100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

otto_shadow1

XC70 onregelmatige stationairloop koude start

Oké, Volvo-goeroes, ik word gek! Mijn Volvo XC70 uit 2006 met een benzinemotor geeft me problemen. Hij heeft 219175 km op de teller staan. Het grootste probleem is een erg onregelmatig stationair toerental bij koude starts. Het is alsof de motor moeite heeft om op gang te komen en erg slecht loopt totdat hij een beetje is opgewarmd. En soms weigert hij gewoon om bij de eerste poging te starten! Ik denk dat het een defecte koudstartinjector kan zijn - alsof het dingetje geen brandstof goed inspuit als de motor koud is. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het belangrijkste probleem met de Volvo XC70 uit 2006 is een ruw stationair toerental tijdens koude starts, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte koude startinjector. Het probleem manifesteert zich als een motor die moeilijk start en slecht loopt totdat hij warm is. Er werd voorgesteld om de brandstofrail druk te controleren en de brandstofinjectoren te reinigen, aangezien een lage druk of verstopte injectoren soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de defecte koude startinjector te vervangen, waarmee het eerste vermoeden werd bevestigd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

JohannaHof

Hé, ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Peugeot 207. Onregelmatige stationairloop en moeilijk starten, vooral als het buiten koud was. Klinkt voor mij als een brandstofprobleem. Heb je de brandstofrail-druk gecontroleerd? Of misschien geprobeerd de brandstofinjectoren schoon te maken? Als de brandstofdruk te laag is, of de injectoren verstopt zijn, kan dit precies die symptomen veroorzaken. De brandstofrail is in feite wat de brandstof naar de injectoren levert, dus als er niet genoeg druk is, krijgt de motor niet genoeg brandstof. Gewoon een gedachte!

(community_translated_from_language)

otto_shadow1 (community.author)

Brandstofrail druk, hè? Ik heb dat niet specifiek gecontroleerd. Is dat iets wat ik gemakkelijk zelf kan controleren, of kan ik het beter aan een professional overlaten? Ik ben niet bepaald een meestermonteur, maar ik wil het wel proberen als het eenvoudig is. En het reinigen van de injectoren - is er een bepaald product of een bepaalde methode die je zou aanraden? Ik probeer gewoon een beter idee te krijgen van waar ik hier mee te maken heb.

(community_translated_from_language)

JohannaHof

Eerlijk gezegd kan het controleren van de brandstofrail-druk een beetje lastig zijn zonder de juiste gereedschappen. Je hebt een meter nodig die kan worden aangesloten op de brandstofrail. Wat betreft het schoonmaken, je kunt een brandstofinjectorreiniger proberen die je in de benzinetank giet, maar als ze echt verstopt zijn, is het misschien niet genoeg. Misschien moet je hem naar een werkplaats brengen.

(community_translated_from_language)

otto_shadow1 (community.author)

Bedankt voor de hulp! Ik heb hem uiteindelijk naar mijn lokale monteur gebracht, en je had gelijk - het was inderdaad een defecte brandstofinjector. Blijkbaar was de koudstartinjector helemaal kapot. Ze hebben hem vervangen en het probleem is opgelost. Kostte me 515€, maar de oude dame loopt tenminste weer soepel!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70