VW Up Spiegelverwarming defect: Oplossingen & Kosten

Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW e-Golf uit 2017. Het verwarmingselement in de achteruitrijspiegel werkte afgelopen winter volledig niet meer. Na basisprobleemoplossing met de temperatuurregelinstellingen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte verbinding in de spiegelbedrading diagnosticeerden. De kabelverbinding naar het verwarmingselement was in de loop der tijd verslechterd, waardoor er een intermitterende werking was voordat het volledig uitviel. De reparatie omvatte het openen van de autospiegelunit en het vervangen van de beschadigde kabelconnector. De totale kosten waren € 95 inclusief diagnose en onderdelen. De hele reparatie duurde ongeveer een uur en de temperatuurregeling voor de spiegel werkt sindsdien perfect. Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Verschijnt de foutcode onmiddellijk bij het starten van de auto? Heeft u andere elektrische problemen met de spiegels opgemerkt? Is de verwarmingsfunctie geleidelijk afgenomen of plotseling gestopt? Zijn beide spiegels of slechts één kant getroffen? Dit soort problemen met auto-elektronica komt vrij vaak voor bij elektrische auto's uit die generatie, maar het is meestal eenvoudig te verhelpen als het eenmaal correct is gediagnosticeerd.

(Vertaald uit Engels)

Nadat mijn Up vorige maand bij 76917 km was onderhouden, had ik soortgelijke problemen met de spiegelverwarming. De foutcode verscheen meteen bij het opstarten, en het verwarmingselement werkte helemaal niet meer. In mijn geval bleek het eenvoudiger te zijn: een doorgebrande zekering veroorzaakte het uitvallen van het verwarmingssysteem van de achteruitkijkspiegel. Rijden in koud weer bracht het probleem aan het licht toen de spiegel beslagen bleef. De vervanging van de zekering en de systeemcontrole kostten in totaal 45€. Op basis van jouw beschrijving lijkt het echter meer op het bovengenoemde probleem met de bedrading. Deze problemen met de elektronica in de auto ontstaan vaak door verslechterende verbindingspunten. Heb je gecontroleerd of de fout blijft bestaan nadat de auto is opgewarmd? Dit kan helpen om te achterhalen of het een temperatuurgerelateerd verbindingsprobleem is of een volledig componentdefect. Een eenvoudige spanningscontrole bij de aansluitingspunten van de spiegel kan helpen om de fout te identificeren voordat je overgaat tot vervanging van de hele spiegel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het vervangen van de zekering. Mijn reparatiereis met de VW e-Golf begon op dezelfde manier, aanvankelijk vermoedde ik een simpel zekeringprobleem. Nadat ik dat had uitgesloten, bleef het voertuigveiligheidssysteem echter consequent dezelfde foutcode weergeven, ongeacht warme of koude starts. De werkplaats heeft een complete diagnose van de auto-elektronica uitgevoerd en het probleem teruggebracht tot gecorrodeerde aansluitpunten in de spiegelbehuizing. Het koude weer heeft het probleem zeker versneld, omdat vocht via minuscule scheurtjes in de afdichting van de behuizing was binnengedrongen. Je suggestie om de spanning bij de aansluitpunten te controleren is perfect, dit hielp bij het vaststellen dat de stroom de spiegel bereikte, maar niet het verwarmingselement zelf. Voor iedereen die dit leest: het testen van de aansluitpunten is een cruciale stap voordat de gehele achteruitkijkspiegel wordt vervangen. Sinds mijn reparatie houd ik het systeem nauwlettend in de gaten tijdens koude starts, en de verwarmingsfunctie werkt elke keer goed. De foutcode is in meer dan 8 maanden regelmatig gebruik niet meer teruggekeerd. Fijn dat je de jouwe opgelost hebt met alleen een zekeringvervanging, zeker het beste scenario voor problemen met spiegelverwarming.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige inzichten over problemen met de verwarming van de spiegels. De spanningsmeting was een goede suggestie, dus ik heb die vanmorgen uitgevoerd. De meting bevestigde mijn vermoeden: het is zeker een bedradingsprobleem in plaats van alleen een zekering in mijn geval. De elektrische storing doet zich consequent voor bij het opstarten, ongeacht de temperatuur, net als in het geval van de e-Golf dat werd genoemd. Het voertuigveiligheidssysteem geeft elke keer dezelfde foutcode. Na het testen van beide kanten is alleen de verwarming van de rechter buitenspiegel van de bestuurderzijde getroffen, wat wijst op een gelokaliseerd bedradingsprobleem in plaats van een systeembreed probleem. Ik heb een afspraak voor reparatie gemaakt voor volgende week. De garage schat ongeveer 90 euro voor diagnose en reparatie, wat redelijk lijkt op basis van de hier gedeelde ervaringen. Ze zullen de aansluitpunten controleren en eventueel verslechterde bedrading in de spiegelbehuizing vervangen. Ik zal een update geven zodra het is gerepareerd, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met de temperatuurregeling bij zijn VW Up tegenkomt. Deze elektrische problemen lijken vrij vaak voor te komen bij onze modellen, maar ze zijn meestal eenvoudig op te lossen zodra ze correct zijn gediagnosticeerd.

(Vertaald uit Engels)