manuelblade1
Waarschuwing schokdemper Audi TT wijst op ingrijpende reparatie van de ophanging
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het initiële probleem betrof een waarschuwingslampje voor de schokdemper en een merkbaar hobbelige rit in een Audi TT uit 2007, wat wijst op mogelijke problemen met de vering. De waarschijnlijke oorzaak werd geïdentificeerd als een defect elektronisch dempingssysteem, mogelijk door beschadigde bedrading of gecorrodeerde stekkers die de verbinding met de regelmodule beïnvloeden. De voorgestelde oplossing was een grondige diagnostische controle om eventuele beschadigde bedrading te traceren en te repareren, met name in de buurt van de schokdempers. Nadat het probleem met de bedrading is opgelost, zou het veringssysteem weer normaal moeten functioneren, waardoor het probleem van de hobbelige rit en de waarschuwingslampjes wordt opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
manuelblade1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Het bedradingsprobleem klinkt precies als wat er met mijn TT gebeurt. Het gedrag van de schokdempers komt perfect overeen, stug rijden en constante waarschuwingslampjes. Ik ben van plan om er volgende week mee naar een specialist te gaan. Aangezien jouw geval vergelijkbaar lijkt, weet je nog wat de reparatiekosten waren? En heeft alles soepel gewerkt met de afstelling van je vering sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? De problemen met de elektronische dempingsregeling maken me nerveus over mogelijke storingen in de toekomst. Ik hoop dat het bij een eenmalige reparatie blijft.
(community_translated_from_language)
marie_tiger4
Goed nieuws: sinds de reparatie werkt het dempingsregelsysteem weer probleemloos. De monteur vond een beschadigde kabelverbinding in de buurt van de regelmodule, die de problemen met de afstelling van de vering veroorzaakte. De totale kosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de defecte bedrading en stekkerverbinding, wat minder was dan verwacht. Het rijcomfort was direct na de reparatie weer normaal. De ophanging van het voertuig gedraagt zich nu precies zoals het hoort, met de juiste afstelling van de demping op verschillende wegdekken. Het is nu een aantal maanden zonder waarschuwingslampjes of problemen met hard rijden. Deze elektronische dempingssystemen zijn eigenlijk heel betrouwbaar als de bedrading eenmaal goed is aangesloten. Het belangrijkste is om een grondige diagnose te laten stellen om het exacte aansluitprobleem te vinden. In de meeste gevallen is het gewoon een kwestie van repareren of vervangen van een enkele beschadigde kabel of connector in plaats van grote onderdelen van de ophanging. Je kunt het beste met een gerust hart naar een specialist gaan, dit zijn bekende problemen waar ze regelmatig mee te maken hebben. Het dempingssysteem van de auto heeft zelden extra reparaties nodig als het probleem met de bedrading eenmaal is opgelost.
(community_translated_from_language)
manuelblade1 (community.author)
Geweldig nieuws, ik heb mijn TT gisteren naar de garage gebracht en alles is opgelost. De monteur vond precies wat er vermeld was, een versleten kabel bij de achterschokdemper die de problemen met de elektronische dempingsregeling veroorzaakte. De reparatie was eenvoudig en kostte 120 euro, inclusief een volledige systeemdiagnose. Het rijcomfort verbeterde onmiddellijk nadat de kabelverbinding was gerepareerd. De afstelling van de vering is weer normaal en het waarschuwingslampje is uit gebleven. De monteur liet me zien waar de kabel tegen het frame had geschuurd, waardoor de demping was uitgevallen. Ze hebben ook de andere onderdelen van de ophanging gecontroleerd en verder zag alles er prima uit. Wat een opluchting om de juiste demping terug te hebben. De auto stuurt weer als nieuw, vooral op ruwe stukken waar hij eerst extreem stug was. Veel betere ervaring dan mijn laatste bezoek aan de winkel en de reparatiekosten waren redelijk.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
marie_tiger4
De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt met een Audi A4 2.0T uit 2010. Het probleem met de vering was gerelateerd aan defecte bedrading in de elektronische dempingsregelmodule. Het rijcomfort verslechterde aanzienlijk voordat de diagnose werd gesteld. Wanneer de regelmodule de verbinding verliest als gevolg van beschadigde kabels of gecorrodeerde stekkers, gaat het veersysteem standaard naar de hardste instelling. Dit verklaart het harde rijgedrag dat u ervaart. Het waarschuwingslampje duidt meestal op een communicatiefout tussen de module en de chassisregeleenheid van de auto. Bij de garage moest het hele signaalpad van de controlemodule naar elke schokdemper worden getest. Het grootste probleem bleek een beschadigde bedrading te zijn bij de rechterachterschokdemper, waar de kabel tegen het frame was gesleten. De wegligging van de auto kwam ernstig in gevaar totdat de reparatie was voltooid. Dit is over het algemeen geen catastrofale storing, maar er moet wel aandacht aan worden besteed om schade aan andere onderdelen van de ophanging te voorkomen. Het elektronische dempingssysteem is een integraal onderdeel van een goede werking van de ophanging in deze modellen. Opgemerkt dient te worden dat het tijdelijk loskoppelen van de accu de waarschuwing kan resetten, maar dat het onderliggende probleem blijft bestaan. Het diagnoseproces moet een volledige systeemscan en een fysieke inspectie van alle bedradingsbundels van de dempingsregeling omvatten.
(community_translated_from_language)