Waarschuwing oliedruk RS3 duidt op motorcrisis

Ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2020 RS4. Ik heb enige ervaring met het werken aan Audi-motoren, maar gezien de complexiteit liet ik dit over aan de professionals. De symptomen komen overeen met waar ik mee te maken had, het waarschuwingslampje voor de oliedruk en kloppende geluiden zijn klassieke tekenen van een oliepompstoring. In mijn geval hield de oliepomp niet de juiste druk, wat leidde tot onvoldoende smering en die verontrustende klopgeluiden. De werkplaats stelde een druktest uit en ontdekte dat de oliepomp ernstig versleten was. Ze vervingen de hele oliepomp en voerden een grondige inspectie uit van de motorlagers op mogelijke schade door de lage oliedruk. De totale reparatie bedroeg 755 euro, inclusief onderdelen, arbeid en een nieuwe oliewissel met olie van de juiste viscositeit. Kunt u, voordat u conclusies trekt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van je RS3, het type olie en wanneer deze voor het laatst is ververst, of het waarschuwingslampje constant of met tussenpozen brandt, of je het kloppen meer opmerkt bij een koude start De oliedruksensor zelf zou defect kunnen zijn, wat een veel eenvoudigere oplossing zou zijn. Maar gezien de kloppende geluiden is het beter om snel een diagnose te laten stellen om ernstige motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn RS3 heeft 59096 KM en heeft vorige maand zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad met olie volgens OEM-specificatie. Het waarschuwingslampje verscheen eerst met tussenpozen, maar is nu constant wanneer de motor draait. Het kloppen treedt voornamelijk op onder belasting, niet zozeer bij een koude start. Gebaseerd op wat je zegt over de symptomen van een defecte oliepomp, moet ik er waarschijnlijk meteen naar laten kijken. De snel dalende oliedruk en het lagergeluid komen overeen met wat je beschrijft. Ik hoop echt dat het gewoon de oliedruksensor is, maar door die kloppende geluiden maak ik me zorgen over mogelijke lagerschade aan de motor als gevolg van lage oliedruk. Ik laat hem morgen naar de garage slepen in plaats van het risico te nemen er zelf mee te rijden. Ik zal updaten zodra ik meer weet over de diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Goed idee om hem te laten slepen. Deze symptomen zijn bijna identiek aan wat ik ervaarde voor mijn reparatie, vooral de progressie van intermitterende naar constante waarschuwingslampjes. Het kloppen onder belasting in plaats van bij een koude start is eigenlijk logischer voor een oliepompstoring, als ik eraan terugdenk. Toen mijn oliepomp defect was, daalde de druk het sterkst bij hogere motorbelastingen, wat het lastgerelateerde kloppen verklaart dat je hoort. Aangezien je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad, kunnen we waarschijnlijk een verstopt oliefilter of een onjuiste oliesoort uitsluiten. Mijn monteur zei dat het falen van de oliepomp vaak in cascades verloopt, beginnend met versleten pomponderdelen, leidend tot onstabiele oliedruk en uiteindelijk tot slijtage van de motorlagers als er niet snel iets aan wordt gedaan. De reparatiekosten kunnen variëren, afhankelijk van of er lagers van de motor zijn aangetast. In mijn geval betekende de vroege ontdekking dat de lagers niet beschadigd raakten. Je maakt de juiste keuze door het onmiddellijk te laten controleren, de reparatiekosten voor een defecte oliepomp zijn veel te verkiezen boven ingrijpende werkzaamheden aan de motor. Houd ons op de hoogte van de diagnose. Gezien de overeenkomende symptomen en de vergelijkbare leeftijd van de auto, vermoed ik dat je te maken hebt met hetzelfde oliepompprobleem als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord en het delen van je ervaring. Gebaseerd op alles wat besproken is, is het zeker de juiste beslissing om hem te laten slepen. Mijn RS3 heeft 59096 KM en heeft vorige maand net zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad met olie volgens OEM-specificatie, dus het is verontrustend dat dit vlak daarna is begonnen. De oliedrukwaarschuwing was aanvankelijk intermitterend, maar is nu constant tijdens de werking van de motor. Het meest verontrustende is het kloppen onder belasting in plaats van bij een koude start. De symptomen komen perfect overeen met het scenario van een oliepompstoring, van de progressie van de waarschuwingslampjes tot het kloppen onder belasting. Hoewel ik hoop dat het gewoon een defecte sensor is, suggereert het lagergeluid mogelijke oliedrukproblemen die al invloed hebben op motoronderdelen. Als ik hem meteen naar de garage breng, kan ik hopelijk grote motorschade voorkomen als het inderdaad een defecte oliepomp is. Ik zal zeker een update geven zodra ik de diagnose heb. Gezien de mate waarin mijn situatie overeenkomt met jouw ervaring, vermoed ik dat de oliepomp aan vervanging toe is. Ik hoop echt dat we er vroeg genoeg bij zijn om lagerschade door de lage oliedruk te voorkomen. Ik laat hem morgen meteen wegslepen. Het is beter om het zekere voor het onzekere te nemen als het gaat om potentiële storingen in het oliesysteem van deze motoren.

(Vertaald uit Engels)