Waarschuwingstekens stuurbekrachtiging Audi Q8

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2019 Audi Q7 en kan mijn ervaring delen. Ik heb enige basiservaring met auto-onderhoud, maar stuursystemen vereisen professionele expertise. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren, vooral de problemen met de stuurbekrachtiging en het trillende stuurwiel waren zorgwekkend. Het elektrische stuursysteem in deze modellen kan verbindingsproblemen ontwikkelen die precies deze symptomen veroorzaken. In mijn geval stelde de werkplaats een defecte kabelverbinding met de stuurbekrachtigingsmodule vast. Het stuurhuis was in orde, maar het verbindingsprobleem veroorzaakte storingen in het systeem. Ze voerden een volledige wieluitlijning uit na het repareren van de verbinding om er zeker van te zijn dat alles goed gekalibreerd was. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur en kostte me 95 euro. Gezien je symptomen zou ik je sterk afraden om met de auto te rijden totdat het is nagekeken. Problemen met het stuursysteem kunnen gevaarlijk worden, vooral bij hogere snelheden. Kunt u meer specifiek advies geven over uw situatie? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt wanneer u het stuurwiel draait? Welke foutcode wordt er precies weergegeven? Is dit plotseling begonnen of is het geleidelijk ontstaan? Heeft het voertuig onlangs onderhoud of reparaties gehad?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Het stuurprobleem begon inderdaad plotseling tijdens het rijden op de snelweg. Om mijn situatie te verduidelijken: de laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 15000 KM, ongeveer 2 maanden geleden. Bij het draaien van het stuur komt er een merkbaar jankend geluid uit de richting van de stuurpomp. De weergegeven foutcode is P0868. Het stuurwiel wordt vooral stijf tijdens manoeuvres met lage snelheid, zoals parkeren. De stuurkolom lijkt het grootste probleem te zijn, omdat de weerstand bij het draaien niet constant is. Bij visuele inspectie lijkt de drukslang intact, maar ik zie wat nattigheid rond de aansluitingen, wat zou kunnen duiden op een lek in het stuurbekrachtigingssysteem. Gebaseerd op uw ervaring, zou u zeggen dat dit waarschijnlijk een grote reparatie is waarvoor het stuursysteem moet worden vervangen, of kan het worden opgelost met een eenvoudigere reparatie zoals de uwe?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen die je beschrijft klinken ernstiger dan wat ik heb ervaren, met name dat zeurende geluid en de natte plekken rond de aansluitingen. De foutcode P0868 duidt meestal op een probleem met de stuurbekrachtigingsvloeistofdruk, wat overeenkomt met wat u ziet. De inconsistente weerstand in het stuurhuis en het zeurende geluid uit de buurt van de stuurpomp suggereren dat dit complexer zou kunnen zijn dan het elektrische aansluitingsprobleem dat ik had. Het klinkt alsof je te maken zou kunnen hebben met een falende stuurbekrachtigingspomp of een aanzienlijk vloeistoflek in het systeem. Terugkijkend op mijn reparaties door de jaren heen, heb ik gemerkt dat problemen met het stuursysteem zich vaak opstapelen, een klein lek kan al snel leiden tot schade aan de pomp als er niets aan gedaan wordt. Terwijl mijn reparatie relatief eenvoudig was, wijzen uw symptomen op een mogelijk meer gecompliceerde reparatie, waarbij mogelijk de stuurpomp moet worden vervangen en het hele stuurbekrachtigingssysteem grondig moet worden gecontroleerd. Met name de nattigheid rond de aansluitingen is zorgwekkend. Toen mijn stuurhuis werd gerepareerd tijdens de elektrische reparatie, legde de monteur uit dat zelfs kleine lekken aanzienlijke stuurproblemen kunnen veroorzaken en onmiddellijk moeten worden aangepakt. Gezien deze symptomen zou ik sterk aanraden om hem naar de werkplaats te laten slepen. De reparatiekosten zullen waarschijnlijk hoger zijn dan mijn elektrische reparatie van 95 euro, maar het voorkomen van verdere schade aan de onderdelen van het stuursysteem is van cruciaal belang. Zou u kunnen controleren of het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof laag is? Dit kan helpen bevestigen of het vooral een lekkageprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw gedetailleerde uitleg en ervaring met uw Q7, waardeer ik de inzichten. Ik heb zojuist het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof gecontroleerd en het is aanzienlijk lager dan het minimumpeil, wat de theorie van het lek lijkt te bevestigen. Het zeurende geluid van de stuurpomp is harder geworden sinds mijn laatste bericht, en het stuurwiel wordt steeds moeilijker te draaien na ongeveer 15 minuten rijden. De nattigheid rond de stuurbekrachtigingsaansluitingen heeft zich ook verspreid, wat duidt op een actief lek in het systeem. Na het horen over de mogelijkheid van cascade aan het stuursysteem, wil ik het niet riskeren om er verder mee te rijden. Ik heb al een sleepwagen geregeld om hem morgenochtend naar de werkplaats te brengen. Hoewel ik hoop dat het gewoon een ernstig lek is dat kan worden verholpen zonder de hele stuurpomp te vervangen, bereid ik me voor op een mogelijk hogere reparatierekening. De inconsistente weerstand in het stuurhuis baart me echt zorgen, dus het goed laten repareren is de kosten waard. Bedankt voor het helpen begrijpen van de ernst van deze symptomen. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose van de werkplaats heb.

(Vertaald uit Engels)