VW Virtus Airco-Storing: Problemen met de Klep Actuator Gevonden

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn VW Polo uit 2020 met een vergelijkbare HVAC-installatie. Als iemand met enige basiservaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het een koelmiddelprobleem was, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. De werkplaats ontdekte dat de actuator van de luchtverdeelkleppen een losse kabelverbinding had die het hele klimaatregelingssysteem beïnvloedde. De symptomen kwamen perfect overeen met die van jou, inconsistente koeling en vreemde geluiden tijdens het afstellen van de luchtcirculatie. De diagnose wees op een communicatiefout tussen de regeleenheid en de actuator. De oplossing bestond uit: Het uitvoeren van een volledige systeemdiagnose om de exacte fout te bevestigen, het verwijderen van de onderste dashboardbekleding om bij de aansluitingen te komen, het repareren van de defecte bedradingsconnector voor de klepactuator, het testen van alle luchtdistributiemodi om zeker te zijn van een goede werking. De totale reparatiekosten bedroegen 95€, voornamelijk arbeidskosten omdat de reparatie alleen inhield dat de verbinding goed moest worden vastgezet. De hele klus duurde ongeveer een uur. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Zijn alle luchtroosters aangetast of alleen de passagiers achterin? Doet het probleem zich meer voor bij het veranderen van temperatuurinstellingen? Heb je andere elektrische problemen opgemerkt met de HVAC-bediening van de auto? Dit kan helpen om te bepalen of u te maken hebt met hetzelfde verbindingsprobleem of met iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige week mijn 43613 km onderhoudsbeurt gehad en ze hebben inderdaad een soortgelijk probleem met mijn auto gevonden. De werkplaats heeft het probleem gediagnosticeerd met een volledige systeemscan; het was inderdaad een probleem met de klepactuator waardoor de luchtcirculatie slecht was. Ze ontdekten dat de regeleenheid niet goed communiceerde met het HVAC-systeem. De reparatie omvatte het vervangen van een kabelboom en het recalibreren van de positiesensoren van de klepactuator. Voor mij kwam de totale reparatie uit op ongeveer 320€, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie werken alle ventilatiezones correct, inclusief de juiste luchtstroom naar de achterpassagiers. Eén ding om op te merken: ze zeiden dat deze problemen relatief vaak voorkomen bij ons modeljaar en dat er mogelijk een technische servicebulletin over bestaat. Het is de moeite waard om je dealer hier specifiek naar te vragen wanneer je de auto naar binnen brengt. Laat het me weten als je de exacte onderdeelnummers nodig hebt die ze hebben vervangen. Ze gaven me een gedetailleerde factuur waar ik naar kan verwijzen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je reparatie. Het kostenverschil tussen onze reparaties is interessant: mijn eenvoudigere reparatie van de bekabeling voor €95 tegenover jouw complete vervanging van het kabelboom voor €320. Logisch wel, aangezien jij nieuwe onderdelen nodig had en ik alleen een heraansluiting. Jouw feedback over de technische servicebulletin is echt heel behulpzaam. Toen ik mijn auto bracht, concentreerde ik me vooral op de symptomen van de klimaatregeling, maar de kennis van het bulletin had de diagnose kunnen versnellen. Het reparatiepatroon van de HVAC in deze modellen lijkt zeker consistent met wat we beiden hebben ervaren. Goed gedaan om een volledige systeemscan te laten uitvoeren. Voor iedereen die dit leest met soortgelijke problemen met de luchtcirculatie: een goede diagnose is cruciaal, aangezien deze problemen met de klepactuatoren verschillende symptomen kunnen vertonen. De achterpassagiers merken vaak als eerste de inconsistente luchtstroom op, wat precies is gebeurd in beide gevallen. Heb je veranderingen gemerkt in de reactie van de klimaatregeling sinds de reparatie? Mijn systeem is veel responsiever geworden na de reparatie, vooral bij het schakelen tussen verschillende ventilatiemodi.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details over de service- en reparatiekosten. Sinds het vervangen van de nieuwe bedradingsschakelaar en de kalibrering van de actuator werkt de automatische klimaatregeling perfect. De luchtverdeling is nu veel gelijkmatiger en die rare geluiden zijn volledig verdwenen. Onze ervaringen benadrukken echt hoe belangrijk een goede systeemdiagnose is bij deze moderne HVAC-systemen. Mijn hogere reparatiekosten zijn begrijpelijk gezien de benodigde onderdelen, maar het is tenminste goed gerepareerd. Een technisch servicebulletin heeft zeker geholpen om de diagnose te versnellen. Voor alle Virtus-eigenaren die dit lezen: als uw luchtcirculatie problemen begint te vertonen, vooral met ongelijke luchtstroom naar achteren, laat het dan vroegtijdig controleren. De werkplaats bevestigde dat deze problemen met de klepactuator in de loop der tijd erger worden als ze niet worden aangepakt. Ik kan het onderdeelnummer van de bedradingsschakelaar en andere details van mijn factuur delen indien nodig. Stuur me gewoon een bericht. De hele reparatie was elke cent waard, aangezien het klimaatregelsysteem nu precies werkt zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)