samuel_stern56
Waarschuwingstekens dieselinjector: Slecht vermogen en hoog brandstofverbruik
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Vastlopen tijdens stationair draaien
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik had dit probleem vorig jaar ook met mijn Colorado! Het brandstofinjectiesysteem deed net zo raar als het jouwe. Na het lezen van je symptomen, is het bijna hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. De rook en het vermogensverlies waren zeker zorgwekkend. Bij mij bleek het een combinatie te zijn van de brandstofdruksensor en een verstopte injector, het hele dieselinjectiesysteem had aandacht nodig. Ik heb het laten repareren en het werkt nu als nieuw. Het vermogen kwam meteen terug en het brandstofverbruik was weer normaal. Heb je het al laten nakijken? Hoeveel heeft de reparatie uiteindelijk gekost? En heb je sindsdien nog andere problemen opgemerkt? Ik ben benieuwd, want soms kunnen deze problemen te maken hebben met andere onderhoudsproblemen in het systeem.
(Vertaald uit Engels)
Ja, het is direct na ons laatste gesprek opgelost! Net als bij jou waren de symptomen precies goed voor problemen met het injectiesysteem. De monteur vond een slechte kabelverbinding met een van de componenten, het systeem kreeg in feite geen goede metingen, wat de brandstoftoevoer en motorprestaties verstoorde. De oplossing was veel eenvoudiger dan ik had verwacht, ik hoefde alleen de defecte verbinding te repareren. De totale rekening kwam uit op € 95 voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk gezegd als een koopje voelde gezien hoe veel beter de motor nu loopt. Het onderhoud duurde ongeveer een uur en het verschil in prestaties was direct merkbaar. De rook is helemaal weg, het brandstofverbruik is weer normaal en de motor draait weer sterk. Er zijn geen andere problemen opgedoken sinds de reparatie, alles in het systeem lijkt perfect te werken. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten controleren, want dit soort problemen kunnen een sneeuwbaleffect hebben als je ze niet controleert. Terugkijkend zijn de luchtinlaat en brandstoftoevoer zo met elkaar verbonden in deze diesels dat zelfs een klein probleem met de elektrische verbinding het hele systeem uit balans kan brengen. Regelmatige onderhoudscontroles kunnen deze problemen waarschijnlijk opsporen voordat ze ernstig worden.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het terugkomen! Het is eindelijk opgelost vorige week, wat een opluchting. Ik heb het naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in dieselmotoren. Ik ben blij dat ik van garage ben veranderd. De diagnose was precies goed, defecte injector en sensorproblemen, net zoals je al zei. Ze ontdekten dat twee injectoren niet goed werkten en dat de druksensor slechte waarden gaf. De motorprestaties verbeterden drastisch na de reparatie. Geen rook meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is nu veel beter. De reparatiekosten kwamen uit op ongeveer drie uur arbeid plus onderdelen. Beetje prijzig, maar het verschil in hoe het loopt, maakte het elke cent waard. Het onderhoud was grondig, ze controleerden het hele brandstofsysteem terwijl ze bezig waren. Het draait de afgelopen week geweldig. De motor start schoon, loopt stationair soepel en heeft weer genoeg vermogen. Ik heb zeker mijn les geleerd over het snel laten controleren van deze injectieproblemen voordat ze grotere problemen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
Ik had vergelijkbare problemen met mijn Chevy Silverado diesel uit 2014. De symptomen die u beschrijft, komen overeen met wat ik heb ervaren: overmatig brandstofverbruik, vermogensverlies en rook. De hoofdoorzaak was een defecte brandstofdruksensor en beschadigde injectorverbindingen. Het systeem kreeg verkeerde metingen, wat leidde tot een onjuiste brandstoftoevoer. Dit is niet iets dat u wilt negeren, het kan leiden tot ernstige motorschade als u het niet controleert. Snelle controles die u kunt uitvoeren: Controleer op zichtbare brandstoflekken rond injectorafdichtingen, Luister naar ongebruikelijke klikken van injectoren, Controleer de drukmetingen van het brandstofsysteem als u toegang hebt Dit vereist absoluut een professionele diagnose. Het injectiesysteem is complex en vereist gespecialiseerde gereedschappen om het goed te testen. In mijn geval moesten ze de druksensor vervangen en twee injectorverbindingen repareren. Het was een aanzienlijke reparatie, maar het loste de problemen volledig op. Neem niet het risico om het te lang in deze toestand te laten draaien, moderne dieselinjectiesystemen werken onder extreme druk en precisie. Laat het snel controleren voordat het tot grotere problemen leidt.
(Vertaald uit Engels)