100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

dieterhartmann3

Windstar transmissieproblemen

Hé, ik heb een heel frustrerend probleem met mijn Ford Windstar uit 2001 met een benzinemotor. Het controlelampje van de motor en het transmissielampje branden allebei! Hij heeft 176071 km op de teller staan. De versnellingsbak voelt alsof hij slipt en de schakelingen zijn super onzuiver. Soms hoor ik zelfs slijpende geluiden bij het schakelen. Ik heb hem gescand en er is een fout opgeslagen, die wijst op de koppelomvormer-vergrendelingskoppeling. Zou dit een defecte automatische transmissie-omvormer kunnen zijn? Heeft iemand anders dit al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Windstar uit 2001 ondervindt transmissieproblemen, waarbij de motorstoring- en transmissie-indicatielampjes branden, en symptomen zoals slippende versnellingen en knarsende geluiden. De foutcode "P0741" wijst op een probleem met de koppelomvormer-vergrendelingskoppeling, mogelijk te wijten aan een defecte automatische transmissie-omvormer. Een voorgestelde oplossing is om een monteur te raadplegen, aangezien het probleem een defecte magneetklep kan betreffen die de koppeling beïnvloedt, waardoor gespecialiseerd herstel nodig is.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

antoniawolf73

Gast, dat klinkt ruw. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Renault Scenic. De symptomen waren een beetje anders, maar de garage vertelde me dat het iets te maken had met de automatische versnellingsbak, alsof de versnellingen soms niet goed in elkaar grepen. Je foutcode wijst echt op de lock-up koppeling in de koppelomvormer. In principe is die koppeling bedoeld om de motor en transmissie op bepaalde snelheden aan elkaar te koppelen voor een betere brandstofbesparing, en als die faalt, kan dat allerlei vreemde schakelproblemen veroorzaken. Welke foutcode kreeg je?

(community_translated_from_language)

dieterhartmann3 (community.author)

Bedankt voor de info! Het is goed om te weten dat ik niet de enige ben. De foutcode was zoiets als "P0741 Prestaties koppelomvormerkoppelingcircuit of vast uitgeschakeld". Dus, met je Renault, ben je er uiteindelijk achter gekomen wat er mis was? Wat heb je uiteindelijk gedaan om het te repareren?

(community_translated_from_language)

antoniawolf73

Ja, die code klinkt zeker als de lock-up koppeling. In mijn geval bleek het een defecte magneetklep in de automatische transmissie te zijn. De magneetklep regelt de hydraulische druk die de koppeling inschakelt. Als de magneetklep defect is, kan deze de koppeling niet goed in- en uitschakelen, en de transmissie raakt van slag. Eerlijk gezegd, ik zou zeggen dat je hem naar een betrouwbare monteur moet brengen. Automatische versnellingsbakken zijn complexe dingen, en als het de koppelomvormer is, is het een specialistische klus.

(community_translated_from_language)

dieterhartmann3 (community.author)

Heel erg bedankt! Ik heb hem naar mijn lokale garage gebracht en je had gelijk. De koppelomvormer van de automatische transmissie was inderdaad defect. Ze hebben me 2120€ voor de reparatie aangeboden... auw! Ik ga er toch mee door, want ik heb de bus nodig. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

WINDSTAR