100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

waltersmith4

XC70 Schokkerige acceleratie

Ik heb een Volvo XC70 uit 2011 met een benzinemotor, ongeveer 72.000 km. Het controlelampje van de motor brandt en hij schokt bij het accelereren. Ik hoor ook fluiten en hard sissen bij het accelereren. Soms slaat hij af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik lijkt hoger te zijn en de motor voelt alsof hij vermogen heeft verloren. Ideeën? Vermoedelijk kan het te maken hebben met de turbolader?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

hannes_stern1

De symptomen die u beschrijft komen overeen met een potentieel probleem in het regelsysteem voor de turbodruk. De fluit- en sissende geluiden, in combinatie met het verminderde motorvermogen en het schokken, wijzen sterk op een turbodruklek. Is er onderzoek gedaan naar het inlaatspruitstuk of de turbodruksensor zelf? Het zou nuttig zijn om live data van de turbodruksensor te controleren om na te gaan of de metingen plausibel zijn bij verschillende motorbelastingen.

(Vertaald uit Engels)

waltersmith4 (Auteur)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb nog geen tijd gehad om de live data van de turbodruksensor te controleren. Waar bevindt de turbodruksensor zich precies op dit model en is er een manier om de kabel of stekkerverbinding te controleren zonder gespecialiseerd gereedschap?

(Vertaald uit Engels)

hannes_stern1

De turbodruksensor op de benzinemotor van de XC70 uit 2011 bevindt zich doorgaans op het inlaatspruitstuk, vaak in de buurt van het gasklephuis. Een visuele inspectie van de kabel en de stekker is mogelijk om te controleren op eventuele duidelijke schade, corrosie of losse verbindingen. Zonder diagnoseapparatuur is het echter moeilijk om interne sensorstoringen of bedradingsproblemen definitief uit te sluiten. Gezien de symptomen en uw bevindingen, zou het verstandig zijn om een grondige diagnose te laten uitvoeren door een werkplaats om mogelijke gevolgschade aan de turbo te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

waltersmith4 (Auteur)

Waardeer het gedetailleerde advies. Ik heb het naar de werkplaats gebracht en je had gelijk. Het was een defecte kabelverbinding met de turbodruksensor. Ze hebben de connector vervangen en de totale reparatiekosten waren 95 €. Loopt weer als nieuw. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: