Waarschuwingslampjes Q5 wijzen op gevaarlijk bandenprobleem

Ik heb enige ervaring met Audi's en ondervond een soortgelijk probleem met mijn A5 2013. Het begon met dezelfde symptomen, ABS-waarschuwing, zwaar sturen en het bandenspanningscontrolesysteem dat waarschuwingen gaf. In eerste instantie gebruikte ik een bandenspanningsmeter om de bandenspanning te controleren en ik vond een aanzienlijk spanningsverlies in één band. Zelfs na het oppompen verloor de band binnen enkele dagen druk. De hoofdoorzaak bleek een defect bandventiel te zijn, waardoor de lucht langzaam weglekte. De werkplaats stelde snel de diagnose: een lage bandenspanning veroorzaakte inderdaad al die waarschuwingslampjes en stuurproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van het defecte ventiel en het opnieuw kalibreren van het bandenspanningscontrolesysteem. De totale kosten waren 280 euro. Kunt u, voordat u conclusies trekt over uw Q5, het volgende met ons delen? Welke band vertoont een te lage bandenspanning? Hoe snel daalt de druk? Zijn er ongewone geluiden bij het draaien? Heb je onlangs stoepranden of kuilen geraakt? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Hoewel het controleren en aanpassen van de bandenspanning een goede eerste stap is, suggereren de vele waarschuwingslampjes dat het verstandig zou zijn om het professioneel te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt bij 120899KM. Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Ik heb vanmorgen alle banden gecontroleerd met een betrouwbare bandenmeter. De rechter voorband vertoont een aanzienlijk spanningsverlies en daalde van de aanbevolen 2,4 naar 1,8 bar in ongeveer 4 dagen. Het bandencontrolesysteem blijft waarschuwingen geven. Bij het links afslaan is er een licht zoemend geluid, maar niets verontrustends. Ik kan me geen recente botsingen of aanrijdingen met stoepranden herinneren. Ik ga eerst alle banden op de juiste spanning brengen om te zien of dat de ABS- en stuurproblemen tijdelijk oplost. Het lijkt verstandig om de auto snel naar een garage te brengen, vooral omdat meerdere systemen waarschuwingen geven. Het bandenspanningsprobleem lijkt te hardnekkig om gewoon een routinedrukverlies te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Die waarden van je bandenmeter wijzen zeker op een aanzienlijk drukverlies, 0,6 bar verliezen in 4 dagen is geen normale slijtage. Op mijn A5 zag ik soortgelijke drukverliespatronen voordat ik het defecte ventiel ontdekte. Het zoemende geluid tijdens het nemen van bochten naar links kan duiden op ongelijkmatige bandenslijtage als gevolg van het rijden op banden met een te lage bandenspanning. Het bandenspanningscontrolesysteem bleef ook na het bijvullen waarschuwen, net als bij jou. De banden oppompen is een goede tijdelijke oplossing, maar het snelle spanningsverlies suggereert een van beide: Een langzaam lek in de band, Een beschadigd ventiel, Een gecompromitteerde bandenspanningssensor De meerdere waarschuwingslampjes (ABS, stuurinrichting) zijn typische veiligheidsreacties wanneer het bandenspanningscontrolesysteem aanzienlijke drukverschillen tussen de banden detecteert. Mijn reparatie bestond uit: Bandeninspectie en lektest, Ventielsteel vervangen, Sensor herkalibreren, Systeem resetten Kostenverdeling ter referentie: Diagnosekosten: 80 euro, Ventiel vervangen: 120 euro, herkalibratie van het systeem: 80 euro Ik raad ten zeerste aan om dit snel te laten controleren, omdat rijden met constant te lage bandenspanning kan leiden tot ernstigere problemen met rijgedrag en bandenslijtage.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer je grondige analyse zeer. Na het oppompen van de banden heb ik wat rondgereden en het ABS-lampje ging tijdelijk uit, maar kwam na ongeveer 20 minuten weer terug. Het bandenspanningscontrolesysteem geeft nog steeds waarschuwingen en de rechter voorband voelt al zachter aan dan de andere. Op basis van jouw soortgelijke ervaring en reparatiegegevens klinkt dit als meer dan gewoon normaal luchtverlies. Het feit dat mijn symptomen zo goed overeenkomen met de jouwe, vooral met de snelle drukdaling en meerdere waarschuwingslampjes, doet me denken dat ik misschien te maken heb met hetzelfde probleem met het ventiel of de bandenspanningssensor. Ik ga morgen een werkplaatsafspraak maken. De reparatiekosten die je deelde, geven me een goed idee van wat ik kan verwachten. Nu weet ik in ieder geval wat ik de monteur moet vertellen over het drukverlies en de waarschuwingslampjes. Het is beter om het goed te laten repareren dan het risico te lopen de band te beschadigen of een onveilige wegligging te krijgen door constant te lage bandenspanning. Aangezien de bandenspanningsmeter laat zien dat de band zo snel spanning verliest, zal ik de band tot de afspraak in de gaten blijven houden en zo nodig lucht toevoegen. Bedankt voor het helpen begrijpen wat de oorzaak kan zijn van al deze samenhangende problemen.

(Vertaald uit Engels)