Watersensor van SQ8 veroorzaakt slechte prestaties motor

Ik had dezelfde water sensor storing op mijn 2018 Audi S7 met de 4.0L motor. De ruwe loop en het motorcontrolelampje bleken een falende vochtsensorverbinding in het inlaatsysteem te zijn. Het belangrijkste probleem was corrosie op de stekkeraansluitingen van de sensor, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De diagnose van de auto-elektronica toonde ongebruikelijke ontstekingsfouten omdat het motormanagementsysteem onjuiste waarden kreeg. Een grondige tests van de autosensor toonde aan dat de kabelboom intact was, maar dat de stekker zelf vervangen moest worden. De reparatie bestond uit het reinigen van de sensorbehuizing, het vervangen van de defecte connector en het aanbrengen van diëlektrisch vet om toekomstige corrosie te voorkomen. Dit is een bekend probleem dat kan leiden tot ernstige problemen met de motorprestaties als er niets aan wordt gedaan. De vochtsensor speelt een cruciale rol in het motormanagementsysteem. De reparatie zelf neemt ongeveer 2 uur in beslag, inclusief testen om de goede werking te bevestigen. Het is belangrijk om dit door een garagebedrijf te laten doen dat bekend is met de diagnose van Audi-motoren, omdat algemene OBD-metingen mogelijk niet de exacte oorzaak aanwijzen. Na reparatie waren de motorprestaties weer normaal en bleef de storingsindicator uit. Het is de moeite waard om dit snel te laten controleren, omdat het blijven werken met foutieve sensorwaarden het brandstofmengsel en de efficiëntie van de motor kan beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de watersensorstoring. Ik vroeg me af hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Mijn afspraak voor autodiagnostiek staat voor volgende week gepland, dus ik probeer een ruwe schatting te krijgen. Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je nog andere sensor-gerelateerde problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan de monteur vorige maand kan ik bevestigen dat de storing aan de vochtsensor volledig is verholpen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding en de diagnose van de elektrische storing. Dit was eigenlijk minder duur dan ik aanvankelijk had verwacht. De motor loopt perfect sinds de reparatie, zonder problemen met de sensor of storingslampjes. Het ruwe lopen verdween volledig zodra het probleem met de connector was verholpen. Er zijn geen andere sensorfouten aan het licht gekomen en het motormanagementsysteem werkt precies zoals het hoort. De sleutel was het stellen van de juiste diagnose, het bleek dat de sensor zelf in orde was, alleen de aansluiting was beschadigd. Een goede garage zal het hele circuit testen in plaats van alleen onderdelen vervangen. Ze gebruikten diëlektrisch vet op de nieuwe verbinding, wat in de toekomst problemen met de sensor door vocht of corrosie zou moeten voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van mijn ervaring heb ik de reparatie uiteindelijk bij een andere winkel laten uitvoeren en dat bleek een slimme zet te zijn. De monteur vond corrosie in de bedrading van de sensor, vergelijkbaar met wat jij beschrijft. Ze rekenden 120 euro voor de complete reparatie, inclusief het reinigen van de connectoren en het aanbrengen van een beschermlaag. De motor loopt nu perfect soepel en het storingslampje is al 2 weken uit. Geen ruw stationair draaien of sensor-gerelateerde problemen meer. De nieuwe werkplaats heeft de sensoren voor en na de reparatie grondig getest om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De vorige garage had de hoofdoorzaak volledig gemist en wilde de hele sensor vervangen voor 400 euro. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gezocht en iemand heb gevonden die weet hoe hij een goede diagnose moet stellen van auto-elektronica. De auto voelt weer als nieuw en ik heb een waardevolle les geleerd over het vinden van de juiste monteur voor sensorproblemen.

(Vertaald uit Engels)