Waarschuwingstekens Smart Roadster Accu & Dynamo Verschijnen

Ik had een soortgelijk probleem met de dynamo van mijn Smart Coupe uit 2003. Met enige ervaring in het werken aan deze kleine stadsauto's herkende ik de symptomen meteen, spanningsdaling tijdens het rijden, dimmende lichten en waarschuwingen dat de accu bijna leeg was. Mijn garage testte eerst het laadsysteem en bevestigde dat de dynamo niet voldoende vermogen produceerde. Ze voerden een volledige diagnostische controle uit, waaruit het volgende bleek: Het vermogen van de alternator lag ver onder de specificaties, er waren geen problemen met de accu of startmotor, alle aansluitingen en bedrading waren intact, geen ontstekingsfouten of aanverwante problemen De reparatie bestond uit: Het verwijderen en vervangen van de dynamo, het testen van de nieuwe dynamo, het controleren/schoonmaken van alle elektrische aansluitingen, een volledige systeemdiagnose na de reparatie. De totale kosten bedroegen 960€ inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle symptomen volledig verholpen: goed opladen, normale helderheid lampjes en betrouwbaar starten. Welke motorvariant heeft jouw Roadster? Heb je nog andere symptomen opgemerkt, zoals ruw stationair draaien of elektrische problemen met andere onderdelen? Met deze informatie kun je bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. Pro tip: Vermijd in afwachting van reparatie korte ritjes en onnodig gebruik van elektrische accessoires, omdat dit het verzwakte laadsysteem kan belasten.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 130000 KM en momenteel staat er 133610 KM op. Sinds de eerste reparatie heb ik gemerkt dat andere auto-elektronica niet goed werkt, met name de elektrische ramen worden traag. Ik heb thuis een spanningstest uitgevoerd en daaruit bleek dat er een aanzienlijke spanningsdaling is bij elektrische onderdelen. De serpentijnriem ziet er visueel in orde uit, maar ik heb een licht piepend geluid opgemerkt bij een koude start. Hierdoor vraag ik me af of de riemspanning kan bijdragen aan het probleem met de dynamo. De accupolen zijn schoon en stevig, maar de waarschuwing dat de accu bijna leeg is, blijft aanhouden. Ik zal het volgende week goed laten nakijken en deze thread updaten met mijn bevindingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze aanvullende informatie over je Smart Roadster. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren met mijn auto voordat de dynamo werd vervangen. Het piepende geluid tijdens koude starts in combinatie met de spanningsdaling is een klassiek teken van problemen met het laadsysteem. In mijn geval leek de riem in orde, maar hij was iets uitgerekt, waardoor de dynamo minder efficiënt werkte voordat hij het helemaal begaf. Nadat ik mijn dynamo had gemaakt, leerde ik dat deze problemen vaak een patroon volgen: Eerst reageren elektrische onderdelen traag (zoals je elektrische ramen), dan begint de auto-elektronica ongebruikelijke fouten te vertonen en ten slotte laat het laadsysteem het helemaal afweten. Mijn auto begon problemen te vertonen rond 135000 KM, heel dicht bij jouw huidige kilometerstand. De werkplaats ontdekte ook dat de riemspanner versleten was, wat de aandrijving van de dynamo beïnvloedde. Ze adviseerden om beide onderdelen tegelijk te vervangen. Een zwak laadsysteem kan zoveel schijnbaar ongerelateerde problemen veroorzaken. Eerst deden mijn elektrische ramen en centrale vergrendeling raar, daarna begon andere auto-elektronica het met tussenpozen te begeven. Toen de nieuwe dynamo was geïnstalleerd, werkte alles weer perfect. Ik ben benieuwd wat je garage volgende week tijdens de diagnose vindt. Klinkt erg vergelijkbaar met wat mijn auto vertoonde voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige input over mijn Smart Roadster dynamo probleem. Na het uitvoeren van wat basisspanningstests en het zien van al deze vergelijkbare ervaringen, ben ik er meer van overtuigd dat het laadsysteem de problemen veroorzaakt. Het piepen van de tandriem en de spanningsdaling komen overeen met wat anderen hebben ervaren. Mijn trage elektrische ramen en elektrische gremlins wijzen zeker op problemen met de dynamo, vooral gezien de kilometerstand. Ik laat de werkplaats volgende week een volledige diagnose van het laadsysteem uitvoeren. Ik zal ervoor zorgen dat ze zowel de dynamo als de gordelspanner controleren, omdat verschillende mensen zeiden dat deze vaak samen vervangen moeten worden. Op basis van de gedeelde reparatiekosten kom ik uit op ongeveer € 900-1000 voor onderdelen en arbeid, wat helpt bij het plannen van het budget. Voorlopig volg ik het advies om korte ritten en elektrische accessoires te minimaliseren totdat de reparatie is uitgevoerd. Ik zal een update geven zodra de werkplaatsdiagnose en reparatie klaar zijn.

(Vertaald uit Engels)