VW Up Stuurproblemen Wijzen op Sensorprobleem

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo 2021 afgelopen zomer. Als iemand met enige praktische ervaring aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het misschien uitlijningsproblemen waren, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: zware besturing, vibraties, en het waarschuwingslampje van de tractiecontrole bleef af en toe verschijnen. Na diagnose bevestigde de werkplaats een sensorstoring in de stuurhoeksensor, die meerdere systemen beïnvloedde, waaronder de elektronische stabiliteitscontrole. De reparatie omvatte het opnieuw coderen van de stuurhoeksensor en het herkalibreren van de stuurkolom. De totale kosten waren 195€ voor de complete service. Sinds de reparatie is de besturing perfect geweest en zijn alle waarschuwingslampjes uitgebleven. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kun je het volgende delen: Is het motorstoringslampje verschenen? Is het probleem plotseling begonnen of geleidelijk ontwikkeld? Heb je onlangs stoepranden of gaten geraakt? Voelt de besturing anders aan bij verschillende snelheden? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren, aangezien deze symptomen soms andere stuurge-relateerde problemen kunnen aangeven.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was bij 40.000 km en ze vonden geen problemen. Tijdens het testen van de auto functioneerde de stuurhoeksensor volgens hun diagnoseverslag prima. De problemen begonnen echter kort daarna. Ik merkte dat het stuur geleidelijk zwaarder werd in de loop van een paar dagen. Er is geen storingslampje verschenen. Het waarschuwingslampje van de tractiecontrole gaat vooral tijdens langzame bochten branden. Het stuur voelt normaal aan bij snelweg snelheden, maar wordt merkbaar zwaarder in parkeersituaties. Geen recente aanrijdingen met stoepranden of grote gaten in de weg. De trilling in de stuurkolom is het meest merkbaar bij het sturen op lage snelheden. Het is vermeldenswaard dat de stabiliteitscontrole uit het niets lijkt te activeren tijdens normale rijomstandigheden. Het zou nuttig zijn om te weten of vervanging van een sensor deze exacte symptomen echt verhelpt of dat ik andere mogelijke problemen met het stuursysteem moet onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Op basis van uw beschrijving lijkt het erg op wat ik met mijn VW Up heb meegemaakt, vooral het geleidelijke begin en het gedrag bij verschillende snelheden. Na de vervanging van mijn sensor ontdekte ik dat er eigenlijk een mechanisch probleem was met de stuurhuis dat de defecte sensor maskeerde. De automotive sensoren werkten zoals ontworpen door waarschuwingen te geven, maar ze reageerden op een mechanisch defect. In mijn geval was de complete reparatie nodig: Vervanging stuurhuis (890€), Nieuwe stuursensor kalibratie (195€), Complete wieluitlijning (120€) Het geleidelijke karakter van uw probleem in combinatie met de stabiliteitscontrole die uit het niets activeert, wijst op mogelijke problemen met de stuurbekrachtigingspomp. Mijn monteur legde uit dat defecte pompen vaak sensorwaarschuwingen activeren terwijl het systeem probeert te compenseren. De trilling bij lage snelheden is bijzonder opvallend. Toen de vervanging van mijn stuursensor alleen de symptomen niet volledig oploste, vond de werkplaats metaaldeeltjes in de stuurbekrachtigingsvloeistof, een duidelijk teken van interne slijtage. Ik zou sterk aanraden om de stuurbekrachtigingsvloeistof te laten controleren en de pompdruk te laten testen voordat u alleen een sensorvervanging uitvoert. In veel gevallen geven automotive sensoren waarschuwingen als gevolg van onderliggende mechanische problemen in plaats van dat ze zelf defect zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Dit is echt nuttige informatie, vooral over het eerst controleren van de stuurbekrachtigingsvloeistof en de pompdruk. Het is logisch dat de automotive sensoren kunnen reageren op een mechanisch probleem in plaats van dat ze zelf defect zijn. Ik zal de werkplaats laten de stuurbekrachtigingssysteem grondig inspecteren in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat het een sensorstoring is. De symptomen komen exact overeen met wat je hebt beschreven, met name de tractiecontrole die problemen geeft tijdens bochten met lage snelheid en de trillingen in de stuurkolom. Goed om ook het potentiële kostenbereik te weten. Ik zal ervoor zorgen dat ze controleren op metaaldeeltjes in de vloeistof en de pompdruk testen voordat ze onderdelen vervangen. Het feit dat je stabiliteitscontrole ook uit het niets werd geactiveerd, komt echt overeen met mijn situatie. Hopelijk zal het vroegtijdig opsporen van dit probleem verdere schade aan het stuursysteem voorkomen. Ik heb de auto net voor volgende week ingepland. Ik zal ze laten beginnen met een volledige diagnose van de stuurhuis en vloeistof voordat ze naar sensorvervangingen of wieluitlijningsproblemen kijken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, je hebt me behoed voor het onnodig vervangen van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)