100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

idamiller1

VW Virtus Startproblemen: Symptomen van het contactslot

Problemen met mijn 2022 VW Virtus benzinemotor bij 115810 km. Wanneer ik de sleutel omdraai, start de motor niet, valt volledig stil of loopt extreem onregelmatig. Het contactslot lijkt verdacht, maar mijn laatste ervaring met een monteur was niet geweldig. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad en kan iemand aanbevelen wat ik precies moet controleren of repareren? Op zoek naar tips voordat ik een andere reparatiewerkplaats bezoek.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

gretabaumann10

Onlangs had ik een vergelijkbaar probleem met het starten van mijn VW Jetta 2019. De symptomen kwamen exact overeen: onregelmatig starten bij het draaien van de sleutel en een ruw lopende motor wanneer deze wel aansloeg. Aanvankelijk verdacht ik het contactslot, maar diagnostische tests onthulden meerdere problemen. De belangrijkste oorzaken waren een defecte ontstekingsspoel en een beschadigde startmotorrelais. De startmotor zelf trok te veel stroom, waardoor de hoofdstroomzekering steeds doorsloeg. Kritieke punten om te controleren: Test de spanning op de startmotor tijdens het draaien van de sleutel, Inspecteer de aansluitingen van de startmotor op corrosie, Controleer de weerstandswaarden van de ontstekingsspoel, Controleer de staat van de zekering in het startcircuit, Test de spanning van de accu onder belasting Dit bleek een serieus elektrisch probleem te zijn dat professionele diagnose vereiste. Het kettingreactie-effect van de defecte componenten had uiteindelijk de ECU kunnen beschadigen als het niet was aangepakt. Ik raad aan om een gecertificeerde monteur een volledige diagnose van het startsysteem te laten uitvoeren voordat u onderdelen vervangt. De reparatie vereiste gespecialiseerde testapparatuur voor een correcte diagnose, dus zelf proberen te sleutelen is misschien niet de beste aanpak voor dit specifieke probleem.

(Vertaald uit Engels)

idamiller1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Virtus vertoonde afgelopen winter zeer vergelijkbare startproblemen. De dashboardverlichting ging wel aan, maar het draaien van de contactsleutel resulteerde vaak in klikgeluiden of een moeizame start. Na diagnose bleek de startmotor vervangen te moeten worden, samen met enkele reparaties aan de bedrading bij het contactslot. Heb je de reparatiekosten voor je Jetta bijgehouden? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektrische problemen hebt gehad? Deze startproblemen kunnen soms wijzen op grotere problemen met het elektrische systeem die later aan het licht komen.

(Vertaald uit Engels)

gretabaumann10

Ik kan bevestigen dat mijn Jetta uit 2019 probleemloos heeft gereden sinds de reparatie van het ontstekingssysteem. De problemen met de startmotor en de elektrische systemen zijn volledig verholpen na een goede diagnose. Mijn totale reparatie omvatte het vervangen van een defecte zekering die € 52 kostte, maar de belangrijkste reparatie was het aanpakken van het probleem met het contactslot. De auto-elektronica heeft in de maanden na de reparatie geen extra problemen vertoond. Het starten verloopt nu elke keer soepel als ik de sleutel omdraai, zonder meer klikkende geluiden of haperende starts. Op basis van mijn ervaring was een goede diagnose de sleutel tot het voorkomen van eventuele cascaderende elektrische problemen. De investering in professionele reparatie was het waard, omdat noodoplossingen bij problemen met de startmotor vaak leiden tot duurdere reparaties op de lange termijn. De eerste symptomen die u beschreef bij uw Virtus komen exact overeen met wat ik heb ervaren, dus het lijkt erop dat u op de goede weg bent met de reparaties die u hebt laten uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

idamiller1 (Auteur)

Bedankt voor de input. Nadat ik de reparatie een paar weken had uitgesteld, bracht ik mijn Virtus eindelijk naar een erkende garage. De monteur ontdekte dat de startmotor defect raakte en dat verschillende draden in de buurt van het contactslot beschadigd waren. De totale rekening bedroeg €780, inclusief onderdelen en arbeid. De dashboardverlichting werkt nu normaal en de auto start perfect elke keer dat ik de sleutel omdraai. Ze ontdekten en verhielpen ook enige corrosie op de connectoren van de ontstekingsspoel, wat later problemen had kunnen veroorzaken. Ik ben erg blij dat ik het goed heb laten diagnosticeren in plaats van snelle oplossingen te proberen. De garage heeft een grondige controle van de auto-elektronica uitgevoerd en alles andere ziet er goed uit. Geen problemen whatsoever in de afgelopen maand sinds de reparatie. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke startproblemen, is het zeker de moeite waard om het te laten nakijken door professionals die weten waar ze op moeten letten in het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: