VW Virtus Accu-ontlading wijst op dieperliggende elektrische problemen

Ik had vorig winter bijna identieke elektrische systeemproblemen met mijn VW Polo 2021. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, dacht ik in eerste instantie dat het gewoon een defecte accu was, maar het probleem bleek complexer te zijn. Na vergelijkbare symptomen te hebben gezien, zoals dimmende koplampen, waarschuwingslampjes en moeilijk starten, bracht ik hem naar een gecertificeerde werkplaats. Hun diagnose onthulde een defecte accusensor, die de laadniveaus van de accu onjuist doorgeef aan de computer van de auto. Dit zorgde ervoor dat het elektrische systeem onregelmatig ging werken en uiteindelijk leidde tot accudefect. De reparatie omvatte het vervangen van de accusensor en het opnieuw kalibreren van het elektrische systeem. De totale kosten waren 315€, inclusief diagnose en onderdelen. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen volledig verholpen. Voor uw Virtus-situatie, kunt u het volgende delen: Welke foutcodes ziet u? Hoe oud is de huidige accu? Heeft u gemerkt of de problemen erger worden bij koud weer? Zijn er aftermarket elektrische accessoires geïnstalleerd? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of u te maken heeft met hetzelfde probleem met de accusensor als ik. De symptomen komen exact overeen, maar moderne elektrische systemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder specifieke details.

(community_translated_from_language)

Gebaseerd op mijn laatste servicebeurt bij 129638 km zijn de dynamo en de accupolen getest en vertoonden normale waarden. Het probleem deed zich kort na die controle voor. Ik krijg foutcodes P0562 en P0563 via mijn OBD-scanner, wat wijst op problemen met de systeemspanning. Er zijn geen aftermarket accessoires geïnstalleerd. De accu is origineel uit 2023, dus relatief nieuw. De problemen met de autoaccu lijken consistent, ongeacht de temperatuur. Kijkende naar het probleem met de accusensor dat u noemde, lijkt dat logisch gezien het gedrag van het oplaadsysteem. Heeft uw werkplaats vermeld of dit een veelvoorkomend probleem is bij nieuwere VW-modellen? Ik vraag me af of ik moet aandringen op het controleren van de sensor wanneer ik de auto binnenbreng.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor die specifieke details over je foutcodes en servicegeschiedenis. Nadat ik me bezighield met het probleem van de batterijsensor van mijn Polo, leerde ik dat deze P0562/P0563-codes vaak wijzen op problemen met de spanningsregeling, en niet alleen op een lege batterij. Ik liet mijn dynamo ook controleren toen de symptomen voor het eerst verschenen, en de waarden waren normaal, net als de jouwe. Het echte probleem was het batterijbeheersysteem dat verkeerde waarden naar de boordcomputer rapporteerde. De werkplaats bevestigde dat dit een bekend zwak punt is in het ontwerp van het elektrische systeem van recente VW-modellen. Aangezien je batterij origineel is en pas uit 2023 komt, wijst een volledige batterijontlading zo vroeg zeker op een onderliggend probleem. De aanhoudende spanningsproblemen, ongeacht de temperatuur, komen sterk overeen met het patroon van de defecte sensor dat ik heb ervaren. Ik zou specifiek aanraden om het volgende te vragen: Testen en kalibreren van de batterijsensor, Volledige diagnose van het elektrische systeem, Controleren van de spanningsregelaar Het feit dat de problemen meteen na de service begonnen, suggereert een mogelijke connectie. In mijn geval viel de batterijsensor ook kort na routinematig onderhoud uit. De werkplaats legde later uit dat zelfs een kleine verstoring van het elektrische systeem tijdens onderhoud soms deze sensorproblemen kan veroorzaken. Blijf die foutcodes bijhouden, en als je nieuwe codes ziet, vooral die met betrekking tot het oplaadsysteem, plaats ze dan hier.

(community_translated_from_language)

Uw diagnose van een dieper elektrisch probleem is zeer logisch. Die P0562/P0563-codes die na een recente service verschijnen, wijzen zeker op iets meer dan een eenvoudige lege batterij. Het probleem met de batterijsensor lijkt steeds waarschijnlijker, gezien de symptomen en de tijdlijn. Ik zal de werkplaats specifiek laten controleren op de door u genoemde elektrische systeemcomponenten, met de focus op de batterijsensor en de spanningsregelaar. De servicegegevens zouden kunnen helpen om te achterhalen of onderhoud de problemen heeft veroorzaakt. Ik heb alle elektrische symptomen, foutcodes en servicegeschiedenis gedocumenteerd om aan de werkplaats te laten zien. Ik zal hun volledige diagnostische resultaten aanvragen en vragen naar eventuele servicebulletins met betrekking tot storingen van de batterijsensor in nieuwere VW-modellen. Ik zal een update plaatsen zodra ik het werkplaatsrapport en de daadwerkelijke diagnose heb ontvangen. De batterijpolen zien er schoon en vast uit, dus ik hoop dat het alleen de sensor is en geen uitgebreidere problemen met het elektrische systeem. Bedankt voor het delen van uw gelijke ervaring, het heeft geholpen om de focus van het onderzoek te verkleinen.

(community_translated_from_language)