stopten volledig na het repareren van de verbinding van de nokkenas sensor. De totale rekening bedroeg €95, wat alleen de vervanging van de defecte kabelboomverbinding omvatte, geen volledige sensorvervanging nodig zoals in jouw situatie. De problemen met het misfire van de motor en de symptomen van sensorstoring verdwenen meteen na de reparatie. Hij loopt nu al 6 maanden perfect soepel, geen timingproblemen, geen motorstoringslampje en het normale vermogen is hersteld. Het lijkt erop dat ik geluk had dat ik het vroegtijdig ontdekte, waardoor verdere complicaties werden voorkomen. Het feit dat bij jouw reparatie extra problemen zijn ontdekt, suggereert dat jouw sensorprobleem mogelijk langer heeft geduurd, waardoor mogelijk die extra complicaties zijn ontstaan. Elk geval is anders bij problemen met de nokkenas positiesensor, afhankelijk van hoe lang het probleem aanwezig was en welke andere componenten zijn aangetast.

(Vertaald uit Engels)

ottodunkel34 (Auteur)

Ik heb mijn auto ongeveer een maand geleden teruggekregen van de monteur. De eerste diagnose van het motorstoringslampje bevestigde het probleem met de nokkenaspositiesensor, maar ze vonden ook versleten nokkenkettinggeleiders die vervangen moesten worden. De totale reparatie kostte uiteindelijk 480€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur legde uit dat de defecte sensor een onregelmatige motortiming had veroorzaakt, wat extra belasting op het kettingsysteem plaatste. Hoewel het niet ideaal is om meer te betalen dan verwacht, hebben ze deze problemen in ieder geval ontdekt voordat er ernstige motorschade optrad. Mijn auto rijdt nu geweldig, geen stotterende motor of vermogensverlies meer. De problemen met het misfire van de motor zijn volledig verdwenen en de acceleratie voelt weer soepel aan. Het was zeker de moeite waard om het goed te laten repareren ondanks de hogere kosten. Ik heb mijn les geleerd over het laten controleren van vreemde motorsymptomen, eerder dan later.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: