robertmond62
VW Virtus TCM-storing veroorzaakt grote transmissieproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
robertmond62 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de transmissiereparatie. Jouw situatie lijkt identiek aan de mijne, vooral het ruwe schakelen en de foutcodes van de autocomputer. Heel nuttig om te weten dat het vervangen van de besturingseenheid deze problemen met de versnellingsbak volledig heeft opgelost. Zou je je ongeveer kunnen herinneren hoeveel de vervanging van de transmissiebesturingsmodule heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog elektronische problemen of transmissieproblemen hebt gehad? Ik hoop dat mijn nieuwe VW geen andere transmissiereparatie nodig heeft nadat dit is opgelost, maar het is goed om te weten wat in jouw geval heeft gewerkt.
(Vertaald uit Engels)
jonasblitz1
De reparatie van de transmissie kostte me ongeveer 1000€ voor de nieuwe regelunit en het programmeringswerk. Sinds de vervanging van de transmissieregelunit werkt de automatische versnellingsbak vlekkeloos. Geen foutcodes meer, geen knarsende geluiden en geen elektronische problemen met de transmissie. De problemen met de versnellingsbak verdwenen volledig na het repareren van de defecte regelunit. Alle schakelingen zijn nu soepel en de schakelpeddels reageren perfect. De transmissiediegnostiek bevestigde dat alles werkt zoals het hoort. Aangezien onze auto's zulke gelijkaardige problemen hebben, zou u dezelfde positieve resultaten moeten zien zodra de defecte regelmodule is vervangen. Zorg er wel voor dat de werkplaats over de juiste diagnostische apparatuur beschikt voor transmissieregelsystemen om de correcte programmering van de nieuwe unit te garanderen. De reparatie was zeker de investering waard om de juiste transmissiefunctie te herstellen en eventuele potentiële langdurige schade aan de versnellingsbakonderdelen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
robertmond62 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Ik heb de transmissiereparatie eindelijk vorige week laten uitvoeren. De monteur bevestigde dat het inderdaad de defecte regelmodule was die al die problemen met de versnellingsbak veroorzaakte. De autocomputer toonde tijdens de diagnose meerdere transmissiefouten. De reparatie van de automatische versnellingsbak kostte me in totaal € 1200, inclusief de nieuwe regelunit en programmering. De garage had alle juiste diagnostische apparatuur en wist precies wat ze deden met transmissieregelsystemen. Na 3 dagen in de garage heb ik de auto opgehaald en het verschil is verbazingwekkend. Geen gekraak meer tijdens het schakelen, de schakelpaddles werken perfect en al die transmissieproblemen zijn verdwenen. De auto schakelt zo soepel als toen hij nieuw was. Ik ben erg blij dat ik dit bij een goede werkplaats heb laten repareren in plaats van meer algemene reparatiebedrijven te proberen. Het was elke cent waard om de transmissie weer goed te laten werken en verdere schade aan de versnellingsbak te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jonasblitz1
Ik had soortgelijke problemen met de transmissieregeling bij een VW Jetta uit 2020. De symptomen kwamen exact overeen: fouten in de automatische versnellingsbak, knarsen tijdens het schakelen en de transmissie die in de noodloopmodus ging. De elektronische problemen bleken te wijten te zijn aan een defecte transmissieregelmodule. Na grondige diagnose moest de regeleenheid volledig worden vervangen. De reparatie van de transmissie omvatte het installeren van een nieuwe module en het opnieuw programmeren van het hele transmissieregelsysteem. De automatische versnellingsbak moest opnieuw worden gekalibreerd om correct te werken met de nieuwe eenheid. Dit is absoluut een ernstig probleem dat de aandacht van een specialist vereist. De regelmodule is een kritiek onderdeel dat alle elektronische communicatie tussen de transmissie en de motor beheert. Wanneer deze defect raakt, kan dit potentieel permanente schade aan de transmissie veroorzaken als deze niet snel wordt aangepakt. De reparatie duurde meerdere dagen, omdat de nieuwe regeleenheid correct moest worden gecodeerd en getest. Na de vervanging functioneerden alle transmissiefuncties weer normaal: soepel schakelen, responsieve schakelpaddles en geen foutcodes meer. Ik raad aan om dit te laten controleren bij een dealer of gespecialiseerde werkplaats met de juiste diagnoseapparatuur voor transmissieregelsystemen. Dit is geen probleem dat typische reparatiewerkplaatsen gemakkelijk kunnen oplossen zonder specifieke VW-diagnosetools.
(Vertaald uit Engels)