VW Up Motorstoring: Oorzaken en Oplossingen Onthuld

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo TSI uit 2018. Ik heb enige ervaring met autoreparaties, voornamelijk basis onderhoud, maar dit probleem vereiste professionele hulp. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: slechte gaspedaalrespons, misfires in de verbranding en het motorstoringslampje ging branden. Aanvankelijk dacht ik dat het aan de bougies of een ontstekingsspoel kon liggen, maar na diagnose bleek het een defecte brandstofinjector te zijn. De werkplaats heeft een complete diagnostische scan en druktest van het brandstofsysteem uitgevoerd. Ze ontdekten dat één injector geen brandstof goed afleverde, waardoor de motor ruw liep en misfires veroorzaakte. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte injector, wat 515€ kostte inclusief onderdelen, arbeid en testen. De auto loopt sinds de reparatie perfect, soepele acceleratie, geen schokken meer en het motorstoringslampje is direct verdwenen. Voordat ik specifieker advies kan geven, zou je het volgende kunnen delen: Hoeveel kilometer heeft je Up? Heb je veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Wordt het probleem erger als de motor koud of warm is? Heb je recent onderhoud laten uitvoeren? Deze informatie zou helpen bepalen of je probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of mogelijk iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na mijn laatste servicebeurt bij 30.000 km was alles goed tot vorige week. De werkplaats heeft gecontroleerd op foutcodes en cilinder misfire codes gevonden. Ze bevestigden dat twee bobines defect waren, wat resulteerde in onregelmatig lopen en het branden van het motorstoringslampje. De reparatie kostte 280€, inclusief onderdelen en arbeid voor het vervangen van beide bobines en alle bougies als preventief onderhoud. De auto loopt nu weer perfect soepel zonder schokken tijdens het accelereren. Voor iedereen met soortgelijke problemen: de symptomen van de misfires verdwenen direct na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je probleem met de ontstekingsspoel. Die reparatiekosten van 280€ waren eigenlijk best redelijk, gezien ze beide spoelen en alle bougies hebben vervangen. Mijn vervanging van de brandstofinjector was met 515€ aanzienlijk duurder. Wat je hebt ervaren met het ruwe stationair toerental en de misfire in de verbranding is een klassiek symptoom van falende ontstekingsspoelen. Het is goed dat je werkplaats een preventieve aanpak heeft gekozen door tegelijkertijd alle bougies te vervangen. Dit helpt vaak om te voorkomen dat soortgelijke problemen zich in de nabije toekomst voordoen met de overige spoelen. Na mijn reparatie van de brandstofinjector heb ik geleerd dat het de moeite waard is om te controleren op deze veelvoorkomende oorzaken van misfires, in volgorde van waarschijnlijkheid en reparatiekosten: 1. Bougies 2. Ontstekingsspoelen 3. Brandstofinjectoren De verbetering van het gaspedaalrespons die je noemt na de reparatie is precies wat ik ook heb ervaren toen mijn brandstofinjector werd vervangen. Het is verbazingwekkend hoe snel deze problemen verdwijnen zodra de hoofdoorzaak is verholpen. Heb je sinds de reparatie een verbetering in het brandstofverbruik opgemerkt? Toen mijn injector defect raakte, zag ik een aanzienlijk slechter brandstofverbruik totdat het was gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over het brandstofverbruik. Ja, ik heb ongeveer 10% betere brandstofeconomie gemerkt sinds de vervanging van de bobine en bougies. De werkplaats legde uit dat defecte bobines onvolledige verbranding van brandstof kunnen veroorzaken, wat brandstof verspilt en het motorstoringslampje activeert. Voor iedereen die het forum doorzoekt met vergelijkbare symptomen, hier is een korte samenvatting van mijn ervaring: Motor liep onregelmatig met schokken tijdens acceleratie, Motorstoringslampje ging branden, Diagnostische scan onthulde cilinder-misfire codes, Twee defecte bobines geïdentificeerd, 280€ reparatie inclusief nieuwe bobines en bougies, Probleem onmiddellijk na reparatie opgelost, Brandstofverbruik verbeterde na reparatie. De preventieve vervanging van de bougies was logisch, aangezien ze toch aan vervanging toe waren. Veel beter om alles in één keer te repareren dan het risico te lopen op een volgende cilinder-misfire.

(Vertaald uit Engels)