VW Virtus Stalling: IAC-klep Symptomen & Reparatiehandleiding

Na vergelijkbare symptomen te hebben ervaren met mijn VW Polo TSI uit 2015, kan ik me goed voorstellen wat dit stationair probleem inhoudt. Het grootste probleem bleek een ernstige ophoping van koolstof in het gasklephuis en het luchtinlaatsysteem te zijn. De symptomen kwamen exact overeen: onstabiel stationair toerental, motor die afslaat bij het stilstaan in het verkeer en een ruw lopende motor. Het motorstoringslampje gaf ook problemen met het lucht-brandstofmengsel aan. De oplossing vereiste: Volledige reiniging van het gasklephuis, Decontaminatie van het luchtinlaatsysteem, Inspectie en reiniging van de IAC-klep, Herkalibratie van het stationair toerentalregelsysteem Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien verder gebruik tot extra motorproblemen en mogelijk schade aan andere onderdelen had kunnen leiden. Bij het overleggen met een monteur, vraag om: 1. Volledige diagnosescan 2. Inspectie van de verontreiniging van het gasklephuis 3. Reiniging van het luchtinlaatsysteem 4. Test van de werking van de IAC-klep 5. Controle op vacuümlekken Het probleem duurde ongeveer 4-5 uur om correct op te lossen. Hoewel koolstofopbouw gebruikelijk is, kan het negeren ervan later tot duurdere reparaties leiden. Regelmatig onderhoud had dit niveau van verontreiniging kunnen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de gedetailleerde oplossing voor het probleem met de haperende motor. Mijn Virtus had bijna identieke problemen met het stationair toerental en waarschuwingslampjes van het motormanagement. Ik zou graag willen weten hoeveel je uiteindelijk voor al dat werk hebt betaald? Na de reparaties, heb je nog andere problemen gemerkt of loopt de auto soepel? In mijn geval bleek de onstabiele stationairloop te komen door zowel een defecte IAC-klep als aanzienlijke koolstofafzettingen. Het luchtkleppensysteem had absoluut een grondige reiniging nodig. Ik vraag me af of de reparatie voor jou permanent is geweest of dat je nog vervolg reparaties nodig hebt gehad.

(Vertaald uit Engels)

Mijn VW loopt nu perfect nadat de reparaties zijn uitgevoerd. De stationair regelklep was zeker defect en moest worden vervangen, plus het luchtinlaatsysteem was zwaar verontreinigd. De totale kosten bedroegen 425€ voor alles, inclusief de grondige reiniging en de nieuwe stationair regelklep. Het motortoerental is nu volledig stabiel, geen schokkerig lopen of problemen met stationair draaien meer. Hij start soepel en houdt een stabiel stationair toerental aan, zelfs bij koud weer. Het motorstoringslampje blijft sinds de reparatie uit. De monteur liet me zien hoe verstopt het inlaatsysteem was geworden, wat het onregelmatige stationair draaien verklaarde. Nadat alle carbonafzetting was verwijderd en de nieuwe klep was geïnstalleerd, was het verschil in prestaties meteen merkbaar. Het is nu ongeveer 6 maanden geleden en er zijn geen problemen meer opgetreden. Regelmatig onderhoud zou vergelijkbare problemen moeten voorkomen. Het stabiele stationair toerental en het soepele lopen maken duidelijk dat de reparatie elke cent waard was. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, is het zeker de juiste aanpak om zowel de stationair regelklep als het inlaatsysteem te laten controleren. De gecombineerde oplossing lijkt een permanente oplossing te zijn in plaats van alleen afzonderlijke symptomen te behandelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb gisteren mijn auto naar een nieuwe monteur gebracht nadat ik deze reacties had gelezen. Ze bevestigden dat het koolstofopbouw plus een defecte IAC-klep was die de onstabiele stationairloop en problemen met het afslaan veroorzaakten. De totale reparatie kostte 390€, inclusief: Nieuwe IAC-klep, Complete reiniging van het inlaatsysteem, Reiniging gasklephuis, Diagnose. De motor loopt nu perfect stationair en slaat niet meer af bij verkeerslichten. Het motorstoringslampje is uit en de auto rijdt geweldig. De monteur liet me al de koolstofafzettingen zien die ze hebben schoongemaakt, het was behoorlijk erg. Echt blij dat ik hier eerst heb gevraagd en wist wat ik met ze moest bespreken. Ze waren eerlijk over de kosten en legden alles uit wat ze deden. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur. Ik zal zeker het reguliere onderhoud bijhouden om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.

(Vertaald uit Engels)