miasmith1
Waarschuwingstekens SQ8 Turbo defect, controleer deze symptomen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
miasmith1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de wastegate. De symptomen die je beschreef komen precies overeen met de mijne, vooral dat fluitende geluid en het plotselinge vermogensverlies wanneer de turbolader probeert op te starten. Hoeveel heeft het vervangen van de wastegate uiteindelijk gekost? Ik wil gewoon een idee krijgen van wat ik kan verwachten. Ik ben ook benieuwd of de reparatie de problemen met de laaddruk volledig heeft opgelost en of je sindsdien nog problemen hebt gehad?
(Vertaald uit Engels)
christianschwarz10
Na het vervangen van de wastegate door een gecertificeerde werkplaats werkt het turboladersysteem weer perfect. De totale reparatiekosten bedroegen 860 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het fluitende geluid is volledig verdwenen en de turborespons is weer normaal zonder problemen met de turbodruk. De reparatie bestond uit een complete vervanging van de wastegate klep omdat de originele unit de boostdruk niet goed reguleerde. Dit heeft zowel de problemen met de vermogensafgifte als de slechte brandstofzuinigheid verholpen. Het turbogat is verdwenen en de motor blijft stabiel stationair draaien zonder af te slaan. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft: te lang wachten kan de turbolader zelf beschadigen, wat veel duurder zou zijn om te vervangen. De metingen van de MAP-sensor tonen nu normale boost-niveaus, wat bevestigt dat de reparatie succesvol was. De gasklephuisrespons is weer scherp, net als toen de auto nieuw was. Het is zes maanden geleden sinds de reparatie en het boostcontrolesysteem werkt nog steeds vlekkeloos zonder terugkerende problemen. De investering was het waard om de turbolader weer goed te laten werken en grotere schade te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
miasmith1 (Auteur)
Ik heb mijn auto vorige week naar een gecertificeerde garage gebracht na onze discussie hier. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de wastegate die alle problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me 920 euro, iets meer dan jouw ervaring, maar elke cent waard. Het verschil in prestaties is opmerkelijk. De turbo spoelt nu soepel op, geen fluitende geluiden meer en de motor loopt perfect stationair. Het controlelampje voor de motor ging meteen uit na de reparatie. Het belangrijkste is dat mijn brandstofverbruik weer normaal is. De monteur liet me de oude wastegate assemblage zien en die was duidelijk versleten. Ze legden uit hoe dit uiteindelijk de hele turbolader had kunnen beschadigen als het niet was gerepareerd. De gasrespons is nu scherp en onmiddellijk, precies zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb laten oplossen op basis van jullie advies in plaats van meer tijd en geld te spenderen aan verkeerde diagnoses. De auto voelt weer als nieuw en ik heb geen enkel probleem gehad sinds de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
christianschwarz10
Ik had soortgelijke symptomen bij mijn 2016 Audi Q7 TDI. Het fluitende geluid in combinatie met vermogensverlies bleek een defecte wastegate actuator te zijn. De wastegate opende niet goed onder belasting, waardoor de boostdruk niet constant was en het motorcontrolelampje ging branden. De eerste diagnose wees naar de MAP-sensor, maar na goed testen bleek de echte boosdoener het wastegate-mechanisme te zijn. Wanneer de wastegate de laaddruk niet goed regelt, veroorzaakt dat precies die symptomen: een slecht brandstofverbruik, minder vermogen en dat kenmerkende fluitende geluid tijdens het accelereren. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele wastegate-assemblage. Dit is een ernstig probleem dat tot verdere turboschade kan leiden als er niets aan wordt gedaan. Het overmatige turbogat en afslaan bij stationair toerental zijn duidelijke indicatoren van problemen met de boostregeling. Ik zou aanraden om een diagnose te laten stellen bij een garage met de juiste diagnoseapparatuur voor turbosystemen. De symptomen komen overeen met typische wastegate storingspatronen, zeker gezien de kilometerstand van het voertuig. Dit is niet iets dat verholpen kan worden met een simpele vervanging van de sensor, het vereist een goede mechanische ingreep.
(Vertaald uit Engels)