VW Up rempedaal voelt sponzig, waarschuwing lage vloeistof

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW e-Golf uit 2020. Nadat ik hetzelfde sponsachtige rempedaal had opgemerkt en het remvloeistofniveau had gecontroleerd, bracht ik hem naar een werkplaats, aangezien problemen met het remsysteem een ​​juiste diagnose nodig hebben. De monteurs vonden versleten remblokken en licht kromgetrokken schijven die de hydraulische remprestaties beïnvloedden. De hoofdremcilinder werd getest en werkte gelukkig goed, maar het lage remvloeistofniveau was inderdaad een waarschuwingssignaal voor de versleten remmen. De totale reparatiekosten bedroegen € 480, inclusief: Nieuwe remblokken, Opschuren remschijven, Spoelen en vervangen remvloeistof, Volledige inspectie remsysteem De waarschuwingssignalen die u beschrijft komen perfect overeen met mijn ervaring. Het zou echter nuttig zijn om te weten: Hoeveel mijl/kilometers staat er op uw Up Electric? Hoort u piepende of schurende geluiden bij het remmen? Is het remwaarschuwingslampje op uw dashboard verschenen? Deze details zouden helpen bepalen of u te maken heeft met dezelfde slijtagegerelateerde problemen met het remsysteem. Bij elektrische voertuigen kunnen de slijtagepatronen van de remmen verschillen van conventionele auto's vanwege regeneratief remmen, maar regelmatig onderhoud is nog steeds cruciaal.

(community_translated_from_language)

Mijn laatste servicebeurt was bij 137520 km en ik kan bevestigen dat er geen piepende of schurende geluiden tijdens het remmen waren. Het remwaarschuwingslampje is nog niet op het dashboard verschenen. Het remvloeistofniveau daalt echter langzaam maar gestaag de afgelopen weken. Naar aanleiding van uw ervaring met vergelijkbare symptomen, zal ik een remmeninspectie inplannen om het hele remsysteem goed te laten controleren. Voorkomen is beter dan genezen als het om remmen gaat. Een volledige remvloeistofverversing is sowieso wellicht overtijd gezien de kilometerstand. Bedankt voor het delen van de gedetailleerde specificatie van reparaties en kosten, het helpt realistische verwachtingen te scheppen voor mogelijk noodzakelijke werkzaamheden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de aanvullende details. Op basis van de gestage remvloeistofdruppel die u beschreef, kan er een klein lek in het hydraulische remsysteem zijn dat aandacht nodig heeft. Dit verschilt van mijn geval, waarbij het vloeistofniveau voornamelijk daalde door slijtage van de remblokken. Toen mijn e-Golf een remservice had, benadrukten de monteurs het controleren van alle remleidingen en aansluitingen tijdens de inspectie. Een langzaam vloeistoflek wijst vaak op verslechterende afdichtingen of aansluitingen in het remsysteem in plaats van alleen slijtage. Het goede nieuws is dat er geen waarschuwingslampjes of ongewone geluiden zijn die suggereren dat de remblokken en schijven mogelijk nog in acceptabele staat zijn. Maar het inconsistente rempedaalgevoel in combinatie met dalende vloeistof vereist zeker een professionele diagnose om ernstigere remproblemen te voorkomen. Gezien uw kilometerstand zou een complete remvloeistofverversing een goede preventieve maatregel zijn. De meeste fabrikanten raden aan om de remvloeistof om de 2 jaar of 40.000 km te verversen, omdat deze in de loop van de tijd vocht absorbeert, wat de remprestaties beïnvloedt. Ik zou de reparatiegeschiedenis controleren om te bevestigen wanneer de laatste remvloeistofservice is uitgevoerd. Mijn totale reparatie bleek uiteindelijk uitgebreider te zijn, maar het vroegtijdig opsporen van problemen betekent meestal eenvoudigere reparaties en lagere kosten.

(community_translated_from_language)

Ik heb mijn onderhoudsgegevens nagekeken en de laatste remvloeistofwissel was inderdaad meer dan 2 jaar geleden. Gezien de symptomen en uw feedback, heb ik een afspraak gemaakt voor volgende week om het remsysteem grondig te laten inspecteren. Het geleidelijke verlies van vloeistof zonder waarschuwingslampjes of ongebruikelijke geluiden wijst wel op een mogelijk lek in de hydraulische remmen in plaats van slechts normale slijtage. Ik zal ervoor zorgen dat ze alle remleidingen en aansluitingen controleren zoals u aangaf. De kilometerstand van mijn voertuig wijst er sowieso op dat het tijd is voor verse remvloeistof. Goed om te weten wat uw werkelijke reparatiekosten waren, ook al is mijn probleem misschien anders. Ik zal een update geven zodra de werkplaats het exacte probleem met de hoofdremcilinder en de componenten van het remsysteem heeft gediagnosticeerd.

(community_translated_from_language)